Threshold - Umbrella Seals trotz verschlissenen Kolbenstangen????

na wenn das des rätsels lösung ist, werde ich daraus mal ein tutorial machen, damit alle was davon haben

Möter schrieb:
na wenn das des rätsels lösung ist, werde ich daraus mal ein tutorial machen, damit alle was davon haben

na des wär doch mal ne feine sache

Super Möter! Kann sicher gut helfen. Wobei den halbwissenden Modellbauern die Sache logisch sein sollte

ja schon aber gerade für neulinge is ein tutorial immer gut

Auf jeden! Wollte dich davon auch nicht abhalten oder deine Leistung schmälern!

Stulle schrieb:Ich habe seinerzeit auch die Ringe von lelebeck verbaut. Bei mir waren die Stangen auch dünner geworden, 5.9mm.
Seit ich die lelebeck-Ringe drin habe ist alles dicht.

Hi Stulle,

ich bin nun völlig konfus, aufgrund der fehlerhaften Bedienungsanleitung und dem nachfolgenden durcheinander in diesem Thread, welche Ringe man genau benötigt.
Welche Ringe hattest du denn genau bei dir eingebaut vom Lelebeck ?

Gruß Mado

Die 6x12x5 sind die einzigen die passen würden. Art.-Nr.: 7472 bei Lelebeck.

Nur schade das es sie nicht als doppellippe gibt in dieser Größe.

BMW-Heizer hat recht.
Sind die einzigen Ringe die passen. War zum 24-Stunden-Dienst, deshalb erst jetzt die verspätete Antwort, bzw. Bestätigung.

Ich hab gestern im Baumarkt durch zufall kleine schwarze Gummiringe in 6x11x2.5 gesehen. Hat sowas schonmal jemand probiert?

Die sind ein klein wenig größer als die Silikon O-Ringe - 0,5 mm höher und 1mm breiter... Evtl könnte das passen was meint ihr?

Denke mal das man die da nicht rein bekommt, da die original O-Ringe dort genau passen und keine Luft mehr ist.

Hy"ein versuch is allemal wert,aber ich glaubs nicht.

Jens Reimer schrieb: Ich hab gestern im Baumarkt durch zufall kleine schwarze Gummiringe in 6x11x2.5 gesehen. Hat sowas schonmal jemand probiert?

Die sind ein klein wenig größer als die Silikon O-Ringe - 0,5 mm höher und 1mm breiter... Evtl könnte das passen was meint ihr?

passt nicht habe meine vorderen dämpfer gestern umgebaut (tutorial gibts am we), hatte die orginal o-ringe 6x2, 80°Sh o-ringe 6x2 und 70°Sh o-ringe 6x2 zur auswahl
habe als erstes die 80°Sh o-ringe 6x2 eingebaut, hab die schon kaum reinbekommen weil einen tick größer und funktioniert hats auch nicht, denn die kolbenstange ging viel zu schwer weil 80°Sh zu hart ist, hab dann die 70°Sh o-ringe 6x2 reingemacht, die gingen zwar genauso schwer rein wie die 80°Sh o-ringe 6x2, aber die sind weicher und die kolbenstange läuft viel leichter, somit funktionieren die dämpfer wieder sauber
jetzt mal schauen wie lange die dicht sind

Ich hab es mir ja schon fast gedacht....

Dann bin ich mal auf dein Tut gespannt.

t23owner schrieb:Tja Threshold läßt sich die Idee mit den Ventilschaffdichtungen gut und teuer bezahlen. Man müßte lediglich rausfinden, wo man diese Dichtungen kaufen kann, bzw. zu welchem Motor sie eigentlich gehören. Frage mich nur, warum HPI nicht gleich sowas verbaut hat?? Was sollte dieser Murks mit den O-Ringen?? Meine Dämpfer haben schon das Tropfen angefangen, als sie dieO-Ringe nur gesehen haben..

Hi , also mit Dichtungen kenne ich mich Berufsbedingt sehr gut aus.Über die " Ventilschaftdichtungen" oder Radialwellendichtringe wie sie richtig heißen kann ich nur gutes sagen .Bei solchen Dichtungen ist es nicht Gravierend wenn die Kolbenstange etwas Untermaß hat , weil die von der Dichtlippe bis zu einem bestimmten Maß ausgeglichen wird .Und da sind 0,1 mm wie oben bei nem 6mm Kolben einen Fliegenschiss.Natürlich muß man sie auch richtig rum einbauen sonst bringt das nichts
Ich habe die auch in meinen Dämpfern , gut ich habe den Baja noch nicht lange aber für das was ich bis jetzt gefahren bin sind meine Dämpfer Tip Top dicht .Vielleicht werde ich mal einen Zerlegen um zu sehen was für ein Maß das ist . Ich Arbeite ab und zu mit den Teilen zwar etwas größer aber die gleichen .Werde sie dann mal unserem Dichtungslieferanten zeigen der mir die dann besorgen wird .Und so wie ich den kenne "Kostenloses Verbrauchsmuster"
Werde euch auf dem laufenden halten .

Die Maße sind 6x12x6 wobei der Außendurchmesser 12,2 ist wegen reinpressen.