Threshold - Umbrella Seals trotz verschlissenen Kolbenstangen????

Nabend,

macht es eigentlich Sinn die Threshold - Umbrella Seals einzubauen, wenn die hinteren Kolbenstangen ziemlich verschlissen sind? Verbogen sind sie nicht, aber an einigen Stellen glatt geschliffen wo die Messinghülse gerieben hat. Im Neuzustand sind die Kolbenstangen ja ganz leicht geriffelt........ Oder sollte ich mir gleich das komplette Dämpfer Wartungskit besorgen????

Wenn deine Kolbenstangen keine Kratzer, Riefen usw aufweisen die die Dichtlippen der "Seals" beschädigen, kannste die alten Kolbenstangen weiter verwenden.

Kratzer oder Riefen haben sie nicht. Sie sehen halt ziemlich blank poliert aus! Das heisst ja letztendlich das die Kolbenstangen in diesem
Bereich auch etwas dünner sind als an den anderen Stellen und ich vermute das die Umbrella Seals trotzden nicht richtig abdichten werden..... Vielleicht irre ich mich da aber auch!!!!

Du irrst dich nicht! Meine Kolbenstangen sind nach 25 Litern auch blank - Es sifft trotz Umbrella Seals!

Dann lag ich mit meiner Vermutung ja richtig...... Dann ist es also doch besser das komplette Wartungskit zu kaufen. Da ist ja auch alles dabei incl. Kolbenstange u.s.w.!!!

Hol dir paar O-Ringe z. B. hier: http://www.grafe-shop.de/

Die originalen sind 6x2. 6x2,5 geht auch, dichtet noch bisschen mehr, kann aber sein die halten dann nicht ganz so lange. Kosten 0,18 EUR das Stück.

Dazu hol dir paar neue Kolbenstangen, schau mal in der US Bucht. Hab mir da erst 2 hintere für 12,50 EUR mit Versand gekauft. Ich glaub das ist dann zusammen alles billiger als die Rep-Kits.

Das hört sich doch Gut an...... Werde dann mal ein wenig shoppen gehen. Danke für den Tipp!!!

Aber gern doch :o)

Also ich denke das der Verschleiß nicht unbedingt ausschlaggebend für das Siffen ist... und die Dichtigkeit mit den Umbrella (Simmerringen) ist.

Also als erstes würde ich natürlich mal mit einem guten Messschieber die Dicke der Kolbenstange nachmessen, ehe ich die Glaskugel befrage... ;-) dann Siehste ja ob wirklich Verschleiß vorhanden ist... und poliert bedeutet ja weniger Reibung und das ist eher förderlich für einen geringeren Verschleiß an den Dichtringen.

Die Stock Dichtringe haben nach meiner Meinung zu viel Spiel... die können garnicht richtig dichten.... andere O-Ringe sind auf jeden Fall schon mal der richtige Weg!

Das Umbrella Kit muss sich bei mir noch beweisen.... Sieht auf den ersten Blick schon mal ganz gut aus.... der nächste Ausritt wird zeigen ob die Dämpfer immer noch Siffen....! Also mächtig Stramm sitzen die Simmerringe schon mal. Nicht gut für's Losbrechmoment aber sicher förderlich für die Dichtigkeit.....!

Ich sehe ja auch kein Problem darin das etwas Öl rausgedrückt wird, ich sehe das Problem darin das Dreck in den Dämpfer gezogen wird.... Beim letzten Service sag ein Dämpfer aus wie neu... recht klares Öl.... der andere hat oben an der Dichtung gesifft.... das Öl war nur noch eine graue, dreckige Brühe!

Ob die Umbrellas der richtige Weg sind frag ich mich langsam. Die Idee schön und gut, aber im Verhältnis zum Preis? Hab sie mir zwar auch gekauft, würde ich aber glaube ich nicht wieder machen. Sind die verschlissen, wirds teuer. Da sind paar andere O-Ringe günstiger und gewechselt ist das alles ja schnell.

Meine Kolbenstangen sind noch ganze 5,9mm dick... Also es fehlt da schon was *g*

Da die Idee der Umbrellas wie oben aber schon gesagt recht gut ist, bin noch auf der Suche nach alternativen Simmerringen. Irgendwas muss es da doch mit den Maßen geben.

der andere hat oben an der Dichtung gesifft.... das Öl war nur noch eine graue, dreckige Brühe!

Das ist bei jedem Dämpfer, auch bei denen die recht Dicht sind

Die ultimativ dichten Baja Dämpfer sind schon gezeichnet
Bräuchte jetzt nur eine CNC Dreh- und Fräsmaschine *g*

Tja Threshold läßt sich die Idee mit den Ventilschaffdichtungen gut und teuer bezahlen. Man müßte lediglich rausfinden, wo man diese Dichtungen kaufen kann, bzw. zu welchem Motor sie eigentlich gehören. Frage mich nur, warum HPI nicht gleich sowas verbaut hat?? Was sollte dieser Murks mit den O-Ringen?? Meine Dämpfer haben schon das Tropfen angefangen, als sie dieO-Ringe nur gesehen haben..

Ich denke schon das daß Hauptproblem mit den Undichtigkeiten vom Verschleiss der Kolbenstange und den O-Ringen kommt! Im originalen Zustand sind sie leicht geriffelt was ja auch warscheinlich seinen Grund haben muss. Den Verschleiss mit dem Meßschieber zu prüfen spare ich mir hier, weil er offensichtlich ist. 5,9mm bei kevdd sprechen da ja für sich und andere hatten das ja auch schon. Die O-Ringe hatte ich auch schonmal gewechselt. Egal ob originale hpi oder Zubehör Ringe...... Die Dämpfer haben nach einer Tankfüllung wieder heftig gesifft. Ich hatte auch schon die angefertigten Messingeinsätze aus der Bucht mit den 3 Innenliegenen Ringen und den äußeren Ring verbaut. Die haben zuerst einen guten Eindruck gemacht aber auch nicht viel länger gehalten!!!! Das daß Dämpferöl nach ein paar mal fahren schmutzig aussieht ist ganz Normal. Habe nach 5 Jahren meine Upside Down Gabel an meinem Motorrad geöffnet um mal das Öl zu wechseln (andere Viskosität ausprobiert!) und das sah aus wie Motoröl. Pechschwarz obwohl die Gabel absolut dicht war..... Hier kann ich NightStalk3r absolut zustimmen!!!! Bei mir kommt demnächst nen Wartungskit rein und ich werde dann vom 5er auf das 10er Öl umsteigen. Vieleicht sollte man statt der Messingbuchse lieber Kunststoff oder Teflonbuchsen verwenden um den Verschleiss an den Kolbenstangen zu minimieren. Die Buchsen wären jedenfalls günstiger zu wechseln als komplette Kolbenstangen.....

So Herr und zu NightStalk3r! Eine CNC Maschine hab ich zwar nicht, aber ich bewerbe mich gern als Testfahrer

Ich muss aber trotzdem sagen: Trotz das meine Kolbenstangen - nun ja - sagen wir ... die besten Tage hinter sich haben, geht es mit dem Siffen. Die Stange wird zwar feucht, aber ist kein Biotop. Wenn ich die Dämpfer immer mal offen hab, wechsel ich die O-Ringe immer gleich mit. Ansonsten bringts mich auch nicht um, nach 2 gefahrenen Wochenenden mal minimal Öl nachzukippen. Es ist nicht wirklich viel was da fehlt.

Servus,

so ich habe jetzt mal die simmerringe bei lelebeck bestellt da bei mir auch die dämpfer süffen, allerdings bei mir nicht hinten sondern vorne
und da ich meinem kleinen wirklich nichts schenke werde ich schnell berichten können ob das was hilft