Getriebeschaden

Ich sehe trotzdem keinen so rechten Sinn die Übersetzung da drinnen zu ändern. Die Möglichkeiten vom Hauptritzel und dem Antriebszahnrad reichen (mir) vollkommen.

Das 19er ist aus dem 5T, das 20er aus den 5B Modellen !!

Nö, Sinn macht das nicht.

Wenn man will könnte man mit dem 19er noch weitere Zwischenstufen bei der Übersetzung erreichen, das wäre aber völlig übertrieben wenn man in einer Sankiste rumheizt.

Also irgendwas stimmt bei Deinem Wagen nicht, das kann doch nicht normal sein.

Speerdiff raus ,hm ok

sag mal was du für teile hast:

kupplungsfeder + kupplung?
hauptzahnrad?
getriebeplatte?
motor?
cups + antriebsknochen?
reifen?
untergrund?
bremse?

wann gibt das getriebe denn den geist auf, beim beschleunigen aus dem stand, oder wo anders?

Da muß ja irgendwas falsch zusammengebaut sein

eigentlich kann man da doch nichts falsch zusammenbauen, außer das man das diff falschrum in die getriebebox stecken kann, ob das allerdings was aus macht, keine ahnung

....oder sein Motor hat 10 Ps

Stimmt, eigendlich nicht möglich da was falsch zu machen.

Vielleicht ist ja in der Getriebebox ein Lagerstitz falsch gefräßt worden und es sitzt eine der Wellen schief.

Die Ami`s sind ja bekannt für ihre ungenauen arbeiten (nicht nur im Modellbau)

ok also pass auf ich weiß wirklich nicht ob es was ausmacht

habe einen teil der ss anleitung angehängt, in der man sieht wie das fertige diff in die getriebebox eingesetzt wird
man schaubt das diff ja zu indem man das große ritzel mit vier schrauben draufschraubt, auf dem bild sieht man das die schraubenköpfe nach hinten zeigen, also wenn du von hinten auf die getriebebox kuckst nach recht
ich meinte mit falschrum einbauen, daß die schraubenköpfe in die andere richtung zeigen, aber wie gesagt keine ahnung ob das was ausmacht

nochmal wann gibt das getriebe den geist auf, volllast, beschleunigen usw.

mmh hast du mal probiert auf die alufelgen zu verzichten, könnte sein das die masse der alufelgen der grund ist, ist aber nur ne idee die ich gerade hatte, oder war einer deiner mittlerweile 3 getriebeschäden auch ohne alufelgen

Wäre ein Versuch wert! Oder eben doch die HD Getriebe-Zahnräder mal probieren.

Ohje was ein Mist...

Möter schrieb:mmh hast du mal probiert auf die alufelgen zu verzichten, könnte sein das die masse der alufelgen der grund ist, ist aber nur ne idee die ich gerade hatte, oder war einer deiner mittlerweile 3 getriebeschäden auch ohne alufelgen

Genau das hab ich mir auch gedacht als ich das Setup gelesen habe... Aber es fahren ja auch andere Leute Alu Felgen?!

Ich drück dir die Daumen den Fehler schnell zu finden!

Jens Reimer schrieb:
Ohje was ein Mist...


Zitat von »Möter«



mmh hast du mal probiert auf die alufelgen zu verzichten, könnte sein das die masse der alufelgen der grund ist, ist aber nur ne idee die ich gerade hatte, oder war einer deiner mittlerweile 3 getriebeschäden auch ohne alufelgen
Genau das hab ich mir auch gedacht als ich das Setup gelesen habe... Aber es fahren ja auch andere Leute Alu Felgen?!

Ich drück dir die Daumen den Fehler schnell zu finden!

das kein mist sondern ne idee, die er mal ausprobieren kann