Baja kippt um...

also ich habe folgendes problem wenn ich mit meinem Baja rumdüse und in die Kurven fahre dan kippt er mir sehr schnell um und überschlägt sich. nun meine frage wie kann ich das verhindern das er so schnell umkippt und sich überschlägt. ich habe den baja SS alles no Original...



Grüsse aus der Schweiz

Als erstes Stabis raus

Dann Federvorspannung runter, dass er tiefer kommt (Die Federvorspannung macht den Dämpfer nicht härter oder weicher!!!!).

Hinten etwas dickeres Öl rein, so 15-25 WT, muss man rumspielen.
Das sollte ausreichen.

Der SS kippt um?! Haftkleber an den Reifen?! Na alle Achtung... Dachte bislang das geht nur mit dem 5T richtig gut...

bei mir ist das auch oft.
aber nur wenn ich auf der straße mit den slicks fahre.
ist immer dann, wenn ich so halb drifte, das gas dann zurücknimm und die reifen wieder grip kriegen.
bei motorad gibts das ja auch. weiß jetzt nicht genau wie das heißt. glaub Overdrive oder so.

lg

Japp hier das selbe, auch mit Tarmac Reifen auf der Hinterachse: Wenn ich auf einem sauberen Parkplatz fahre kann es sein das sich mein Baja in der Kurve schlagartig mit einer wilden Rolle seitwärts verabschiedet...

Als die Dämpfer noch härter waren ist das aber in der Tat nicht passiert...

härters öl is aber ned grad zu empfehlen fürs bashen und so oder?
lg

Spurverbreiterung wäre auch noch eine Lösung

Mal ne Frage wieso fahrt ihr eigentlich auf der Strasse ihr ramponiert doch nur euren Baja damit...?????

Zur Frage:
Das war bei mir auch oft so...bis ich W20 in die Dämpfer gefüllt hab.und bissl am Setup gespielt hab...Musst bissl testen...in den Kurven nich all zu viel gas geben...und vlt auch an der Funke den Lenk einschlag etwas zurücknehmen, das bringt vor allem bei hohen Geschwindigkeiten den Vorteil das er nich übersteuert...

BL!zZ4rD schrieb:Mal ne Frage wieso fahrt ihr eigentlich auf der Strasse ihr ramponiert doch nur euren Baja damit...?????

Zum einstellen des Motors und der Lenkung...

weils einfach nur geil ist!
ggggg
wo kann ich bitte meinen baja sonst mal so richtig ausfahren außer auf einem rieeeeeeeeeeeeeesen parkplatz.
nun jaa, bei überschlägen wird er schon ziemlich mitgenommen, besonders das kerzenschutzdach und das dach.
aber egal

versuchs doch mal damit:
dirtbuster hast sicher noch rumliegen, die kannst im gelände sowiso schmeißen.
geh auf die straße mit dehnen, nach 20 min sind die noppen ab und dann haste slicks.
und die kleben fast auf der straße.

lg

Hi, mein Baja 5b ist mir auch den öfterm aus der kurver geflogen, hier die Lösung http://shop.ml-hobbyshop.de/product_info.php?products_id=6947 seitdem kann ich noch etwas schneller fahren und passiert nichts teilweisse auch mit vollgas, fragt mal den Zak1

Bisschen härteres Öl ist sinnvoll, sonst haut es den Baja so arg durch. Auch die härteren DDM Federn machen sich gut. Schaut, dass der Baja auf der Straße nicht zu hochbeinig eingestellt ist. Problem ist dann, dass die Vorspannung fehlt und trotz "Tiefe" der Baja weich wird. Daher die härteren Federn. Ich habe zudem alle Federwege begrenzt. Zum bashen zwar raus damit, aber auf der Strecke und bei kleineren Sprüngen ist das super. Der Baja hat sonst soviel Federweg, dass alles aufsitzt und dadurch ein Stück weit unkontrollierbar wird.

Spurverbreiterungen machen doch nur das fahrverhalten kaputt und die Belastung auf alle möglichen Teile steigt! Außerdem: Wie auf Schienen durch die Kurven fahren ist doch auch langweilig...

Härtere Federn machen den Baja doch zum Hoppelhasen der gerne mal im Sprung vom eigenen Heck eingeholt wird. Hab die Dinger ganz schnell wieder rausgeworfen...

Meine Lösung ist ganz einfach: Kontrolliert durch die Kurven fahren und nicht zuviel Gas geben!! Das funzt perfekt...

Oder halt dickeres Öl - Aber von dem Federverhalten im Gelände bin ich momentan absolut begeistert...

Also meiner ist selbst mit den achsverbreiterungen als gekippt...vlt lags auch immer an der satten power...speedtec eben...probiers ma mit den tipps un wenn das nichts hilft mal mit kev's variante die scheint auch sehr sinnvoll wobei ich das zuletzt prob würde, da sie mit kosten verbunden ist.

@gangsermax ich hab ja nochn altes dach da sowie karo un flügel...mal testen, wenn die anderen wieder mit den evos in hockenheim sind..dann geb ich mir die gaudi mal hab ja noch vierkant aufnahmen und jede menge slicks vom evo....hihi auf die gesichter bin ich gespannt....wenn sie ein baja abzieht....hihi

Härtere Federn machen den Baja zum Hoppelhasn der gerne mal im Srpung vom eigenen Heck eingeholt wird. Hab die Dinger ganz schnell wieder rausgeworfen...

Das ist alles relativ umd kommt auf die Vorspannung der Feder an. Wenn ich den Baja tief stellen will, geht das mit den Stock Federn bescheiden, da die dann zu weich sind. Zumal ich bei tiefer Einstellung eh auf Straße, Parkplatz & Co. fahren will, wo die härtere Abstimmung allemal nützlich ist.

Machen wir es kurz: Jeder passt sich das Fahrwerk an wie es IHM gefällt und alles ist gut.