Baja SS springt nicht mehr an....

Eventuell kann auch eine neue Zündkerze Wunder bewirken, die würde ich zu erst mal wechseln!

Habe einen Laden mir gegenüber der Motorsägen verkauft, ob der die NGK CMR 7 H hat...?

Ich versuchs morgen nochmal mit neuer Zündkerze!!

Soll ich übernacht die Zündkerze rausschrauben das das Benzin verdampfen kann..?

Gruß

Robert

Dreh den Vergaser auf die Werkseinstellung zurück!

wenn du nur die kerze rausnimmst verdampft der sprit nicht

hatte das gleiche problem tipp mal das er heftig abgesoffen ist

ich würde den zylinderkopf runternehmen und dann die karre mal über nacht auf den kopf stellen

bei mir kam da richtig die suppe raus

dann würd ich versuchen den erstmal zum laufen zu bekommen mit dem orginal luftfilter

kannst auch mit nem brenner in den zylinder rein (wo oben die kerze ist und LEICHT am seili ziehen dann verbrennt das auch aber aufpassen das dir der motor nicht um die ohren fliegt)

kerze vor dem reinschrauben schön heiß machem mit nem heißluftfön , reinschrauben , dann sollt er laufen

servus, hatte identisches Problem auch mal, war so abgesoffen das nichts mehr ging. ZK raus auf Kopf stellen und ziehen hat alles nichts gebracht. Als erstes mußt du die erneute Spritzufuhr stoppen, d.h. Schläuche abklemmen oder das komplette Filterelement (wo die Schläuche in den Tank gehen) raus nehmen. Dann Kerze raus, auf Kopf stellen und ziehen ziehen ziehen.....etc.
Nach ca. 10-15 maligen ziehen, Kerze rein Schläuche bleiben abgeklemmt und dann: Startversuch. Jetzt müßte er kurz kommen. Dann, Schlauch wieder auf oder Filterelement wieder in den Tank und starten.

Ich würde erstmal prüfen ob die Zündkerze funkt wenn da nix funkt dann is auch nix mit anspringen.


Den k&n würd ich gleich in die Tonne treten da ich bisher noch garnix gutes über das Ding gehört hab.

Ansonsten Vergaser auf Werkseinstellung stellen und probieren ......

Wenns dann immer noch nicht geht weiss ich auch nicht nen kleinen mux gibt der Motor eigentlich immer von sich wenn die Kerze funzt .....

Wie siehts denn in der Sichtblase des Vergasers aus drük da nen paar mal und dann den choke rein und ziehn , choke raus und los solltes gehen ..

Kommt sprit in den zylinder?
Schau mal ob die dichtungen richtig drinnen sind das keine die kleinen löcher vom vergaser zum zwischenstück zum zylinder verdeckt! Vergaser ausblasen!
Zündspule kontrollieren, vielleicht sind die schrauben locker geworden! Oder zu stark verrostet!
Sonst wüsst ich auch nix mehr!

Danke für die vielen Tipps, mir ist was gekommen letzte Nacht...nein nicht was ihr meint....obwohl...nein anderes Thema, wie verhält sich das eigentlich mit den Löchern in den dünnen Dichtungen zwischen Vergaser und diesem Zwischenstück, da sind auch noch andere Löcher drin sind das Belüftungslöcher oder was haben die für einen Sinn, vielleicht habe ich auch eine solche Dichtung verkehrt eingebaut, wie gesagt ich bin schon der Meinung das ich da aufgepasst habe , aber man weiß ja nie aber dann würde er überhaupt keinen Sprit bekommen....kann nicht nachsehen bin in Wien....

Ups, sorry Baja 5B SS hatte die gleiche Idee......

Noch was, die Zündung ist doch hoffentlich wasserdicht....wir haben das letzte Mal den Baja mit Wasser abgespritzt nachdem er total verdreckt war......das Gleiche haben wir auch bei dem Baja meines Freundes gemacht und der läuft ohne Probleme..

Verrostete Schrauben schliesse ich aus, der Baja ist erst 1 Monat alt!!

Gruß

Robert

Abstand zwischen zündspule und lüfterrad passt nicht mehr, schraube locker!
Der magnet im lüfterrad (für die zündung) fangt sofort zu rosten an da brauchts nur ein bisschen feucht sein, sprüh meinen jetzt immer mit wd40 ein! Hab nicht die schrauben gemeint!

Ich drück dir die daumen das du ihn wieder zum laufen bringst sonst gehst hald mal zum händler oder zum nächsten modellbaugeschäft!

Ich wüsste nicht was viele immer gegen die K&N Filter haben. Ich fahre immer mit diesen Dingern. Wenn die Piste staubig ist mache ich noch einen geölten Schaumstofffilter drüber.

Wichtig ist nur das der Filter gut gereinigt und mit passendem Filteröl gepflegt wird. Dann gibt es damit keine Probleme. Im gegenteil der Murl erwischt leichter Luft.

Und mit noricks Startproblem dürfte der Filter auch nichts zu tun haben.

Ich sag auch das das sicher nichts mit dem K&N filter zu tun hat!

Die Bohrungen in den Dichtungen müssen schon an den richtigen Stellen sitzen!

Weil er zum Teil durch diese den Sprit bekommt!

Also guck da mal nach : Vergaser zum Isolator und Isolator zum Zylinder.

Mach ich alles Jungs, will ja das der Baja wieder läuft und ich endlich mal sehe wie sich der DDM macht......ich nehm die ganze Vergassereinheit nochmal runter und schau nach, notfalls wieder auf den Serienfilter umrüsten und den Motor laufen lassen, wenn alles wieder läuft kann ich immer noch den K&N zum Laufen bringen....bischen veil "Laufen" aber ihr wisst schon was ich meine...

Ich möchte mich ganz herzlich an alle Beteiligten in diesem Thread für die Hilfe bedanken!!

Bin immer noch in Wien und komme erst am WE wieder nach München, dann wird geschraubt, ich halte euch auf dem Laufenden...Baja macht doch süchtig.

Gruß

Robert

Neue Erkenntnisse.....DER MOTOR LÄUFT......allerdings nur ohne Luftfilter, sobald ich den K&N draufstecke geht nix mehr....irgendwelche Ratschläge..??

Danke!!

Gruß

Robert

Ich tippe auf Dreck im Vergaser.

Zerlegen saubermachen und weiter versuchen.



Waren die Dichtungen richtig rum drin?