ALIX19.01.2009 19:54
SS-Testpilot19.01.2009 20:01
Servant schrieb:@ Paulino: die beiden Leitungen habe ich nach Anleitung an den beiden Kabeln vom Motor Aus Schalter verlötet und Isoliert. In der Anleitung stand das die Polung dort egal ist!
Polung da ist egal. würde aber mal gucken, ob vielleicht da irgendwie was beim Löten schiefgegangen ist, aber nee, wenn die beiden Kabel zusammenschluß hätten, würde das keinen kurzen verursachen.
Gruß Stefan

Servant19.01.2009 20:18
Also Zusammenschluß hatten die Kabel nicht, bin ein kleiner Perfektionist deswegen versuche ich eigentlich immer alles bestens zu verbauen und checke alles immer doppelt! Deswegen hat mich der Fehler auch echt gewundert und ich kanns mir immer noch nicht wirklich erklären
Ich werde es jetzt wohl mal mit dem Failsave mit Spannungslimiter probieren, könnt ihr das empfehlen gegenüber dem was ich jetzt verbaut hatte?
mfg marc
SS Stephan19.01.2009 21:03
ALIX schrieb:schau mal hier nach da steht es super genau beschrieben ........http://www.a-m-s.ch/manual/Anleitung_LimiterFailsave.pdf
alix, das ist aber ne anleitung mit limiter, spielt das ne rolle zum normalen FS? Muss ich wissen damit ich es gleich für meins ausdrucken kann, hab aber das normale ohne limiter geordert wie marc
ALIX19.01.2009 21:10
der limiter ist im FS eingebaut und hat mit der eigentlichen beschaltung ja nix zu tun ..... die montage sollte dann absolut gleich sein ........der empfänger wird ja über das FS gespeist ( der dritte kanal ) der steckplatz der batterie bleibt immer frei !!!!!
mfg alex
SS Stephan19.01.2009 21:18
TomTurbo19.01.2009 21:20
Das Failsave mit Limiter wird an den Akku gekoppelt und hat einen wesentlichen Unterschied zum Failsave ohne Spannungslimiter!!!
Habe meins (mit Spannungslimiter) am Bind-Port angeschlossen... funzt prima!
Gruss
Tom
SS Stephan19.01.2009 21:22
oje, jetzt wirds kompliziert

ALIX19.01.2009 21:28
Servant19.01.2009 21:30
Jau Stephan genau wie auf der Zeichnung zu sehen hatte ich das angeschlossen! Nur hatte ich noch eine DSV dazwischen
Aber wie gesagt es hat vor dem Failsave Einbau alles perfekt funktioniert

TomTurbo19.01.2009 21:30
@SS Stephan:
Nein, nicht wirklich... aber man müsste mal wissen welches Failsave Servant verbaut hat! Das auf dem Pic ist jedenfalls das Normale ohne Spannungslimiter.
Zum Vergleich MIT:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar und OHNE:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar Beim FS mit Spannungslimiter musst du noch einen Futaba Steckder dranlöten und kannst dann den Akku statt in den Akkuport, an das Failsave schliessen. Vom Failsave geht dann ein Kabel an den 3.Kanal am Empfänger. So wird a) der Empfänger mit Strom versorgt und b) kann das Failsave über den 3.Kanal geschaltet werden. Bei meiner DX3S funzts allerdings auch auf dem Binde-Port, da ich am 3.Kanal mein LED hab! Aber das nur am Rande!
Ist eigentlich ganz eifach!
Gruss
Tom
SS Stephan19.01.2009 21:33
marc hatte eins ohne limiter
TomTurbo19.01.2009 21:39
Ohne Limiter ist eigentlich garnicht nötig was am Akku oder so zu schrauben. Einfach jeweils ein Braun-Graues Kabel (egals welches wohin) an den Plus und eins an den Minus an der Zündspule anhängen und das Failsave per Futaba an den 3.Kanal des Empfängers anschliessen. That's it!
Auf dem ersten Foto siehts so aus als ob beide Zündspulen-Kabel zusammen gehängt worden sind?! Wie seht ihr das?!
Gruss
Tom
ALIX19.01.2009 21:50
also ich hab`s jetzt auch mehrfach angesehen .......einfach einstecken im dritten kanal und gut isses die kabel vom relais haben ja mit der restlichen spannungsversorgung nix zu tun , auch die DS ist nicht davon betroffen da sie ja nicht im dritten kanal steckt ergo ......FS hat ne macke oder ich hab sie

hast du noch ein bildlein deiner gesammten verkabellllllung
