D. Bert20.07.2009 20:35
Jooo, da wird nicht so herumgezickt wie in so manch anderen Foren 
Grüßle ==> D. Bert
Grüßle ==> D. Bert
Qualität von Integy Alu-Teilen
SCHUGGO20.07.2009 21:14
zu dem halter kann ich dir ebenfalls raten, ob die glocke allerdings sein muss ist ne andere frage.... ich fahr ne glocke aus dem 5b rtr (mit den löchern drin) und die passt genauso gut... aber aluhalter ist pflicht, hat mich 3 gebrochene ritzelschrauben gekostet bis es soweit war 
Baja Neuling20.07.2009 22:01
also zur qualität von integy kann ich nur sagen, dass es nicht die schlechteste ist und in sachen Preis / Leistung top.
Ich würde behaupten integy stellt die teile so her wies der markt verlangt.
jeder sagt billig und geiz ist geil usw und wenn mans genau sieht, dann nutzen 90% der leute die alu verbauen ihren baja oder ihr rc car eh nur zum normalen fahren. Bashen im 1:5er und 1:6er rc bereich halte ich eh für nicht sehr vorteilhaft, da die massen einfach zu groß sind und schäden vorprogrammiert ( wenn man komplett Alu bomber dazu nimmt ).
alu sinnvoll verbaut, dann ist auch integy top, da es sehr leichtes alu ist und trotzdem stabiler ist als kunststoff.
es gibt teile die würd ich auch net verbauen von integy ( seilzugbremse, luftfilter,...) aber will jemand was geiles (aussehen) für wenig geld, dann ist integy ne gute wahl denke ich.
der vergleich von integy und gh oder integy mit flm usw sehe ich oftmals so wie den vergleich GTI und Audi S6
der GTI ein "preiswertes Teile" für jüngere, der S6 "der wolf im schafspelz" was ich damit sagen will, integy sieht toll aus und passt vom preis ( eher hobbyfahrer ecke ) und die anderen sehen nicht so gut aus aber sind in der qualität besser ( auch hobbyfahrer aber für die mit dem dicken geldbeutel ).
Aktive Fahrer ( profifahrer ) nehmen zu 99% plastikbomber für ihre rennen, da die ersatzteile nichts kosten und ein enormer gewichtsvorteil besteht im vergleich zu Alu.
Alles bezogen auf offroad.
onroad ist das wieder ne andere ecke.
Ich würde behaupten integy stellt die teile so her wies der markt verlangt.
jeder sagt billig und geiz ist geil usw und wenn mans genau sieht, dann nutzen 90% der leute die alu verbauen ihren baja oder ihr rc car eh nur zum normalen fahren. Bashen im 1:5er und 1:6er rc bereich halte ich eh für nicht sehr vorteilhaft, da die massen einfach zu groß sind und schäden vorprogrammiert ( wenn man komplett Alu bomber dazu nimmt ).
alu sinnvoll verbaut, dann ist auch integy top, da es sehr leichtes alu ist und trotzdem stabiler ist als kunststoff.
es gibt teile die würd ich auch net verbauen von integy ( seilzugbremse, luftfilter,...) aber will jemand was geiles (aussehen) für wenig geld, dann ist integy ne gute wahl denke ich.
der vergleich von integy und gh oder integy mit flm usw sehe ich oftmals so wie den vergleich GTI und Audi S6
der GTI ein "preiswertes Teile" für jüngere, der S6 "der wolf im schafspelz" was ich damit sagen will, integy sieht toll aus und passt vom preis ( eher hobbyfahrer ecke ) und die anderen sehen nicht so gut aus aber sind in der qualität besser ( auch hobbyfahrer aber für die mit dem dicken geldbeutel ).
Aktive Fahrer ( profifahrer ) nehmen zu 99% plastikbomber für ihre rennen, da die ersatzteile nichts kosten und ein enormer gewichtsvorteil besteht im vergleich zu Alu.
Alles bezogen auf offroad.
onroad ist das wieder ne andere ecke.
BigBlock42720.07.2009 23:59
Baja Neuling schrieb:also zur qualität von integy kann ich nur sagen, dass es nicht die schlechteste ist und in sachen Preis / Leistung top.Wieviel basht du?????
Ich würde behaupten integy stellt die teile so her wies der markt verlangt.
jeder sagt billig und geiz ist geil usw und wenn mans genau sieht, dann nutzen 90% der leute die alu verbauen ihren baja oder ihr rc car eh nur zum normalen fahren. Bashen im 1:5er und 1:6er rc bereich halte ich eh für nicht sehr vorteilhaft, da die massen einfach zu groß sind und schäden vorprogrammiert ( wenn man komplett Alu bomber dazu nimmt ).
alu sinnvoll verbaut, dann ist auch integy top, da es sehr leichtes alu ist und trotzdem stabiler ist als kunststoff.
es gibt teile die würd ich auch net verbauen von integy ( seilzugbremse, luftfilter,...) aber will jemand was geiles (aussehen) für wenig geld, dann ist integy ne gute wahl denke ich.
der vergleich von integy und gh oder integy mit flm usw sehe ich oftmals so wie den vergleich GTI und Audi S6
der GTI ein "preiswertes Teile" für jüngere, der S6 "der wolf im schafspelz" was ich damit sagen will, integy sieht toll aus und passt vom preis ( eher hobbyfahrer ecke ) und die anderen sehen nicht so gut aus aber sind in der qualität besser ( auch hobbyfahrer aber für die mit dem dicken geldbeutel ).
Aktive Fahrer ( profifahrer ) nehmen zu 99% plastikbomber für ihre rennen, da die ersatzteile nichts kosten und ein enormer gewichtsvorteil besteht im vergleich zu Alu.
Alles bezogen auf offroad.
onroad ist das wieder ne andere ecke.
und mit was für Teilen????
1:5 bashen ist das grösste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Malin21.07.2009 00:03
Baja Neuling schrieb:Aktive Fahrer ( profifahrer ) nehmen zu 99% plastikbomber für ihre rennen, da die ersatzteile nichts kosten und ein enormer gewichtsvorteil besteht im vergleich zu Alu.
Mater schrieb:Schau dir mal alles Wettbewerbsfahrzeug an (Hörmann, Elcon, FG, etc.) da sind die Topmodelle alle aus Vollalu.
Schau dir z.B. mal einen Hörmann HT2 in der Rennversion an, da siehst du auch gleich mal, dass das Alu aus einer ganz anderen Wertigkeit gemacht wurde. Die Dinger stecken einiges weg (ich sprech aus Erfahrung)
Mehr muß ich nicht sagen, oder?
NightStalk3r21.07.2009 00:29
Na dann hol ich mir mal ne Tüte Chips und nen Bierchen 
Das ist mir neu
Die meisten Profifahrer werden ausserdem gesponsert.... siehe Hörmann, FG, etc.
Der neue FG 4WD ist dieses Jahr im OR6 4WD tatsächlich Stock gefahren. Aber nur um zu zeigen dass er auch hält
.... ham dezent die Konkurrenz abgezogen.
So, und warum wird nun meistens Alu genommen ? Es ist Verwindungssteifer und minimal stabiler. Dadurch gibts ne bessere Strassenlage und schnellere Kurven, weil sich nicht alles so verzieht und verwindet.
Es ist allerdings etwas weit hergeholt dass Alu für Wettbewerbsmodelle haltbarer ist. Das ganze Zeugs ist ziemlich filigran gefräst um auch noch Gewicht zu sparen.
Direkte Vergleiche zum Baja zu ziehen ist da nicht sooooo angebracht. Das Baja Alu ist schon beinahe Bulletproof gefräst.
Warum bei den Wettberwerbsfahren weniger kaputt geht ist klar.... die können etwas besser fahren und treffen seltener die Bande *g*
Aktive Fahrer ( profifahrer ) nehmen zu 99% plastikbomber für ihre rennen, da die ersatzteile nichts kosten und ein enormer gewichtsvorteil besteht im vergleich zu Alu
Das ist mir neu
Die meisten Profifahrer werden ausserdem gesponsert.... siehe Hörmann, FG, etc.
Der neue FG 4WD ist dieses Jahr im OR6 4WD tatsächlich Stock gefahren. Aber nur um zu zeigen dass er auch hält
.... ham dezent die Konkurrenz abgezogen.So, und warum wird nun meistens Alu genommen ? Es ist Verwindungssteifer und minimal stabiler. Dadurch gibts ne bessere Strassenlage und schnellere Kurven, weil sich nicht alles so verzieht und verwindet.
Es ist allerdings etwas weit hergeholt dass Alu für Wettbewerbsmodelle haltbarer ist. Das ganze Zeugs ist ziemlich filigran gefräst um auch noch Gewicht zu sparen.
Direkte Vergleiche zum Baja zu ziehen ist da nicht sooooo angebracht. Das Baja Alu ist schon beinahe Bulletproof gefräst.
Warum bei den Wettberwerbsfahren weniger kaputt geht ist klar.... die können etwas besser fahren und treffen seltener die Bande *g*