Jens Reimer14.10.2009 18:53
Kommt drauf an welches Servo du hast. Das im 5B RTR hat nur Plastikzahnräder das im SS hat größten teils Metall und noch zwei Plastik Zahnräder. Eins davon ist das auf dem Bild aus dem ersten Beitrag...
Ich würd das Servo erstmal aufmachen und schauen was im Inneren evtl noch kaputt ist...
Das Metallzahnrad da ist sicher nicht schlecht. Die Frage ist halt ob es auch Sinn macht. Eigentlich sollte immer die schächste Stelle kaputt gehen - Und das wäre dann das kleine Plastik Rad was immer noch im Servo verbaut ist auch wenn du das große auch noch tauschen würdest...
Es sollte also auch mit dem Original Plastik Zahnrad einwandfrei funktionieren und bevor das kaputt geht sollte zuerst was anderes kaputt gehen...
Wenn der Zahnkranz außen kaputt ist kommt das wohl ehr durch falsche Bedienung. Wahrscheinlich hast du das Servohorn nicht fest genug geschraubt... Wenn es dann belastet wird fotzt es langsam aber sicher aus. Wie gesagt eigentlich geht vorher was im Servo selber kaputt...
Ich würd das Servo erstmal aufmachen und schauen was im Inneren evtl noch kaputt ist...
Das Metallzahnrad da ist sicher nicht schlecht. Die Frage ist halt ob es auch Sinn macht. Eigentlich sollte immer die schächste Stelle kaputt gehen - Und das wäre dann das kleine Plastik Rad was immer noch im Servo verbaut ist auch wenn du das große auch noch tauschen würdest...
Es sollte also auch mit dem Original Plastik Zahnrad einwandfrei funktionieren und bevor das kaputt geht sollte zuerst was anderes kaputt gehen...
Wenn der Zahnkranz außen kaputt ist kommt das wohl ehr durch falsche Bedienung. Wahrscheinlich hast du das Servohorn nicht fest genug geschraubt... Wenn es dann belastet wird fotzt es langsam aber sicher aus. Wie gesagt eigentlich geht vorher was im Servo selber kaputt...
