Kupplungskiller!

Hab auf der Elcon Kupplung ne TR Glocke drauf!

....sagt mal ich könnte doch auch in meine VERTIGO ein loch bohren an der stelle zum einstellen , gewinde noch rein für ne schraube zum abdichten .....sollte doch auch gehen , da mich meine kupplung auch öffter mal im stich lässt ....dank speedtec

Ja klar warum nicht. Nur eben mit ner anständigen Schraube. M3x20 ist wohl kaum empfehlenswert. *hihi*


Soorrrrryyy. Hab gerade zuviel Kaffee getrunken

HI Leute,

mich würde nochmal was zum verschleiß interesieren daich doch einiges fahre. Meine Standart Zenoha Kupplung hält
ungefähr max so 5 Liter das heißt für mich spätestens alle 2 Wochen wechseln. Wieviel hält die Elcon Kupplung ca in Litern
aus? Weil nach dem Bericht oben 10L am WE fast ein Jahr kann glaube nicht ganz sein

Gruß Alex

5 Liter?!? Wie schaffst du das? 8000er Feder? Hab hier noch 2 Stock CY Kupplungen. Die eine ist ca. 5 Liter gelaufen und hat noch mehr als 50% drauf und die andere etwa ein Liter, schaut nur gebraucht aus, aber noch wie neu.

Die Elcon Kupplung hab ich jetzt über 10 Liter drinnen. Verschleiß gleich 0.

Fahre aber auch ne TR Glocke.

Fährst du mit der Stock Glocke? Die ist ja nicht ganz rund, vielleicht ist der Verschleiß daher so hoch.

komisch ihr macht hier kunstwerke .. ist schon ein rekort in 5 litern eine kupplungs zu schrotten...

meine halten ewig fast.. und ich fahre eine 7 500 feder

joa ich wunder mich auch immer wieder Oo
ich hab meine Kupplung vor 3 tagen grade gewechselt und das auch nur weil die schraube gebrochen ist die die backen fäst hält...
dadurch hats mir dan die Beläge ziemlich kaputt gemacht... waren sogar noch die Standart Beläge (mine baja ist jetzt schon an die 2 jahre alt )
von daher versteh ich nicht wie man ein paar Beläge in 5 Litern verblasen kann.... hab nen 29. ger bb und fahr auch oft mit Paddels... aber sowas hab ich noch nicht erlebt :-P
lg Kazu

ALIX schrieb:....sagt mal ich könnte doch auch in meine VERTIGO ein loch bohren an der stelle zum einstellen , gewinde noch rein für ne schraube zum abdichten .....sollte doch auch gehen , da mich meine kupplung auch öffter mal im stich lässt ....dank speedtec

Ein Gewinde ist bei dem TR Halter auch nicht drin. Da steckt wie gesagt nur ein Gummistopfen drauf wie auf der Getriebeplatte...

Kupplungen leiden besonders stark wenn man viel in Halbgas fährt oder oft beschleunigen muss.
Kommt noch Sand oder ähnliches hinzu, verschlimmert das alles etwas *g*
Kurzum gesagt: Wer viel Vollgas fährt braucht weniger Kupplung.

Soweit zur Theorie, stimmt nicht immer aber ab und zu .... Kupplungsglocke, Sand, Dreck, Gasfinger, Grip, etc etc...... Teilweise gibts auch heftige Unterschiede in der Produktion der Kupplungsbeläge.

Bei mir waren auf der Strecke ca. alle 15-20L Kupplung wechseln angesagt. Manchmal gings auch länger, das lang dann daran wie wir die Strecke abgesteckt haben... viel Gerade, wenig Kurven, etc etc.

So geil:

stimmt nicht immer aber ab und zu

Erinnert mich an so ein Bier... Muss ich mir gleich eins holen!

kevdd schrieb:Fährst du mit der Stock Glocke? Die ist ja nicht ganz rund, vielleicht ist der Verschleiß daher so hoch.

Ja ich fahr noch die Standart Glocke, konnte mich noch nicht entscheiden was ich mit meiner Kupplung mach und vorher wollte ich die Glocke nicht tauschen.
Fahre eine 8000 Feder und nur in der Kiese am bashen das geht richtig auf die Kupplung und habe das V2 Heckdom drauf.

Gruß Alex

@Power Man
das kenne ich sehr gut, nur wie du 5l mit einer kupplung schaffst is mir ein rätsel ich schaffe wenns hoch kommt 3 tanks dann is die bis aufs blanke metall runter
hab noch eine kupplung da die wird am WE in schwandorf hingerichtet und dann teste ich mal die elcon 4backen teflonkupplung, mal sehen was die so aushält

der kupplungsverschleiß richtet sich echt extrem nach der fahrweise, am anfang mit stock motor, ss tröte und knobbys in unserer anderen kiese/steinbruch bin ich mit einer kupplung ca. 10l gefahren und die sah noch recht gut aus, dann kamen paddels nen neuer motor und das heckdom v2 und die kiese beim hasit werk nun will man nur noch wheelies fahren oder die steilwände rauf und runten usw. usw. und schon wird man zum jüngsten gericht für kupplungen
als ich neu war hier im besten forum der welt habe ich mich auch gewundert was manche anstellen das z.b. die kupplung so schnell verschleißt, nun weiß ich es

Ich habe einfach mal gut geschätzt sonst werde ich noch für verückt erklärt, wobei mir das doch alle irgend wo sind.
Ich denk 3 Liter wird wohl eher hinkommen aber auf jeden fall muß da was anderes her jede Woche Kupplung tauschen macht kein spaß und kostet auf dauer Geld wie Sau .

Gruß Alex

alter ich versteh das nicht.
ich hab meinen baja seit einem jahr, hat ca gesammt 15 liter durch und hab noch die originale kupplung.
hab lang den fuelie 26 drinn gehabt und jetzt seit den letztn 1-2 litern einen SpeedTec.
fahre alle beide mit 8000er feder, heck dom und hostiles knobbys.
da ist noch nicht mal die hälfte runter von der kupplung!
ich muss aber sagen ich fahr fast nur in der wiese und lange vollgas.

lg
max

gansgermax schrieb:fahre alle beide mit 8000er feder, heck dom und hostiles knobbys.
da ist noch nicht mal die hälfte runter von der kupplung!
ich muss aber sagen ich fahr fast nur in der wiese und lange vollgas.

genau da liegt der hund begraben , mit paddels hat man auf feuchtem oder ziemlich festgedrücktem sand schon anderen grip als mit den knobbys und das viele beschleunigen usw. zum wheelies fahren oder mit halbgas nen 10m hohen steilen sandberg rauffahren nimmt die kupplung recht hart ran , wo hingegen lange vollgas die kupplung nicht so hernimmt
naja wie gesagt mal sehen was die elcon kupplung zu meinem fahrstil sagt