Welcher Luftfilter?

Also Team Fast Eddy hat das Blur QR Systen mit Stockfilterkram getestet und waren auch alle zufrieden.



http://www.youtube.com/watch?v=99BrrDi8S3E

Hier möchte ich wirklich nicht parteiisch sein, aber man muß nur mal sehen, bzw. lesen was Hardorebasher zum BLUR QR System sagen. Die sind alle begeistert!! Kaum ein anderes Tuningteil hat in den USA solche Wellen geschlagen, selbst die Hardcorefahrer aus den Wüstengebieten in den USA und arabischen Ländern sind völlig begeistert und überzeugt. Die haben das bis zum allerletzten getestet, da können wir kleine Lichter eigentlich gar nicht mitreden.
Ich kenne niemanden der damit nicht zufrieden ist oder Probleme damit hat.

Von dem her kann ich hier wirklich sagen: Das BLUR QR hat nichts mit Blig-Bling oder Ähnlichem zu tun, das ist wirklich was richtig geiles

Das mit dem QR Filter ist eine top sache, habe gleich 2 stück von inclusive tgn einfach raus rein fertig zuhause zerlege ich es fürs reinigen und nicht auf der strecke um es zu weckseln hehe

Rui schrieb:auf der strecke

Auf der Strecke müßt ihr den Luftfilter wechseln ???

Also ein Kollege von mir, der fährt den ganzen Sommer mit ein und den selben Filter. OHNE REINIGEN !!!

Warum macht ihr denn so`n "Film" davon, geht doch auch so

Mater schrieb:Ich glaube, da kann man lange diskutieren. Ich habs ja auch schon gesagt, früher bin ich bei meinem anderen Auto NUR mit RN gefahren, heute gibt es für mich KEINE bessere Kombi wie Stockfilter, TGN, Outerwears und BLUR QR. Filter habe ich drei Stück, die kann ich in Sekunden wechseln und habe dann nicht das ewige gefummle wie mit dem RN.

Ach ja, ich habs erst die Tage wieder gefunden (schon gar nicht mehr dran gedacht). Hab meinen alten Motor mit dem RN Filter zerstört. Nach einem (!) Rennen hab ich ganz zufälligerweiße mal in den Vergaser geschaut und der war voll mit Dreck!!! Dachte erst an einen Montagefehler, aber nachdem ich einen neuen Filter montiert hatte und zwei Rennen später der Motor hopps ging, waren die Selbstzweifel hinüber (auch weil zwei andere Fahrer das gleiche Problem hatten -> war beim LE-Funcup 200.

Aber da hat jeder seine eigene Philosophie und ich denke, da muß eigentlich auch jeder seine Erfahrungen selber mit machen

Für mich hat hier der Meister gesprochen!!!!!!!!!!!!!
Kann mich nur anschliessen.
Gruss Max

BMW-Heizer schrieb:

Rui schrieb:auf der strecke

Auf der Strecke müßt ihr den Luftfilter wechseln ???

Also ein Kollege von mir, der fährt den ganzen Sommer mit ein und den selben Filter. OHNE REINIGEN !!!

Warum macht ihr denn so`n "Film" davon, geht doch auch so

Motorenselbstmord...
Und der Kollege ist viel weniger gefahren als behauptet!!!!!!!!!

Komischer weise hat der Motor 20 Liter gehalten............die dümmsten Bauern haben die dicksten Kartoffeln.

Jetzt ist er verreckt, aber nur weil er einen Lagerschaden hatte und Kupplungsstaub angesaugt hat.

BigBlock427 schrieb:

BMW-Heizer schrieb:

Rui schrieb:auf der strecke

Auf der Strecke müßt ihr den Luftfilter wechseln ???

Also ein Kollege von mir, der fährt den ganzen Sommer mit ein und den selben Filter. OHNE REINIGEN !!!

Warum macht ihr denn so`n "Film" davon, geht doch auch so

Motorenselbstmord...
Und der Kollege ist viel weniger gefahren als behauptet!!!!!!!!!

Oder er ist nur Asphalt gefahren

Slipknot schrieb:Oder er ist nur Asphalt gefahren

Nee, nur Sandkiste. Der Luftfilter sieht aus wie vollgekotzt. Motul Öl gemischt mit Sand und Dreck von 5-6 Monaten kleben am und im orangefarbenen Outerwears.

Mag sein. Aber ich hab mir vor ein paar Wochen einen 3l alten 26ccm Stockmotor gemordet weil ich über 1h im Schlamm den gleichen Filter gefahren habe.
Muss jeder selbst wissen, aber ich mach das nicht mehr

Gruss Heiko

Ich mach das auch nicht und wechsel nach jedem Fahren.

Hab ihm auch schon gesagt das der Sand langsam nach innen wandert, sind ja offene Poren im Schaumstoff.

Sieht ja auch Scheiße aus mit so nem Dreckding da drann.