Alles Einstellungssache??

also ich habe auch immer einen im ersatz da kann immer mal was kaputt gehen ....... frag doch mal deinen freund dem du den vergaser ja eingestellt hast und teste nochmals .... kann doch net sein das wir das problem nicht finden

Jens Reimer schrieb:Hab schnell noch ein Video von meinen Problemen gemacht und bei Youtube hochgeladen:

Alles Einstellungssache? - YouTube Video

Ich hoffe das damit jemand was anfangen kann und mir sagt warum ich zu blöd bin...

hm mit dem Video kann auch niemand was anfangen?

Die Fußdichtung und alle Motordichtungen sehen aus wie neu. Es steht überall ca 0,5 mm blaue Dichtung über. So wie es sein sollte... Zündkerze hab ich auch schon getauscht... Ich lad gerade noch ein Video vom Gas/Brems Gestänge hoch aber je länger ich mir das angucke desto mehr denke ich da stimmt alles 100% ig...

Weiss echt nicht mehr weiter... Mist...

So langsam glaub ich mein Baja will mich fertig machen...

Ich hab das Teil eben auf die Werkzeugkiste gestellt und laufen lassen. Wollte den Fehler reproduzieren. Ging aber nicht! Motor starb nicht ab nach Vollgas. hm komisch denk ich mir. Schnell den Baja aufs Quad gepackt und zum Schotterplatz gefahren. Dort bin ich dann sicher 15 Minuten fast nur Vollgas gefahren - Ohne das der Baja aus ging! Verrückt! Hab immer wieder auf Vollspeed beschleunigt und ausrollen lassen oder gebremst. Nichts passiert... Den Vergaser hab ich nicht angefasst. Alle Schrauben in der Stellung wie sonst auch immer und er lief sehr gut...

Gestern mit dn selben Einstellungen hab ich das Video gemacht wo er immer aus ging...??!!

Wir waren danach nur kurz die Kisten sauber machen an der Tanke. Da hab ich mit dem Hochdruckreiniger mal von allen Seiten voll auf den Vergaser und Motor gehalten...

Naja das Beste kommt noch! Als ich nach 15 Minuten in der prallen Sonne einpacken wollte ging der Baja nicht mehr aus!!!! Hab den Motor Stop Knopf ewig gedrückt aber nichts passierte... Am Stop Knopf hängen zwei Kabel die in die Empfängerbox gehen. Dort hab ich Sie aber gestern abgeschnitten damit das AMS Failsafe nicht unterbricht. Konnte gestern auch ganz normal über den Knopf ausschalten...

Nach dem wir die Bajas sauber gemacht hatten hab ich versucht meinen zu starten. Dabei hab ich dann ein paar mal übelst eine gewischt bekommen und hab es sein gelassen... 10 Minuten später Zuhause ging er dann aber wieder...

Naja zumindest kann ich wieder fahren! Werde gleich mal gucken was die Kabel machen und das Failsafe wieder einbauen...

bist du sicher dass du einen baja hast und keinen nitro ?? sowas wie bei dir hab ich bisher nur bei nitros kennengelernt....

mein tipp: zerleg den motor einmal komplett, mach alles sauber und erneuer die dichtungen komplett... das ganze kostet zeit und nerven und geld, aber wenn du einmal wirklich ruhe haben willst kommst um ne komlpett-demontage glaub ich net rum... immer dieses "kleckerlesweise" (geiles schwäbisches wort gell ) flicken und nachschauen hat ja anscheinend net geholfen...

wenns dann auch net geht schiess dir nen neuen motor in der bucht bevor du die lust am baja komplett verlierst...

servus, dein problem hört sich entweder nach einem gebrochenem isolator an(haarriss) kannst du ganz leicht mit bremsenreiniger prüfen,falls das ok ist wird dein vergaser im bereich der primerpumpe falschluft ziehen kommt bei den walbros hin und wieder vor.

leih dir mal von deinem kolegen den vergaser um den rest der mechanik ausschließen zu können. fals der fehler nicht mehr auftrit, brauchst du entweder einen vergaser dichtsatz oder gleich einen neuen...