Empfänger Akku?

Nein macht der von selber!

Hallo iceman,

habe gerade mal nach deinem Ldegerät gesucht und folgendes gefunden:

Der BID-Chip gibt dem Lader die Parameter vor. Taste drücken und der Ladevorgang beginnt.
# Kein lästiges Suchen der Einstell-Parameter im Menü
# Maximaler Schutz vor Fehlbedienung
# Speicherung der relevanten Akkudaten im BID-Chip
Dies sind die besonderen Vorteile des BID-Systems. Selbstverständlich kann der Power Peak Compact Lader auch Akkus ohne BID-System Laden!

weitere technische Daten:
Der BID-Chip ist so klein und leicht (0,5g), dass er am Akku angebracht oder mit eingeschrumpft werden kann. Ein BID-Chip mit 300 mm langem Anschlusskabel liegt dem Lader bei.

Hast du bei deinem Akku den BID-Chip angelötet? So wie ich das versteh wird in dem Chip einfach die Daten zum Lade/Entladestrom und Kapazität hinterlegt und muß nicht jedesmal kontrolliert werden, bei meinem merkt sich das Ladegerät die letzten Einstellungen.

Gruß Bernd

wie lange halten die serien akkus in der funke und in de4r baja denn so?

In der Funke sind keine Akkus! Ka wie lang die halten hab die 2mal ausversehn laufen lassen und jetz hab ich Akkus!
Und das Pack im Baja selbst ohne andere Servos ca 45min!

Das Gerät fängt mit niedrigen Strömen an und regelt selbständig auf den optimal Ladestrom hoch. Der BID Chip liegt bei dem Ladegerät und wenn der Akku geladen wird steck ich den einfach an.Aber das einbringen des Chip ist kein Problem da der absolut wunzi klein ist. Bi nnur zu faul

Hallo zusammen!

Habe mir heute das Graupner Ultramat 14 Ladegerät gekauft und habe nun ein paar Fragen zum Empfängerakku laden:

• Welchen Ladestrom soll ich für meinen 4500 mAh DDM-, bzw. für den originalen 2000 mAh Akku verwenden?
• Hat dieses Ladegerät auch eine Entladefunktion?
• Welche Delta-Peak Ansprechspannungen sind für die beiden Akkus ideal?

im der anleitung meines lrp quadra chargers stand:
der strom sollte ca die kapazität/h sein.
bei NiMH akkus aber <3.5A.

entladen ist bei NiMH und einer sinnvollen lademethode nicht bzw. nur selten notwendig.
aber das wird sicher in der anleitung des "Graupner Ultramat 14" stehen.
(die frage hier zu lesen macht mich etwas stutzig, wurde denn keine anleitung mitgeliefert?
-> möglicherweise gibts anleitungen im netz zum runterladen.
standen die leistungsmerkmale nicht außen an der schachtel?)

das selbe gilt für die delta peak spannung.
mein quadra charger macht das automatisch.
wichtiges detail: bei NiMH ist dieses lokale maximum der
spannung weniger stark ausgeprägt als bei NiCd akkus.
d.h. die sensibilität der abschaltung sollte eher höher sein.

Klar, Anleitung und Aufdrucke auf der Schachtel sind vorhanden. Nur würde ich eben gerne wissen, wie man Akkus mit den genannten Kapazitäten am besten lädt. z.B. beim 4500 mAh von Daves 1/10 der Kapazität = 450 mA, oder volle Pulle mit 1/1 der Kapazität = 4,5 A etc.?

Als Delta-Peak Ansprechspannung wird laut Anleitung 15 mV pro Zelle empfohlen. Ist das eine gute Einstellung für diesen Akku, oder eine Andere besser?

Ich hab mir 5 Sub C Zellen mit 4500maH zusammengelötet... Preislich ist man dann bei knappen 30 € (samt Steckern, etc.)

Der hält gute 3 Fahrtage und läuft immer noch saftig. Bei mir heißt das von Fr. nachmittags bis So. abends. Leer hat den bislang nur mein Lader bekommen

ich werd mir von ddm einen 4200er akkupack für 38$ mitbestellen. Der preis ist gut, und ich denke der hält auch eine weile...

Ich lade meinen DDM 4500 mAh Akku nun mit 1A und 15 mV Delta-Peak Ansprechspannung. Gute Einstellungen?

Hätte da mal dazu ne Frage ....und zwar hab ich den Standart Akku drin der mit dem gelieferten Ladegerät dabei war.....Nun heisst es ja man soll den Akku nicht länger als 6 Stunden laden, da er sonst kaputt wird....Nun hab jetzt meinen Baja vorgestern bekommen ....es heisst auftanken und losfahren ...... jetzt hatte ich aber das Ladegerät für 2,5 Stunden dran ....nun meine Frage .....na is der Akku bei Lieferung schon geladen ?? Hab keine lust das ich den jetzt übern Jordan schicke .... Ich finde es auch sehr blöd wenn keine Ladeanzeige vorhanden ist ...ob voll oder nicht voll ob noch geladen werden muss etc. ...... Habt ihr paar Tips wie ihr euren Standart lädt?? wie managet ihr das denn so ??

Ob standart Akku oder nicht, ist egal, ein gescheites Ladegerät ist Pflicht, wenn man viel von seinem Akku haben möchte.

Die Steckerladegeräte sind der letzte ROTZ, da würde ich nie meine Akkus mit laden. Kauf die ein gescheites Ladegerät und du kannst dann dein akku auch scnellladen - ist dann in ca. 1 Stunde voll. Zusätzlich haben diese Ladegeräte auch eine Entlade und Cycle-Funktion, damit man seine Akkus auch Pflegen kann, und sie lange halten.

@Dyna: Als ich noch Standardakku/ Ladegerät hatte bin ich einfach solange gefahren, bis das Failsave einsetzte (Akku leer). Danach Akku für 6 Stunden geladen. Mit dieser Vorgehensweise konnte ich immer um die 3 Stunden fahren, bis der Akku erneut leer war. Funktionierte wunderbar, konnte keinen Kapazitätsverlust des Akkus, oder ähnliches feststellen.

Trojan999 schrieb:Kauf die ein gescheites Ladegerät und du kannst dann dein akku auch scnellladen - ist dann in ca. 1 Stunde voll. Zusätzlich haben diese Ladegeräte auch eine Entlade und Cycle-Funktion, damit man seine Akkus auch Pflegen kann, und sie lange halten.

Einen Standard NiMh-Akku mit 1C laden?
Selbst ein gutes Ladegerät würde einen NiMh-Akku im Automatikmodus nicht mit 1C laden. Und das aus gutem Grund.
Gib deinem Aku 2 Stunden Zeit um wieder voll zu werden.

Bis dahin,
Tom