RC Offroad Crew Sachsen

Anstatt die Kupplungsglocke zu reppen wärs vielleicht interessant wieso die abgerissen ist, ich fahr nu mit der orginalen schon fast 10l und ausser das ich die Schraube bei jeder Reinigung wechsel (also komplett neue rein) hab ich bisher noch nix weiter gemacht. Vielleicht war das Spiel am Hauptzahnrad zum Ritzel zu gering dadurch zuviel druck irgendwann wirds da zu heiss und dann gibt das Material nach, wahrscheinlich durch das kaputte Hauptzahnrad hats das ritzel mit gerissen.
Das problem umgehst du nämlich nicht mit der Schraube durch die Kupplungsglocke, ausserdem muss die ja auch irgendwie von innen gehalten werden, wie stellst dir das vor?
jr

Bei mir hält die erste Schraube nun bald 80 Liter. Aber mit Alu KuGloHa, TR Glocke und Elcon Kupplung. Kein Plan ob es daran liegt.

Shit, stimmt. Mit Sonnenstein fahren dieses WE wird nichts. Ist ja Red Bull Air Race. Werden da Samstag und Sonntag am Start sein.

Ich hab da ma was vorbereitet (gelb = KuGlo, rot = Ritzel, das is nich Maßstäblich):



oben ist die originale Variante (ohne den High-End-Super-Tuning-Ritzelkühlkörper)

unten is das, was ich mir in meinem kleinen verplanten Köppl vorstelle. Wenn dann nämlich die Schraube (aus welchen Gründen auch immer) nochma abbricht, kann ich den Rest einfach von innen raus schrauben und ne neue rein pappen! Und außen kommt ne Selbstsichernde Mutti drauf, wahrsch. noch mit Sprengring oder sowas in der Art. Und die Senkschraube is auch nich M4, wie die originale, sondern M5!

Wahnsinn! In der Zeit hättest du schon alles fertig haben können.

Aber schaut schon krass aus was du da machst.

Naja, ich hab das eben ma schnell auf arbeit zusammen geklimpert. Ich glaub, das im CAD-Programm zu basteln, geht schneller, als zum Auto zu laufen und die Teile ausm baja auszubauen. Wahrscheinlich muss ich dann die Senkkopfschraube nochn bissl am Kegel abdrehen, sonst steht da bissl zu wenig Material an der KuGlo...



Ich würd ja gern ma anfangen, den kompletten Baja als 3D-Modell zu basteln, dann hat man ne Möglichkeit, sich selbst Teile zu fertigen und die Karre noch weiter zu verbessern. Aber das wird wohl en Traum bleiben...

Will dich doch nur ärgern und auf deine anscheinende Langeweile in der Mittagspause hindeuten!

Ich hab doch keine Langeweile in der Mittagspause, da hab ich besseres zu tun. Ich hab das mal fix nebenher in der Arbeitszeit gemacht. Dadurch, dass ich grad an der Dipl.Arbeit schreibe, bin ich relativ felxibel von den Arbeitszeiten her. Es macht also nix, wenn ich früh bissl zeitiger anfange und abends bissl später nach hause gehe

Ich lass mich schon lange nich mehr ärgern, aus dem Alter bin ich raus



Mich würde es einfach nur freuen, wenn ich endlich ma wieder bissl Zeit für meine "Ugly-Princess" finden würde, ich wmöchte endlich wieder fahren.

Ma noch ne Frage nebenbei: wie stelle ich das Spiel zwischen HZR und Ritzel eigentlich ein? Durch die Getriebeplatte is doch der Achsabstand der Motorwelle zur Getriebewelle eigentlich fest?! Oder täusch ich mich da und da gibts ne Einstellmöglichkeit, von der ich grad in meiner hohlen Birne nix weiß?!?!

Den Abstand verstellen, geht nicht.
Du kannst aber den Winkel des Motors ein wenig verändern, was einigen wohl schon geholfen hat.
Ich hab's noch nicht machen müssen.
Hier mal der Link zum Tutorial.

Ich denke das das Maß vom Kegel zum Außendurchmesser der Lagerpassung von der Glocke zu klein ist.

Ja die Variante hab ich schon verstanden Chester.
Die Frage die sich mir stellt wie hälst du die Schraube drinnen fest wenn du aussen die Mutter drauf ziehst? Du könntest ja mit der CNC iin die KuGlo ein Sechskant innen reinfräsen. Dann hält es sich selbst, aber ob das nicht etwas aufwendig ist?
Ansonsten drehst du draussen die Mutter drauf und innen dreht es sich mit. und wenn die Glocke mit Halter drauf ist kannst du auch nix von hinten halten.
Andere Variante wäre wenn du eh auf m5 aufbohrst nen neues gewinde rein zu schneiden und gleich ne dickere Schraube zu nehmen. M5 kriegt man mit Linksdrall besser raus, wenn sie abgebrochen sind.

Ja den Abstand kann man nicht wirklich beinflussen, du kannst nur leicht den Winkel verändern was im endeffekt auf das selbe raus kommt, zu stark solltest du das aber nicht machen, alle lager stehen dann leicht unter druck und die welle läuft nicht mehr genau gerade.

@jr!: Als ich meinen Baja das erste Mal komplett zusammengebaut habe, hatte ich leichte Probleme beim ansetzen des Ritzels an die KuGlo. Mir is die Kuglo ständg nochn stückl nach innen gerutscht, so das ich die Schraube nie ansetzen konnte. Lösung des problems war: KuGlo-Halter, KuGlo und Ritzel separat montieren und erst dann an den Baja anbauen. Das funzt einwandfrei und so käme ich auch mitm Inbus an die Schraube auf der Innenseite der KuGlo ran. Das Ritzel passt locker durch die originale Getreibeplatte durch, als is das auch kein Problem.

Außerdem (und das wird leider in meiner "Zeichnung" nich sehr deutlich) wird auf dem vorderen Stück auch M5-Gewinde in den Schaft von der KuGlo geschnitten. Somit kann ich die Schraube in der Kuglo schonma "anknallen", bevor is von außen das Ritzel drauf setz und festschraube!

@prinz-tts: Das mit dem wenigen Material is mir auch schon aufgefallen. Für das Proble gibts 2 mögliche Lösungen:

(1) Die KuGlo lässt sich ohne montiertes Ritzel locker noch en paar Millimeter Richtung Motor verschieben. Es macht also nix, wenn die Senkung nich komplett Normgerecht gefertigt is (von der tiefe her) und die Schraube dadurch nicht bündig verschwindet.

(2) Den Kopf von der Schraube bissl abdrehen. Dort kann ich noch locker einen Millimeter runter drehen und die Kegelsenkung zylindrisch vertiefen (wow, ich kreiere grad ne neue Senkungsform, die Zylinder-Kegelsenkung )

Außerdem geht die Führungseigenschaft der Glocke verloren,da du ja den Ansatz vorne ja wegen der M5 wegkonstruiert hat.

Also müsste deine Schraube auch noch die Kraft gegen abscheeren aufnehmen und das wo der Durchmesser der Führung kleiner geworden ist.

Ich denke nicht das du so ne saubere Führung wie original mit der Schraube herstellen kannst und somit würde das Ritzel eiern und mal mehr und mal weniger Eingriff in das große Ritzel haben.

Nicht gut !!!

Nöö, geht's nich. Hier mal der "Blick durch die KuGlo auf das Ritzel". Die Führungsnase der KuGlo bleibt erhalten, genauso wie die "Backen" vom Ritzel. Die Anlagefläche wird nur durch das größere Durchgangsloch bissl kleiner, aber da das sowieso im Lager drinnen läuft, is das wurscht...

Edit: Vorhin is mir doch glatt en anderer Thread mit dem gleichen Thema übern weg gelaufen. "Schorsch" hat da was geschrieben von wegen m5-Schraube von innen durch, selbstsichernde Mutti von außen. Des funzt also auch schon bei jemand anderem...

Mädlz

Manche Leute scheinen ja ziemlich viel langeweile zu haben, wenn sie abends zuhause sitzen...

Aber mir gefällts

Was kann ich denn dafür, wenn ich nicht schlafen kann?