Hub für Baja?

Hi
Ich habe im elektronischen Bereich 0 Ahnung, also frag ich mal euch
Habe keinen Ansteckplatz mehr für die Lampen von Alix und für ein Failsafe am Empfänger. Verbaut ist schon eine Spannungsanzeige, die aber zu der Zeit noch Platz hatte. Nun gibt es da einen "Hub" oder muss ich da einen anderen Empfänger kaufen oder gibts da eine viel simplere Variante alles unter einem Hut zu bringen
LOL peinliche Frage aber wie gesagt, kenn mich da nicht aus

Ich hab mir eine extra Spannungsversorgung (kleiner Akku) verbaut!
So musste ich nicht an die E-Box!
Den Akku irgendwo in Chassi verstechen und fertig

Guck mal beim großen C! Da gibts z. B JR Y-Stecker als Verteiler!

naja,es gibt beim Conrad z.B. so T-Kabel für die empfängerspannungskabel.sowas in der art http://www.conrad.de/goto.php?artikel=227312 mit denen müsste es gehen. verstehe nur nicht ganz warum dein fail save da ne rolle spielt! der hängt ja am gas kanal und hat mit der sache nix zu tun! Oder hast du nen fail save auf kanal 3 zur motorabschaltung also einen kill switch?
wäre gut wenn du mal schreiben würdest was für einen empfänger du hast! 2-3-4... kanal.

Genau Verteiler such ich Wo gibts die zu kaufen?

LOL ich hab derzeit noch überhaupt keinen Failsafe und das bei allen Rc Autos, die ich habe *schäm* Also ka wie das funkt

Also es gibt auch Motor Aus Failsaves für den Baja die keinen Kanal belegen und nur bei Empfangsverlust bzw Unterspannung abschalten. Also quasi so wie das interne Failsave arbeitet...

Wenn du einen Motor Aus Failsave auf den dritten Kanal legst und über ein Y Kabel auch noch das Licht schaltet halt beides nur parrallel. Was ja aber auch nicht verkehrt ist. Licht an - Motor hat Zündung, Licht aus Motor bekommt keine Zündung...

bei nem y-kabel vom großen C hat man relativ viel kabel bei, was dann eng werden könnte

von AMS gibts jetzt ein eine kurze version davon
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http://www.a-m-s.ch/shopgeams/tuning-grossmodelle/fg-tuning/electric/high-power-y-kabel-shorty.html

gibts sicher auch über die hbbythek da die ja unter einer deke stecken

oder man lötet einfach zwei zusammen und wenn man den aufwand dann gleich richtig betreiben will bau man auch gleich ne DSV ein

hab gelesen das du kein spezie bis in der hinsicht. kannst ja mal ein foto deiner RC box machen und ich schreib dir dann was du brauchst bzw was du wie verbinden mußt. alternativ kannst du auch ein packt zu mir schicken und ich mach dir das dann. im vollsten vetrauen versteht sich

mußt halt nur wissen was du willst und wieviel das ganze kosten darf... ich hab z.b. so wenig stecker wie möglich drin. der nachteil dadurch ist natürlich das ein servowechsel ohne lötkolben nicht mehr so einfach geht

EDIT: hier mal der anschlußplan von meiner RC-box
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in der mitte des bildes schön zu sehe ann der knotenpunkt wo alles zusammentrift an dem punkt kann man dann auch noch das licht anschließen aber eben ohne schalter der fernbedienung es sei denn du bist ein stolzer besitzer ein 4pk

sieht recih aufgeräumt aus auf der grafik... in wirklichkeit siehts dann so aus

Hab mein Platzproblem schon gelöst, stell morgen ein paar Bilder rein

Au ja!!! Für mich ist die RC Box auch viiiiiiiel zu klein. Hab schon begonnen Kabel nach außen zu verlagern.

Ich habe die Lampen auch grade so verkabeln können, jetzt ist die RC-Box auch recht voll.
Mein Problem ist nun erstmal net der Platz sondern, dass ich die mit dem y-Kabel an den Akku geklemmt habe und beim Lenken und Gas geben werden die Lampen ganz schwach. Weiss da wer was? Hoffe ich kann das hier mal fragen denn ich überlege schon,wegen der Verkabelung wegen den beiden anderen Lampen.

Komisch. Alix fragen!

Vielleicht bringts was, nen Robbe Spannungslimiter davor zu hängen. Der versucht, allen immer mit 5,7 Volt zu versorgen. Oder du klemmst die Lampen mit auf den Empfänger. Würde einfach mal bisschen probieren.

Ich bin der Meinung, das die original Kabel mit fertigen Steckern viel zu dünn sind.

Wenn man mal überlegt wieviel Strom da so fließt vom Akku über den Schalter zu den Servos und dem anderen zusätzlichen Schnickschnack.

Alles über mickrige 0,5er Strippen (wenn`s hoch kommt) und ein Stecker nach dem anderen mit hauchdünnen Blech Kontakten. Da ist es kein Wunder das die Spannung irgendwann zusammenbricht.

Bei mir haben nur die Signalkabel von den Servos und die Spannung für den Empfänger einen Stecker, alles andere ist gelötet. Die Strippen vom Akku bis zum + - Treffpunkt sind in 1 qmm. Der einzige Schwachpunkt ist nur noch der Schalter mit seinem "Witz-Kontakt", aber leider paßte mein elektronischer Ein/Aus Schalter nicht in die Box. Er ist kontaktlos, schaltet 17 Ampere und es wäre wieder eine Schwachstelle weniger.

Also Dein Problem ist entweder ein zu schwacher/defekter Akku oder die Verkabelung.

BMW-Heizer schrieb:Der einzige Schwachpunkt ist nur noch der Schalter mit seinem "Witz-Kontakt",

probier es doch mir einem kurzschlußstecker

BMW-Heizer schrieb:Ich bin der Meinung, das die original Kabel mit fertigen Steckern viel zu dünn sind.

Wenn man mal überlegt wieviel Strom da so fließt vom Akku über den Schalter zu den Servos und dem anderen zusätzlichen Schnickschnack.

Alles über mickrige 0,5er Strippen (wenn`s hoch kommt) und ein Stecker nach dem anderen mit hauchdünnen Blech Kontakten. Da ist es kein Wunder das die Spannung irgendwann zusammenbricht.

Bei mir haben nur die Signalkabel von den Servos und die Spannung für den Empfänger einen Stecker, alles andere ist gelötet. Die Strippen vom Akku bis zum + - Treffpunkt sind in 1 qmm. Der einzige Schwachpunkt ist nur noch der Schalter mit seinem "Witz-Kontakt", aber leider paßte mein elektronischer Ein/Aus Schalter nicht in die Box. Er ist kontaktlos, schaltet 17 Ampere und es wäre wieder eine Schwachstelle weniger.

Also Dein Problem ist entweder ein zu schwacher/defekter Akku oder die Verkabelung.

Ich glaube mal der Akku hat es hinter sich, beim ersten mal Lampen anmachen habe ich dann den Akku neu geladen und es gingen nur 1400 mAh rein bei einem 4600er. Dann ging auch alles wie es sollte, nur einen Tag später hatte ich das selbe Problem.
Naja, vielen Dank erstmal.