Erfahrungen mit Yamadude Throttle Linkage Set?

Hallo Leute,

hab heute eine Lieferung von Daves erhalten, dabei war auch ein Yamadude Throttle Linkage Set: Klick mich sanft

Ich wollte das Set eben einbauen und hab nun das Problem das ich keinen passenden Inbus Schlüssel habe um die Slider zu lösen und zu versetzen! Ich kann das Gestänge also nicht einstellen bzw an den Baja anpassen...

Selbst der 1,5er Inbus ist noch zu groß für das was die Schraube nennen...?!?! Gibt es noch kleinere Inbus schlüssel oder ist das evtl eine US Einheit??

Jemand eine Idee wie ich das Problem lösen kann ohne die Schraube kaputt zu machen?

Hi,

da nimmst' Dir einen ordentlichen Torxschlüssel - dann geht's.
Weis jetzt nicht genau welche Größe passt, musst' mal ausprobieren, die Torx liegen immer zwischen den Inbusgrößen - aber so kriegst Du auch schonmal ausgenudelte Inbusschrauben wieder raus...

Tschö - Dirt Tracker

Das ist bestimmt was zölliges! Torx hilft meist wirklich.

Aber: Was für ein Vorteil hat das Gestänge denn eigentlich? Es ist ja genauso wieder eine Feder drinnen, die Druck auf die Vergaserwelle ausübt?

würde ich auch sagen bestimmt was zölliges . Also an sich finde das gestänge optisch sehr gut nur ob es besser ist mhhh?

was hat des teil denn für nen vorteil?

Die Feder am Gasgestänge ist in der Tat Unsinn, da hat kevdd völlig Recht. Frag mich auch was die sich dabei gedacht haben... Die Feder macht nichts außer die Vergaserwelle beim bremsen in die falsche Richtung zu drücken... Naja die Feder hab ich weggelassen und die Stange gekürzt!

So kann man dann auch wieder eine Frontscheibe nutzen was mit der Feder nicht passt! Die unteren Halterung der Frontscheibe hab ich allerdings gedreht so das die Scheibe unten ein klein wenig weiter raus steht und das Gestänge etwas mehr Platz hat.

Meiner Meinung nach ist das ganze nun optimal! Beim bremsen wird 0,0 Druck auf die Vergaserwelle ausgeübt, Gas und Bremse sind perfekt getrennt einstellbar... Ich kann nun endlich 100% Vollgas geben und gleichzeitig perfekt die Bremse einstellen.

Ich bin auf jeden Fall so super zufrieden!!

Ich hab mal ein kleines Video davon gemacht... Denke da sieht man mehr als auf 100 Fotos: Yamadude Throttle Linkage Set - modified


MfG Jens

Die Feder auf dem Gestänge macht erst Sinn wenn Deine Vergaserwelle anfängt zu haken durch Sand. Die kleine Feder am Vergaser schafft es dann nicht mehr. Oder wenn Sand im Schieber zwischen ist, dann gibt er Gas wenn Du die Bremse loslässt weil Das Gestänge dort hakt. Ohne Sand funktioniert es natürlich super.

Die Feder der Gas-Rückholung am Gestänge hatte ich auch komplett raus gemacht - eben wegen dem Druck auf die Vergaserwelle. Das ist aber auch sub-optimal, da bei Dreck, Wasser und Sand das Gestänge anfängt zu haken. Total nervig. Hab die Feder jetzt wieder drinnen aber so locker eingestellt, dass diese die Vergaserwelle nur beim komplett bremsen zurückholt. Quasi als "Notfunktion".

kevdd schrieb:so locker eingestellt, dass diese die Vergaserwelle nur beim komplett bremsen zurückholt. Quasi als "Notfunktion".

So hätte ich`s auch gemacht

Aber es gibt doch keinen frei beweglichen Schieber mehr wie beim Stock Gestänge, der Dreck kann sich also höchstens irgendwo direkt vorne zwischen setzen und da dort alles gut geschützt ist denke ich nicht das das passieren wird...

Eine starke Rückholfeder hat mein Vergaser außerdem schon auf der anderen Seite... Das hätte ich evtl noch dazu schreiben sollen... War mit ein Grund warum ich ein anderes Gestänge brauchte. Die Stock Konstruktion war dafür zu schwach. Da hat sich immer der Schieber auf dem Bremsgestänge verdreht oder halt nicht Vollgas gegeben...



Das ist die Stock Rückholfeder. Diese hab ich etwas länger gezogen, auf der einen Seite unten in der Vergaserwelle und auf der anderen Seite im Clip eingehängt... Ist ne Sache von 5 Minuten und funktioniert perfekt!

Es kann ja sein ich irre mich, aber der "Bremsdurchlauf" ist doch bei dem Gestänge nur an einer anderen Stelle. Solange Gas/Bremse über einen Servoweg bedient werden, besteht doch das grundsätzliche Problem, dass es eine solche "Durchgangsbohrung" gibt, die den Vergaser in Ruhe lässt, wenn gebremst wird. Nur ist das eben bei dem Linkage Kit vorn am Servohorn und nicht mehr direkt am Vergaser. Und wenn dann eben dort Dreck, Wasser usw. rein kommen, schiebt es die Vergaserwelle im Stand doch wieder auf.

Mal den Thread wieder ausgegraben...

Ich hatte die ersten paar Liter kein Problem mit dem Stock Gestänge. Vorsorglich habe ich die Rückholfeder anfangs gleich ausgebaut und die Führung des G-Gestänges auf'm B-Gestänge etwas aufgebohrt.
Am WE bin ich auf ner Strecke mit feinerem Sand/Boden gefahren, wobei ich feststellen musste das es unter diesen Bedingungen nicht optimal ist. Durch die ungünstige Lage direkt am Luftfilter kam etwas LuFi-Öl ans Gestänge und hat, in Verbindung mit dem Dreck, das Teil haken lassen. Die Rückholfeder hätte das evtl. verhindert.
Ich habe gerade das Yamadude Gestänge bestellt. Wollte es erst selbst basteln, allerdings ist es für mich so günstiger.

MatzeZ1000 schrieb:Mal den Thread wieder ausgegraben...

Ich hatte die ersten paar Liter kein Problem mit dem Stock Gestänge. Vorsorglich habe ich die Rückholfeder anfangs gleich ausgebaut und die Führung des G-Gestänges auf'm B-Gestänge etwas aufgebohrt.
Am WE bin ich auf ner Strecke mit feinerem Sand/Boden gefahren, wobei ich feststellen musste das es unter diesen Bedingungen nicht optimal ist. Durch die ungünstige Lage direkt am Luftfilter kam etwas LuFi-Öl ans Gestänge und hat, in Verbindung mit dem Dreck, das Teil haken lassen. Die Rückholfeder hätte das evtl. verhindert.
Ich habe gerade das Yamadude Gestänge bestellt. Wollte es erst selbst basteln, allerdings ist es für mich so günstiger.

Da haste keinen Fehler gemacht- meine funzen super...

Habt ihr denn auch die Feder am Gasgestänge entfernt?

Ich weiss echt nicht wofür diese gut sein soll weil die ja im Grunde wieder die Welle beim bremsen nach hinten drückt...?

Ohne Feder hatte ich bisher keine Probleme und die Frontscheibe kann man auch weiter verwenden...

Hab's heute verbaut.
Top Sache.
Feder hab ich auch entfernt und Gestänge gekürzt, damit die Scheibe passt.