Integy Front Bremse

Kunststoff schwabbel Dinger

Du meinst wo die Kugellager drin sind , die hab ich doch auch aus Alu liegen.
War jetzt nur mal zum drann halten.
Mit dem Chorty werd ich vorerst nur Onroad unterwegs sein.

genau deine Einstellung gefällt mir, diese Sachen will ich noch genauer in Augenschein nehmen und verschiedene Möglichkeiten in betracht ziehen,
deswegen erst einmal Kunstoff ! (um zu testen)

weil zB, gefallen mir die elend langen Schrauben nicht (sind glaub ich 3mm)
und wenn du dann mit 50-60 Sachen daher bretterst, glaub ich kaum das die halten.

Sehr gute Idee Karsten

An sowas sind Mlutz und ich auch grad dran, wenn es etwas zu berichten gibt können wir uns ja kurzschließen...

Edit: Wollen nur genauso wie vorne die Mecatech Bremssättel verbauen.

Wollen nur genauso wie vorne die Mecatech Bremssättel verbauen

das hört sich doch echt gut an
zumal ja von der Integy V3 Version sind die Sättel ja auch fast zu.

Die Version die icke hab ist ja noch die erste quasi nur ne Halterung offen mit zwei Belegen.
Steinchen kann die bestimmt nicht so ab.

Aber echt cool von euch, das Ihr euch Gedanken macht find ich super.

Aber MaRRkus, dann läuft alle mit Öl, ist das richtig ?

Ich wollte mal nur Bowdenzug, vorn wie hinten probieren.
Ich hab mich zum Schluss etwas verhaspelt, aber dazu später mehr.
Hab wieder ein wenig gemurxt........

etwas Material weg genommen, die 3mm Schrauben bleiben jetzt doch sie haben ja nur den Sattel an Position zu halten.
Ich denke mal die Krafteinwirkung, setzt sich dann in den rundungen nieder.
Und noch eins mit Hülsen für unseren mac user
Ach ja die Konstruktion ist vorerst einmal mit Carbonscheibe und Pads alla Trabby

Karsten schrieb:Aber MaRRkus, dann läuft alle mit Öl, ist das richtig ?

So hab ich mir das vorgestellt, richtig erkannt....

naja gleich 2 mal eine, wooowww das ist Geld
einmal ist schon krass
aber hier und da hör ich immer wieder das die auch mal süfft.

Werde sie mir demnächst auch zu legen. Denn der RCMK 300 soll in den Truck, da muss er auch gut Bremsen.
War aber am überlegen ob es nicht evtl. doch diese hier sein soll. Klar ein 100er mehr aber gibt es von dem neuen System überhaupt schon Berichte ?

Sicher nicht die schlechteste. Kannst ja auch gleich die 4er Version kaufen . Auf jeden Fall eine gute Idee von dir Karsten, mal wieder was anderes am Baja .

Naja der Bremszylinder der RWH sieht mir ein bisschen komisch aus, zumindest was die Befestigung anbelangt. Und ich weiss auch nicht was das von AMS soll: offroad .? Fährt denn hier jemand überhaupt ne Hydro offroad? Wird wohl nicht lange gut gehen.

na gut, mal sehen was wird !

Da die Integy nur ein Druckpunkt hatt, der aber mittig vom Sattel liegt, sollte das ganze funktionieren.
Im Test greift sie alle mahle, wie es in der Praxis bzw. montiert zu bewältigen gilt.

Die Messingbuchsen sind 4mm breit und sitzen lose auf der auf der 3mm Schraube.
Da ich vor hab diese Anlage dann auch OFFROAD zu fahren, werd ich bei meinem Metallbauer des Vertrauens noch mal andere Scheiben lasern lassen. Falls die Carbonbeläge den Geist aufgeben.
Der unterste Bremsbelag soll evtl. noch weichen (hab Angst das das nicht gleichmäßig drückt-> deswegen i.was metallisches)

Zu dem Malör, an der einzigen Stelle wo ich mich ein wenig geärgert habe war, den Sattel an sich musste ich zum Schluss etwas barbeiten. ( konnte man ja ahnen )
Uzw. an der Stelle, wo der Radträger an die Achse befestigt wird.
Seht selbst........... ja ich weiss, is aber Modellbau im Moment interessiert mich nur die Funktion.

hier die Stelle..........

es sieht zwar etwas knapp aus, aber die Achse hatt Platz und reiben tut auch nix.

Ist die Bremsscheibe fest oder schwebend gelagert?Und bei Carbonbelägen würd ich nicht so viel im Sand fahren ich glaub da halten die nicht lange
mfg

coole Idee...ich bin gespannt

Moin Jungens,

hier mal Update die 1ste

Also die T.Pads sind gewichen, weil ich der Meinung war durch den einen Druckpunkt, biegen sie sich etwas........... sooooo das es mir nicht gefällt.
Deswegen hab ich Pads aus Alu gefertigt und die mit den beiligenden Integy-Belag beklebt.
Apropo Druckpunkt, wer die Bremse hatt, weis dass sie einen kleinen Bolzen hatt der mit dem sattel nicht genau Plan ist.
Es ist genau der 1mm den er rein muss damit die Felge ihre 9mm auf dem 6Kant aufsitzt. Also hab ich zwei neue Bolzen gemacht.

Leider musste ich konstruktionsbedingt nun die Hub´s vom Modell erst einmal wieder tauschen, da ja diese Geschichte nur auf den Lagerböcken (Alu) funktioniert.

Was mich stört ist, ich benötige passende 3mm Imbussschrauben mit Bund. Damit die Belege schön gleichmäßig laufen. (hab schon eine Quelle)
Im Moment sind es schlitz mit durchgehenden Gewinde.

Soweit erstmal beide Seiten fertig, jetzt fehlt nur noch die Anlenkung an das Servo, Ich muss mir da noch etwas ausdenken.
Mr.Saturn die Carbonscheibe Orgi. Integy liegt nur auf dem Sechskant auf, also schwebend (lose)

Ich finde es vom prinzip her besser weil, es vereinfacht die Demontage ungemein. Andersrum natürlich auch

Ich weis das Ich geschrieben hab das ich Sie Onroad fahren werde, Vorerst nur Testen eigentlich soll sie für Offroad gedacht sein

was noch, seht selbst

hier nochmal Vorn und Hinten

natürlich sind geschlossene Bremssattel viel besser, also bitt 8 geben beim kauf.

Mir war es einfach zu Schade, das sie in der Schublade vergammelten deswegen der ganze Drubbel.

Also ich muss auch sagen das ich deinen Umbau bis jetzt sehr gut finde( ich verfolge den schon etwas ), ich bin natürlich auch sehr gespannt was du uns berichten wirst was die Bremsleistung angeht.


LG Simon