Erste Probefahrt war nur sehr kurz

So, bin eben fahren gewesen. Und nach 5 Minuten wieder das selbe Problem wie letzten Mittwoch - kein Vortrieb mehr. Ich dachte zuerst dass die Kupplung vielleicht heissgelaufen ist, aber nachdem alles abgekühlt war ging immer noch nix vorwärts. Dass die Fixierschraube vom Ritzel durch ist kann ich ausschliessen. Ich schätze mal dass er wieder läuft wenn ich die Kupplungsglocke und das ganze Gedöns ab- und wieder angebaut habe. Was könnte es denn noch sein? Bin echt ratlos und ein bisschen sauer

hast mal die radmitnehmer angeschaut??? nur schauen ob die muttern zu sind reicht net, der aufnehmer kann trotzdem rund drehen....

Nein da hab ich nicht geschaut. Aber ich denke nach nem halben Tank kann man das ausschliessen. Die Hinterräder drehen sich ja wenn ich den Hintern hoch hebe, aber da kommt keine Power

Könnte auch ne Antriebswelle gebrochen sein, hatte ich erst.

Gruß Gerti

Ne die sind heile. Ich bin mir ziemlich sicher dass es was mit der Kupplung zu tun hat. Wenn ich Gas gebe kann ich die Kupplungsglocke mit dem Finger festklemmen. Das dürfte ja eigentlich nicht sein wenn die Kupplung greifen würde

komisch ist halt dass er erst läuft und dann nicht mehr läuft - spricht eigentlich auch dagegen dass es der mitnehmer ist... hast dich schon mal zum diff durchgearbeitet? kann sein dass da was locker ist, komisch ist halt nur dass er erst läuft und dann nicht mehr...

wenn dir sicher bist dass mit kupplung und glocke alles stimmt musst dich weiter "ins innere" vorarbeiten...

Ne ich bin eben nicht sicher dass mit Kupplung und Glocke alles ok ist. Letztes mal hab ich auch nur den Kupplungsglockenhalter und die Glocke runtergenommen, wieder alles hingeschraubt und er lief wieder. Ich hab da nix verändert. Und jetzt wieder das selbe Phänomen

Hört sich an, als ob die Kupplung nicht weit genug aufmacht und nur ganz leicht an der Glocke schleift.

Hast Du einen RtR oder SS?

Die Schaftschrauben/Passschrauben, um die die Kupplungsbacken drehen, sollten mit Kupferpaste eingeschmiert sein/werden. Vielleicht klemmt es da, wie Nightstalk3r schon vermutet.

Jop, Kupplung mal komplett abbauen und schauen ob die Passschrauben leicht laufen, ggf. mit 600er Schmirgel leicht abziehen und mit einem Hauch Kupferpaste bestreichen.
Eventuell mal ohne Feder einbauen und schaun ob alles leicht läuft.

Damit ichs richtig verstehe:
Wenn die Kupplung kalt ist gehts ? Sobald er warm wird, kein Vortrieb mehr ?

Was sind denn die Passschrauben?

Ich hab die Karre ein paar Minuten abkühlen lassen, war also schon fast wieder ganz kalt, aber er lief trotzdem nicht. Ich werde später nochmal versuchen ob er fährt, dann müsste wirklich alles ganz erkaltet sein.

Anleitung (SS) Seite 78, Kap. 4-4, die Pos. 15443- um die Schrauben geht es.

Kenne die Anleitung vom RtR nicht, dort aber wahrscheinlich unter "Wartung Kupplung" zu finden.

Ich hab doch keinen RTR

Aber warum muss auf die Schrauben Kupferpaste drauf?

Ich schätze der Übeltäter war wieder die Schraube die das Ritzel mit der Kupplungsglocke verbindet. Die war wieder locker, obwohl ich sie mit roter Schraubensicherung festgeklebt habe. Gibt's da nen Trick dass das nicht wieder passiert? Vorher konnte ich die Kupplungsglocke drehen wenn ich das Ritzel festgehalten habe, jetzt nicht mehr.

CrackerJack schrieb:Aber warum muss auf die Schrauben Kupferpaste drauf?

Die Paste gewährleistet, dass die Kupplungsbacken gleichmäßig auseinandergehn. Somit wird ungleiche Abnutzung derselbigen verhindert.
Ich seh den Sinn aber eigentlich darin, das sich kein Abrieb reinsetzen kann, die eigentliche leichtgängigkeit kriegst du hin, wenn du die Passungen mit Schleifpapier abziehst.

CrackerJack schrieb:Gibt's da nen Trick dass das nicht wieder passiert?

Einen wirklichen Trick gibts da nicht, jedenfalls kenn ich keinen

Aber ( ) mach mal folgendes:

1. gewinde nachschneiden
2. neue Fächerscheibe
3. Loctite 2701 (da muss das Ritzel aber perfekt auf der Glocke sitzen, die kriegst sonst nicht mehr so schnell raus )
4. richtig festziehn

über nacht aushärten lassen, dann sollte die sich nicht mehr lösen

CrackerJack schrieb:Vorher konnte ich die Kupplungsglocke drehen wenn ich das Ritzel festgehalten habe, jetzt nicht mehr.

Wenn du das so meinst, wie dus schreibst, ist das ja auch richtig so