Kupplungbeläge ruck zuck runter !

Hey leute habe da mal eine frage hatte die original kupplung vom SS knapp 7 liter dann war sie an einer seite blank und die andre hatte noch einen 1mm ok habe ich mir gedacht 7 liter geht ja. SO jetzt habe ich mir die nochmall bestellt gehabt und bin nur 2,5 liter mit gefahren und blankes metall vorgefunden kann das an der Glocke Liegen habe noch die stock verbaut !?
Eure Meinungen bitte
Danke schon mal grüße sven

hi sven, kann an der Glocke liegen oder an der verwendeten Feder/Fahrweise. Verschleiß ist individuell sehr unterschiedlich. Evtl hast auch ein Lager tot. Probier mal ne vernünftige Glocke. Wenn du etwas mehr Geld ausgeben willst, guck dir mal die Elcon 4-Backen- Kupplung an bei der Gelegenheit mit der neuen Glocke. Da hatten wir kürzlich schon viel zu geschrieben. Findest du über Sufu

Das die HPI Kupplungsbacken nicht lange halten hab ich auch schon festgestellt.

Ich fahre die billigen 8,50 Euro Dinger aus der Bucht und die halten. Brauchst dann aber ein Zenoah Backenhalter oder wenigstens die Schrauben davon.

Allerdings hab ich mir auch die Elcon 4 Backen bestellt

Wo kriege ich dir her die elcon ? und danke für die antworten

Servus,

habe auch schon verschiedene beläge drin gehabt, egal welche 2 tanks und die kupplung war nur noch blankes metall

seit ich die elcon drin habe ist ruhe, bin bis jetzt ca. 5L gefahren und habe null verschleiß

die elcon 4-backen teflonkupplung gibts z.B. hier LINK

Jau. Nimm Elcon und vlt. ne neue Glocke dazu. Meine HPI Glocke war mehr Osterei als rund. Ich glaube das bekommt der Kupplung auch nicht so wirklich.

hey danke für dem link habe mir jetzt die glcoke hier bestellt 🖼 Bild nicht mehr verfügbar was haltet ihr von der sah mir auf den ersten blick schon mal besser aus wie die stock glocke oder ??

Die Glocke ist gut! ...wobei es an der allein nicht liegen wird. Überleg dir das mit der Elcon Kupplung mal.

das habe ich mir schon überlegt ! steht schon auf der wunschliste

Habt ihr mal probiert einfach die beläge zu drehen? angeblich funzt das echt super...
http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=8963&highlight=stock+clutch+shoes

Hi Hummel

Wie jetzt ?
Wie auf den Bildern , einmal werden die Backen gezogen und das andere mal Geschoben ?
Richtig ?

Gruss Uwe

würd ich nicht machen.
die kupplung rastet dann immer ruckartig ein.
also gefühlvolles wegfahren oder so geht dann nicht mehr.
das gibt alles ein wenig schläge auf den antrieb.
besser normal einbauen.

lg

Moin Uwe, genau so geht es. Mehr Anpressdruck und weniger schleifen. Die Amis finden das klasse und es scheint zu gehen... kann es ja selber noch nicht testen!!! Am besten mal den text lesen und bilder gucken....

gansgermax schrieb:würd ich nicht machen.
die kupplung rastet dann immer ruckartig ein.
also gefühlvolles wegfahren oder so geht dann nicht mehr.
das gibt alles ein wenig schläge auf den antrieb.
besser normal einbauen.

lg

die schreiben das es nicht für alle Untergründe gleich gut geeignet ist, aber im Sand oder Kiesgrube soll das gut gehen...

Kein Verschleiß, weil die Kupplung halt nicht mehr ihren Auftrag richtig erledigen kann. Und der ist nun mal bei einer gewissen Drehzahl (6000,8000,7500....... Umin) schleifend den sanften Übergang von der Motordrehzahl auf den Antrieb zu regeln/übertragen. Dies passiert bei einer gedrehten Kupplung halt dann nicht !!!! Die greift oder eben nicht. Wenn sie greift, gibt das Schläge auf den kompletten Antrieb, also Glocke, Lager, Zahnräder, Diff,........ Schöne Anregung, aber danke. Beläge gibt es ab 8,50 €....... `ne Kupplungsglocke (ohne Lager im Halter) nicht unter 20€, von dem Antriebsritzel und HZ-Verschleiß will ich garnicht erst reden. Aber.......wenn`s schön macht