Differential gleicht nicht mehr aus - wer hatte das schon ?

Hy Leute, mein Diff gleicht nicht mehr aus - dh. wenn er hinten aufgebockt ist und ich halte das linke Rad fest und drehe das rechte blockiert das Getriebe.

Im Fahrbetrieb machte sich deutlich beim lenken bemerkbar.

Ich habe das Getriebe noch nicht zerlegt - aber wer hatte das schon mal ?

Hatte noch keiner das Problem ?

Hatte das bei dem Standard Diff (Plaste), und zwar gabs dort eine Undichtigkeit und ist trocken gelaufen....joah, danach war´s ein zu fast 100% gespertes diff da es durch´s trockenlaufen die Zahnräder zersemmelt hat.....

Bei mir war auch nach ca.12 Liter kein Öl mehr drinnen.
Am Besten ab und an nach dem Diff-Öl schaun - meist liegt es daran

Probleme mit dem Diff hatte ich bis jetzt auch noch keine. Habe meins nach ca. 15 Litern mal geöffnet um nach dem Rechten zu schauen und musste feststellen das kaum noch Siliconöl drin war...... Obwohl das Gehäuse absolut dicht war und auch kein Öl in der Getriebebox zu sehen war kann ich mir bis heute nicht erklären wo das Öl geblieben ist!!!!

Baue es einfach mal aus und zerlege es. Vielleicht ist noch nicht zu spät und es fehlt lediglich Öl . Fahren würd`ich jedenfalls so nicht mehr, sonst fetzt du dir noch mehr.

Gruß Stefan

So gings mir gestern auch, da hatte ich mein Diff zerlegt und habe nur noch nen paar Tropfen Silikonöl gefunden.
Beim Bau habe ich das Diff aber richtig befüllt gehabt.
Bei mir kommt jetzt eh 10 000er Öl ins Diff, mit dem 1 000er gefällts mir net so.

HMm, hört man eigentlich wenn es Diff leer ist oder muss man alles zerlegen um sicher zu gehen ??

Hat dann kaum noch Sperrwirkung

Also wenn es so ist wie bei Schmid Alex isses leer ?!

Streetfighter schrieb:Also wenn es so ist wie bei Schmid Alex isses leer ?!

Jo, oder zerfetzt !!!

Gruß Stefan

Ok , aber irgendwelche "besonderen " anzeichen gibt es da net dass man das noch rechtzeitig merkt ?

Einfach regelmäßig prüfen. Nach dem Fahren und wennst den Hobel sauber hast gehst einfach hin und drehst ma die Räder von Hand, wenn er aufgebockt ist. wenn`s einwandfrei gegenläuft, funzt es noch. Wenn`s hakt, nicht mehr gegenläufig dreht oder seltsame (abnorme)Geräusche macht, muß man dann halt vor der nächsten Ausfahrt eine Bastelstunde einlegen.

Gruß Stefan

das problem hab ich beim RTR diff gehabt. also dem plastikgehäuse.
nachdem ich auf alu-diff-gehäuse umgebaut habe ist das problem nie wieder aufgetreten

Fehler: das Diff Gehäuse welches mit 4 Schrauben zusammengehalten wird dichtet nur direkt an den Schrauben noch ab, dazwischen hat der
Kunststoff etwas nachgegeben ( Spalt von ca. o,8mm).
Eine Welle war gebrochen - 5,0mm - habe mir diese jedoch selbst aus nem Kegelsenkerschaft wieder gemacht - wie Original.

Dann hab ich das Diff wie orig. befüllt und neue Dichtung rein, die alte Dichtung war ausgedehnt und passte nicht mehr in die Dichtflächen.
Mit Locktite Silikon - Flächendichtung alles sauber abgeklebt und wieder zusammen...

Alles dicht und Funktioniert wieder...

Hauptfehler ist das Diffgehäuse welches mit der Zeit nicht mehr dicht macht und das Diff Öl ausläuft.