Neuer Speed Tec Monster Motor

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Hab ich auch gerade gesehen.
Muß ich mir am Freitag mal aus der Nähe anschauen...
Sehen sich aber bis auf das Label schon sehr ähnlich sie Zündgeber...


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Hallo Jungs
ja ich hatte auch mal nen Speedtec...
Meiner ging auch wie Sau, allerdings erst ab eine bestimmten Drehzahl und vorher war absolut tote Hose...
Es war ganz eigenartig damit zu fahren, man brauchte quasi immer Anlauf, dann aber kam der Turbo und er ging bei ca 30km/h auf die Hinterräder. Es liess sich auch nicht wegjustieren und nach Anfrage bei ST käme sowas vor und sei normal. Mir hat es nicht gefallen.
Naja und dann war er eh schon bald hinüber- war aber wahrscheinlich meine Schuld, denn er hatte Dreck gefressen.
Naja und seitdem bin ich bei O`Neill Motoren und bin dort deutlich zufriedener....
Der 29`er O`Neill RP den ich darauf hin hatte, war super in der Leistungsentfaltung und brauchte sich nur in Sachen Preis vor dem ST verstecken- er war nämlich günstiger.
Habe seitdem einige O`Neill Motoren getestet und mein All Time Liebling ist der 30,5er Race Ported. genial das Ding- oder Malin?
Wobei die 27,2 Full Mod noch brutaler sein müssen. Aber auch das werde ich bals berichten- meiner ist auf dem Weg.
Und die O`Neill Jungs haben auch nen Dyno- wir haben uns beim grillen lange darüber unterhalten (bei unserem LA-Dunetober Ausflug), und die Jungs sagen, "Ich bringe dir nen Motor der aufm Dyno perfekt ist- in der Praxis Schrott!"
Joe O`Neill is der Meinung das nur beides, Praxis im Baja kombiniert mit Dyno, wirklich Sinn macht.
Und Datenblätter des Dynos sich zwar gut verkaufen, aber oft mit der Realität wenig zu tun haben....
Ich finde diese Meinung nicht schlecht, Ich fahre lieber nen Motor, den Joe vorher 8h durch die Dünengeprügelt und für gut befunden hat, als nen Dyno Monster!!!!
Gruss Max

Da ist was wahres drann, denn unter Last kann`s gleich wieder ganz anders aussehen. Und was nützt einem die max. Leistungsangabe (PS) wenn die Leistungs-Drehmomentkurve dazwischen aussieht wie ein Gebirge bzw. ein Aktienverlauf bei der Wall Street

SS Stephan schrieb:Da ist was wahres drann, denn unter Last kann`s gleich wieder ganz anders aussehen. Und was nützt einem die max. Leistungsangabe (PS) wenn die Leistungs-Drehmomentkurve dazwischen aussieht wie ein Gebirge bzw. ein Aktienverlauf bei der Wall Street

Hehe so ähnlich waren Joes und Seans Argumente- bloss auf Englisch....

gut, dann hab ich`s ja richtig übersetzt

Der Dynamikprüfstand sagt ja auch nur etwas über das Leistungsspektrum und den Momenteverlauf aus. Ob er für ein bestimmtes Fahrzeug dann mehr oder weniger geeignet ist, zeigt nur die Praxis. Gewicht der Fahrzeugs, Antriebskonzept etc. spielt eine entscheidende Rolle in wie weit er sein Potential entfalten kann.

Und was nützt einem die max. Leistungsangabe (PS) wenn die Leistungs-Drehmomentkurve dazwischen aussieht wie ein Gebirge bzw. ein Aktienverlauf bei der Wall Street

Hey hey, Stopp! Ich habe nicht gesagt, dass ich anhand des Testblattes den Motor kaufen will, der die größte Leistung bzw. das maximale Drehmoment hat. Eben wegen dem Verlauf des Drehmomentes finde ich so eine schöne Kurve ganz interessant als Verkaufsargument.

Klar funktionieren die ONB und ST Motoren, das bezweifel ich kein Stück. Nur sucht man sich doch den Motor nach Einsatzzweck. Der eine will Leistung untenrum, der andere obenrum, der nächste einen angemessenen Verlauf ohne großartige Spitzen. Halt je nachdem ob man basht, Strecke fährt usw. Sicher verhält sich jeder Motor in jedem Modell anders. Aber als grundsätzlicher Ausgangspunkt bei der Auswahl hilft so ein Blättchen Papier.

Schaut doch mal was aktuell los geht. Die Foren übernehmen doch die Verkaufsarbeit ein Stück weit für die Jungs. Jemand hat vor sich einen Motor zu kaufen. Gut, da steht schön was von Maximalleistung und Drehmoment. Was passiert: Ein Fred wird aufgemacht: Hat den wer? Wie geht der? Oben? Unten? usw...

kevdd schrieb:Hey hey, Stopp! Ich habe nicht gesagt, dass ich anhand des Testblattes den Motor kaufen will, der die größte Leistung bzw. das maximale Drehmoment hat. Eben wegen dem Verlauf des Drehmomentes finde ich so eine schöne Kurve ganz interessant als Verkaufsargument.

StoppStoppStopp, und ich hab niemanden angesprochen sondern nur auf den beitrag von BB427 geantwortet gell ? !

SS Stephan schrieb:

kevdd schrieb:Hey hey, Stopp! Ich habe nicht gesagt, dass ich anhand des Testblattes den Motor kaufen will, der die größte Leistung bzw. das maximale Drehmoment hat. Eben wegen dem Verlauf des Drehmomentes finde ich so eine schöne Kurve ganz interessant als Verkaufsargument.

StoppStoppStopp, und ich hab niemanden angesprochen sondern nur auf den beitrag von BB427 geantwortet gell ? !

Hehe ich auch nicht...
Mein Bericht war nen Erlebniaaufsatz

Ey, so war das nicht gemeint!!!!?!?! Hab euch doch alle lieb !!!

Glück gehabt