Integy Front Bremse

Tu deinen Mitmenschen was gutes und mach die Krawallbüchse runter von deinem Baja Wie machst du dann die Anlenkung der Drähte?Ich bin gespannt wie dei Bremsleistung ist wäre eine Alternative zu einer Hydrobremse vorne
mfg

Die Halterung ist soweit fertig, kommen noch ein paar Feinheiten und Lackierung.

Auf dem ersten Bild sieht mann die orange TR-Platte, dort hab ich das obere Kugellager entfernt.

Einen 22mm lange,14mm Durchmesser Rundmaterial mit 10er Gewinde was 12mm lang ist, an einer 10er Sicherungsmutter befestigt
In das Rundmaterial ein durchgehendes Loch gebohrt und ein 5er Gewinde reingeschnitten.

Edelstahl 1,8mm Blech zurecht gedängelt und naja seht selbst......

UNd du benutzt die Originale Bremse nicht mehr?
mfg

NEIN

leuft jetzt auf 4 Carbonlingen,(Bremsscheiben) heute alles zusammen getüttelt.

Akku geladen und Trockenübungen gemacht und siehe da es funst

Wie geil ich glaub ich freu mir gerade ein Duzent A****löcher

geil!!
Ich hab die Bremse auf in meinem Truck drinn(natürlich nur vorne)...und fahr sie auch
Offroad...und hab immer noch Belag und Carbon Scheiben drauf...und funzt gut!
So ne riesen Bremsleistung kriegst mit der nicht hin, dass sie deine Bremsen oder
Beläge beim Offroad fahren pulverisieren würden und keine Angst, da verkanten
sich auch keine Felsbrocken drinn', wie manche behaupten ...
Top Job!! geil gemacht!!

Top Job!! geil gemacht

Danke Danke mi Jung, wenn ich ne GoPro hätt (ja ich weis hätt der Hund nicht........)

hätt ich euch längst ein Test Video gemacht.

Ich bin hell auf begeistert das dass so gut funktioniert, hätte ich nicht gedacht.

Joar, wollt mir eigentlich die Scheibenbremse wieder ausbauen, da die Zeit vom Onroad fahren nun so langsam vorrüber ist. ( Der Sommer kommt ) Die Frage ist nun ob das mit der Scheibenbremse in der Kiese wirklich so risikolos ist wie du sagst Pölzi?

hmm, Risiko hast bei allem
In der Kiese brauchst die Scheiben Bremse ja eh nicht..
auf der Strecke ist das was anderes...aber fürs bashen bau' ich Sie
dann auch nicht extra aus

Sicher sagt sich der ein oder andere, das ist mir zuviel aufwand ich kauf mir lieber. Nur da geht der Reiz verloren, meine Meinung.
Mir gefällt es selbst nicht wirklich, denn wenn mann irgendwo mal ran muss z.B. Diff, ist noch die Kunstoffbox verbaut

Muss man den ganzen Krämpel wieder demontieren.

Da das jetzt nur eine Lösung war und wie gesagt nur auf Funktion gebaut und durchdacht wurde, darf ich dem ganzen jetzt einen Namen geben ? oder ist das schon ähnlich einer Mod, könnte man ja so stehen lassen ist ja eine Modifikation
Mich würde es mal brennend interessieren ob Meiner Einer der einziger auf der Welt ist mit einer Seilzug-Vierradbremse-alla Integy

Nachmachen erwünscht

hier nochmal von der Nähe.............

Beim ersten Bild sieht man noch beim Imbuss und Feststellring die Feder.
Die hab Ich aber wieder raus gehauen, da so mehr Bremsleistung erfolgt.

Es kommen jetzt noch Test, und vielleicht mal sehen was wird

Karsten schrieb:Mir gefällt es selbst nicht wirklich, denn wenn mann irgendwo mal ran muss z.B. Diff, ist noch die Kunstoffbox verbaut

Ne schön ist es nicht, aber es funktioniert und das ist das wichtigste bei deinem "Prototyp".

Interessant wäre noch ein vorher/nachher Vergleich des Bremsweges.

Back To the .........

Im moment hab ich als Gas-Brems Servo das Hitec-645MG drinn.

Hab heut Vormittag nochmal getestet, weil ich die Schlitzschrauben an den Bremssatteln gegen 3mm Imbuss getauscht hab.

Der 5000mAh ist voll, aber er schaffts iw. jetzt nicht mehr so wie er es zu Anfang schaffte , er wird doch wohl nicht die beine hoch machen.

Die Daten des Servos sind : Stellkraft in Ncm 4,8 / 6,0 V: 77 / 96, Speed 60° 4,8 / 6,0 V: 0,23 / 0,18, Maße: 41 x 20 x 38mm, Gewicht: 60 g,

Meine Frage sicher besser geht immer, gibt es noch ein ähnliches Preis-Leistungsservo zum Savöx SC-1256TG ?
Was evtl. mehr Kraft hatt ? Mit evtl. einem gröberen Zahnkranz oben. Was ich noch so mitbekommen habe, wenn der Servoarm
nicht parallel zum Servo im rechtenWinkel steht, kann er manchmal mehr Kraft aufbringen als wenn er im rechten Winkel steht

Hier mal die Daten des Savöx :

Betriebsspannung 4.8 - 6.0 Volt
Leelaufstromaufnahme 4.8 / 6.0V 0.05 / 0.05 Ampere
Stromaufnahme max. 4.8 / 6.0V 4 / 5Ampere
Stellmoment 4.8 / 6.0 V 160 / 200Ncm
Stellzeit 4.8/6.0V 0.18/0.15 sec / 60°
Getriebematerial Titan
Kugellager 2
Besonderheiten digital, extrem kräftig, Metallgetriebe, Glockenanker Motor

Ich hab den RC4WD mal gewogen mit 13,8 Kilo ist er nicht gerade der leichteste.

Futaba hat stärkere Standard-Servos aber die kosten auch ein wenig.

Die Kraft die der Servo aufbringt wird doch in kg/cm oder in Ncm angegeben.

Wie rechnet man das 1:1 um ?

Die ANgabe kannst du so umrechnen, das ein Servo der z.B. 10 Ncm hat an einem Hebel von 1cm Länge eine Kraft von 10 Newton aufbringen kann, also z.b. 1 Kilogramm hoch heben.

Hoffe das hilft dir!

Die ANgabe kannst du so umrechnen

Stellmoment 4.8 / 6.0 V 160 / 200Ncm

Die angaben der Länge des Servohorns sind aber nicht relevant ?

Also bedeutet das das Savöx bei einem 6V Humppack 200Ncm (Newtonmeter) ungefähr 20kg drücken kann

Laut den Angaben müsste das so hinkommen !

Wenn ich bei Google 20kg Servo eingebe, findet er das Savöx auch
Danke