Fahrer mit X-Can gesucht!

Hi,
wie oben steht suche ich leute die die X-Can haben.
Kann mir jemand vielleicht ein paar Bilder von dem innenleben geben?

Gruß Haupi

Haupi schrieb:Hi,
wie oben steht suche ich leute die die X-Can haben.
Kann mir jemand vielleicht ein paar Bilder von dem innenleben geben?

Gruß Haupi

Leer!!!!

Ist da absolut nix drin?
Wenn dem so ist dann könnte ich mir die ja selber bauen oder nicht?
Wie ist die denn so im punkto leistung?

Gruß Haupi

Auf dem Bild bei DDM kann man eine offene X-Can sehen:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4476/.f

Es gibt noch Zubehör für die X-Can, aber wozu weiß ich nicht:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1780/.f

Achso, Nigthstalk3r hatte mal einen ausführlichen Bericht über die X-Can geschrieben, ob es den noch gibt weiß ich nicht.

für 80 dollar .Na is klar

Du Hirsch

Ich hab doch die X-Can drauf und als wir das letzte Mal in der Kiese waren, war die noch auf dem 26er Stock Motor. Kannste Dich noch dran erinnern? Im mittleren Bereich bringt die vielleicht ein bißchen was aber unübertroffen ist immernoch das Heckdom.

Je länger die Stingers sind, umso mehr Leistung geht flöten (So ist zumindest mein Eindruck)

Wenn ich meinen 30er wieder ans Laufen bekomme, kannste ja mal in die Kiese kucken kommen.

Ich würde mir nie wieder ne X-can kaufen... hat zwar nen guten Klang aber keine Leistung !! Meine Meinung

Je länger die Stingers sind, umso mehr Leistung geht flöten

Ja, das ist korrekt

Mh, finde den Testbericht garnimmer.... muss aber noch irgendwo da sein im Forum

für 80 dollar .Na is klar

Mh, nennt sich CNC Fräsen, ist teuer
MCD Resos kosten mal locker 250€

Hatten wir erst diskutiert. Hab die X-Can mit 2 DDM Silencern dran. Schaut gut aus, klingt super und geht auch gut. Finde ich. Schon besser als der RTR Stock Kasten. Aber sicher bei weitem nicht die Heckdom Leistung. Wobei du die im Gelände eh nicht wirklich auf den Boden bekommst. Ich find's gut so, auch wenn hier fast alle anderer Meinung sind.

Nabend,
ich glaub ich baue mir einfach mal so eine "x-can" nach.
Mehr als nix werden kann es nicht. Und wer weis,? vielleicht baue ich ausversehen das Reso schlecht hin

Gruß Haupi

wenn du schon bauen willst beschäftige dich mal mit den eigenschaften eines resos...
krümmer + konus + mittelstück+ gegenkonus + außlaß
dann weißt du das so eine X-can keine punkte machen kann außer an einem ganz bestimmten punkt/drehzahlbereich
(darüber und dadrunter kannst auch die stock-fischdose nehmen)

wichtig ist halt immer die länge des krümmers auf die gewünschten eigenschaften abzustimmen. mit konus und gegenkonus wird dann der wirkungsbereich bestimmt, je nach steigung steil oder flach

und da ist so eine x-can nur von jetzt auf gleich groß und wieder eng... keine steigung zu erkennen, kann aus technischer sicht gar nicht optimal funktionieren

LionRH schrieb:keine steigung zu erkennen, kann aus technischer sicht gar nicht optimal funktionieren

Riiichtig

Dafür ist se aber hübsch und es gibt sie in verschiedenen Farben


achja, hier ist der Thread: Bericht-X-Can

Danke @Feischtel dass du es wieder gefunden hast

Auf der letzten Seite waren die Dynotest, unter anderem war die magische X-Can dabei.
NEW HPI EXHAUST
peak HP @ 12708 rpms 2.46
peak torque @ 8117 1.28 ft lbs

JP2 W/SILENCER
peak HP @ 13042 rpms 2.34
peak torque @ 8545 rpms 1.25 ft lbs

JP3 W/O SILENCER
peak HP @ 12838 rpms 2.25
peak torque @ 8925 rpms 1.32 ft lbs

X-CAN W/LONG X-PORT
peak HP @ 9864 rpms 2.64
peak torque @ 9198 rpms 1.47 ft lbs

WERKS PIPE
peak HP @ 8855 rpms 1.77
peak torque @ 8276 rpms 1.10

TGN RACE PIPE
peak HP @ 10329 rpms 3.18
peak torque @ 9644 rpms 1.72 ft lbs (tractor!)

DDM DOMINATOR
peak HP @ 10997 rpms 3.15
peak torque @ 10291 rpms 1.59 ft lbs

Leistungsmässig logischerweise nicht die Stärkste. Da gibts nichts dran zu ändern. Die TGN Race Pipe hat locker 0,5 PS mehr, wiegt dafür aber auch gute 1 Kg mehr.
Also immer etwas auf das Gewichtsverhältnis schauen. Leistung ist nicht alles.

Also technisch funktioniert die X-Can, sonst würde ein 2 Takt Motor gar nicht richtig laufen

Achja, im Sand würde ich das Ding aber auch nicht fahren, die Gefahr dass da schnell Dreck rein kommt ist doch recht hoch.

Na aber da schaut die X-Can doch gar nicht sooooo schlecht aus!