THE BLACK WIDOW18.07.2009 23:26
t23owner schrieb:Die Farbunterschiede bei den beiden TR Stoßdämpferbrücken sind Wahnsinn, wer das nicht sieht, naja
Des isch schon komisch... also wie gesagt meine TR- Teile sehen von der Farbe her gleich aus und Maters GH- Teile auch, wie ich selbst schon an seinem Baja gesehen habe!!!
PS: Bajas sind zum Bash da, also kommt nur das auch ran das dem standhält und nicht bling- bling!!!
D. Bert19.07.2009 11:41
Hallo Baja-Brüder
Naja, ich hab in meiner Nähe einige aufgelassene Schottergruben & da wird das Material nicht wirklich geschont. Also sollten die Teile schon etwas aushalten
Da geb ich lieber gleich etwas mehr an Kohle aus & hab dann von der Qualität besseres Material
Wie heißt es so schön: Wer billig kauft, kauft doppelt
Grüßle ==> D. Bert
BigBlock42719.07.2009 11:55
CHPH schrieb:wenn man den baja zum fahren benutzen will dann kannst die alu querlenker eh gleich mal ausm kopf schlagen, da nimmst rpm.
Naja so ganz stimmt das nicht...
RPM sind top und halten an meinem blauen Baja auch ne Menge aus...
Aber in Schwandorf in der kiese wird richtig heftig gebasht und bei uns haben viel Aluquerlenker- und die Dinger stecken auch enorm viel weg. Also diese generelle Warnung vor Aluquerlenkern kann man so nicht unterschreiben wie ich finde.
Selbst meine Integy Querlenker (am Roten Baja) halten einigermassen, wobei ich mittlerweile FLM verbauen würde.
Aber aushalten tut das Zeugs schon ne Menge. Kalr die Energie muss irgendwohin- aber die Querlenker halten viel aus...
Gruss Max
D. Bert19.07.2009 12:11
Hallo Baja-Brüder
Ich glaub die Diskussionen über Querlenker aus Alu od. eben auch nicht wird es immer wieder geben. Da ist auch viel Ansichtssache bei dem ganzen dabei.
Aber warum haben dann viele Wettbewerbsfahrzeuge sogar komplette VA bzw. HA aus Alu?
Ich denke wenn das Alu ne gewisse "Güte" hat, dann steckt es auch einiges weg.
Grüßle ==> D. Bert
Mater19.07.2009 13:42
CHPH schrieb:wenn man den baja zum fahren benutzen will dann kannst die alu querlenker eh gleich mal ausm kopf schlagen, da nimmst rpm.
Da muß ich aber auch widersprechen. Schau dir mal alles Wettbewerbsfahrzeug an (Hörmann, Elcon, FG, etc.) da sind die Topmodelle alle aus Vollalu.
Schau dir z.B. mal einen Hörmann HT2 in der Rennversion an, da siehst du auch gleich mal, dass das Alu aus einer ganz anderen Wertigkeit gemacht wurde. Die Dinger stecken einiges weg (ich sprech aus Erfahrung)
tHenOrthfAce19.07.2009 14:00
Der Vorteil von Alu an Wettbewerbsfahrzeugen ist doch eher der, dass man extrem konstante Bedingungen am Auto hat. Das Zeug verändert seine Form halt nicht bei jeder Kurvenfahrt und erlaubt hohe Konstanz an Rundenzeiten.
Ich lehne mich jetzt nicht weit aus dem Fenster wenn ich behaupte, dass der Untergrund in einer Kiese schon sehr viel Kraft von den Landungen absorbiert, auf einer festen Rennstrecke ist der Boden deutlich härter.
Weiterhin geben einige Hersteller eine Lifetime Garantie. Also ist das Teil verbogen, oder zerbrochen, einfach einschicken und ein neues erhalten...das hat GPM oder Integy nicht.
Mater19.07.2009 14:23
tHenOrthfAce schrieb:Weiterhin geben einige Hersteller eine Lifetime Garantie. Also ist das Teil verbogen, oder zerbrochen, einfach einschicken und ein neues erhalten
Ehrlich? Wer? Also bei meinem FG Competition und an meinem Hörmann HT2RE gabs/gibts sowas nicht. Da geht schon auch mal was zu Bruch, aber dafür gibts ja an Meisterschaftsläufen immer den netten Stand des Herstellers, an dem man sich dann gleich neue Teile kaufen kann
tHenOrthfAce19.07.2009 14:46
FLM, Turtle und RAM Tech, guck mal bei Daves da steht das meiner Meinung nach dabei...ansonsten mal im US Forum gucken
D. Bert20.07.2009 19:36
Hallo Baja-Brüder
Ich möchte nicht noch nen Fred aufmachen, da ich noch ne kurze (aber nicht unwichtige
) Frage hab.
Der Baja ist nun bestellt & jetzt geht's zum wichtigen Tuning
Hab mir sagen lassen, das erste wichtige & sinnvolle Tuning wäre ein (geschlossener) Alu-Kupplungsglockenhalter & anstelle dieses "Schaufelrades" zw. den Bremsbelägen einen 3. Bremsbelag aus Carbon einbauen.
Ich wäre euch für Antworten sehr dankbar
Grüßle ==> D. Bert
Möter20.07.2009 19:52
Servus D.Bert,
jo is richtig das mit dem kupplungsglockenhalter, nur ob geschlossen oder offen hängt davon ab wo du mit deinem baja gassi gehst. wenn du hauptsächlich in der kiese fährst so wie ich nimm nen geschlossenen, wenn du aber nur auf parkplätzen oder so fährst reicht ein offener. wenns ein geschlossener wird kann ich dir den von vertigo empfehlen
, zwar nicht billig aber sehr gut und nimm gleich noch ne kupplungsglocke von vertigo und hau die stock weg. ich habe ruhe seit ich die vertigo kombi fahre
bremse fahre ich noch die stock bisher nach einigen litern kein problem
bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege
D. Bert20.07.2009 20:03
Hallo Möter
Ich sag schon mal DANKE für deine Antwort
Das "Haupteinsatzgebiet" meines Baja's ist ne Kiese - is ca. 1 km von mir zu Hause entfernt & da haben meine anderen RC-Car's auch meistens ihren Spaß haben dürfen
OK - werde dann die Vertigo-Kombi bestellen - DANKE nochmal
Grüßle ==> D. Bert
Möter20.07.2009 20:06
bitte bitte dafür is das forum ja da
D. Bert20.07.2009 20:18
. . . nur mal so nebenbei bemerkt: Dieses Forum ist wirklich ein super-cooler Forum . . .
Grüßle ==> D. Bert
man muss sich halt entscheiden was man will ,schön 
oder stabil 
es gibt welche die fahren mit ihren Modellautos zweimal die Straße hoch und wieder runter das dreimal die Woche 
und schreiben dann die TEILE HEBEN EWIG oder mein Auto ist Standhaft. 
