Alles Einstellungssache??

Hallo Leute,

bin heute zusammen mit nem Kollegen gefahren der vorher immer Probleme mit seinem Baja hatte. Ich hab seinen Vergaser kurzerhand genauso eingestellt wie meinen und das Teil lief sofort ohne Problem... Absolut tadellos. Wir sind ca. 1 Stunde gefahren...

Tja... So weit so gut...

Allerdings lief meiner nach ca. 20 Minuten dann nicht mehr ordentlich!!! Ahhhh... Nichts verstellt - Sonst die letzen Ausfahrten nie Probleme gehabt...

Folgendes ist passiert: Nach Vollgasfahrten ist die Kiste so gut wie immer ausgegangen! Vor allem wenn ich von Vollgas auf die Bremse gegangen bin ging er immer aus... Wenn ich das Gas hoch gehalten habe nach Vollgas konnte man Glück haben und er ging nicht aus... Klang aber sehr träge... Ein recht tiefes langsames gequältes "mööööp"...

Woran kann das nun liegen? Ich hab dann die restliche Zeit probiert über die Vergasereinstellung das Problem zu beheben... Die ist mir aber leider nicht geglückt...

Daher meine Frage an die Experten: Welche Schraube muss ich wie verstellen um das Problem zu beheben? Die rechte L Nadel für den Low Bereich oder die linke H Schraube? Rein oder raus das ganze? Hab echt alles probiert...


Ich hätte noch eine Theorie was diesmal anders war - Mir ist beim Luftfilter reinigen der Außenfilter ölig geworden. Da wo wir gefahren sind hat es extrem (wirklich extrem) gestaubt und auf dem LuFi war eine dicke Schicht Dreck drauf... Hat der Vergaser evtl zu wenig Luft bekommen und daher die Probleme??

Bin echt für jeden Tip dankbar... Ich dachte ich hab den Vergaser unter Kontrolle aber dem ist leider doch nicht so...

Wenn der Motor beim Bremsen ausgeht stimmt die Vergaseranlenkung oder die Servoeinstellung nicht.
Der Vergaserhebel darf sich beim Bremsen nicht verbiegen/verwinden und muss in Neutralstellung an der Standgasschraube anliegen.

Wenn der Luftfilter zu stark verdreckt ist, kann es in der Tat vorkommen dass die Karre nicht mehr richtig zieht.
Vor allem bei feinem Staub und Dreck, das setzt den Filter manchmal nach 30 Min zu.
Davon geht er aber nicht beim Bremsen aus !

Vielen Dank fpr den Tip!

Ich werd mal darauf achten. Hatte vor der Ausfahrt auch die Bremse umgebaut und evtl liegt es ja tatsähclich daran... Allerdings sieht es momentan nicht danach aus das der Fehler daher kommt. Wenn ich Bremse dann tut sich eigentlich nicht viel an der Gasschraube...

Evtl bewegt es sich minimal - Aber das Gas weggenommen wird kann ich nicht erkennen...

Dann müßte der Motor doch auch im Stand bei gezogener Bremse ausgehen oder?

Wenn es denn dan so ist - Was kann man dagegen tun? Einfach das Gas Brems Servo mehr zum Gas hin drehen?

Wenn er im Standgas ist und du die Bremse ziehst darf sich gar nichts am Motor tun. Der muss in Neutralstellung genau so laufen wie in Bremsstellung.
Das Standgas wir üblicherweise nur durch die Leerlaufschraube eingestellt und nicht über die Trimmung.

Wie das Gas-Bremsgestänge eingestellt werden muss siehst du auf Seite 48 der Anleitung.


Ich denke aber auch, das deine Probs. von dem Luftfilter herrühren


Grüße

Hat sich deine Zündkerze evtl. gelöst ? Ansonsten mal mit nem neuen Luffi probieren und gleichzeitig mal nachsehen, ob irgendwo eine undichte Stelle zwischen Gaser und Zylinder ist, wo er Falschluft zieht. Kannst du gut mit ner Taschenlampe überprüfen oder mit Bremsenreiniger, wenn er mal läuft. Evtl hat sich dein Isolator verzogen und er zieht da etwas Luft. Das kannst du mit Sorgfalt und Bindulin wieder abdichten, mußt aber auf die Pulsationsbohrung achtgeben, daß da kein Bindu reindrückt.
Mit nem verdreckten Luftfilter würde ich persönlich übrigens niemals versuchen, meinen Vergaser optimal einzustellen. Wie soll das funktionieren????

Gruß Stefan

hm also ich war am WE wieder fahren und hab natürlich vorher Luftfilter etc sauber gemacht...

Anfangs lief auch wieder alles bestens. Baja lief ohne Probleme...

Nach ca 45. Minuten fing es dann wieder an. Nach kurzen vollgasstücken wurde der Baja immer träger und träger. Das wurde immer schlimmer bis er wieder fast ausging beim normalen Fahren.

Hab dann also mal bewußt ein Stück Vollgas gegeben und dann hart gebremst und bin auf der Bremse geblieben. Und siehe da Baja wieder aus... MIST!

Im Stand konnte ich aber durch bremsen etc keine Veränderung feststellen... Ich weiss echt nicht mehr weiter...

Naja hab wieder alles sauber gemacht. Was an der Bremse verändert und werde heute erneut testen...

Hi,
hast du ein Failsave mit Motoraus verbaut?
Vielleicht könnte es sein das, wenn du bremst das Servo viel Strom saugt und du dann ein zu geringe spannung hast und dann der Motor aus geht.
Nur so eine Vermutung. Kenn mich mit dem Strom kram nicht so, ob das überhaupt möglich sein kann.

Gruß Haupi

hmja ich hab einen Failsafe von AMS hab ich verbaut und einen 4200er Akku von DDM... Der sollte doch eigentlich Saft satt und genug haben?

Akku war natürlich ordentlich geladen etc...

Mag ja sein das du deinen Akku ordentlich geladen hast.
Vielleicht ist dein Akku ja defekt.
Dein Problem kommt ja immer wenn du eine Zeit lang gefahren bist oder nicht?
Vielleicht liegt es ja daran. Wenn es nochmal passiert lade deinen Akku direkt danach nochmal auf und schaue wieviel rein geht oder wieviel Spannung er noch hat.

Gruß Haupi

Ok, Update:

So langsam verzweifel ich! Der Fehler wird leider immer schlimmer. Nun geht der Motor schon aus wenn ich einfach nur hochbeschleunige und das Gas wieder wegnehme!

Ich hab das Original Gas/Brems Servo wieder eingebaut und das AMS Failsafe ausgebaut. Wenn der Motor warm ist geht er nach Vollgasfahrten aus. Ganz ohne Bremsen etc! Baja und Luftfilter sind vollkommen sauber. Staub/Dreck ist also auch ausgeschlossen...

Im Stand läuft alles ganz normal. Motor geht nicht aus und klingt normal. Ich kann auch lange Zeit schnell fahren bzw Vollgas geben. Nur sobald ich für länger als 1-2 Sekunden das Gas wegnehme stirbt danach der Motor ab... Beschleunigung ist auch 1A. Er macht fast schon Männchen beim Gas geben... (Original RTR Motor/Vergaser + viel ALU, Nur DDM Heckdome mit Silencer)

Um den Motor wieder anzubekommen reicht es dann 1-2 mal am Starter zu ziehen wenn man dabei ein klein wenig Gas gibt...

Dann Heck anheben. 2-3 Sekunden Vollgas geben - Gas wegnehmen... Und aus ist der Motor...

Hiiilfe...

PS: Das einzige was derzeit defekt ist ist das Diff - Das sitzt fest - Aber daran wird es wohl nicht liegen oder?

Hi Jens,

auch wenn du das vielleicht schon gestrichen hast, würde ich auf Vergaser tippen. Dreh mal die Nadel unter der H und L Nadel weiter rein.

Bau mal das Gasgestänge ab und zieh den Motor mit Finger kurz auf Vollgas, kannst dazu die Antriebsknochen ausbauen. Wenn dann die von dir beschriebenen Symptome nicht mehr auftreten, lags am Gestänge

Memph1s schrieb:Dreh mal die Nadel unter der H und L Nadel weiter rein.

... hab die Standgasschraube testweise schon so weit rein gedreht das der Baja fast angefahren ist. Aber selbst dann stirbt er nach Vollgas ab!

Gestänge abbauen und per Hand gas geben könnte ich nochmal probieren. Aber das gestänge kann es eigentlich nicht sein - Ich brems ja nicht mehr oder so?!

Hab schnell noch ein Video von meinen Problemen gemacht und bei Youtube hochgeladen:

Alles Einstellungssache? - YouTube Video

Ich hoffe das damit jemand was anfangen kann und mir sagt warum ich zu blöd bin...

..... hast du eigentlich schon mal einen anderen vergaser getestet ....... es sind ja immer die kleinen dinge die einen in den wahnsinn treiben

Nein, einen anderen Vergaser hab ich leider nicht hier zum testen...