Wartungsarbeiten am Baja

Hi Freunde
Nachdem mein neuer Motor letzten Samstag entgegenehmen konnte, entschied ich mich den ganzen Antrieb, bezw. alles was hinter der Tanke ist, auseinanderzuschrauben und zu kontrollieren. Da kam ein paar Defekte raus. In der Gebriebebox waren zwei Lager defekt . Und das erst nach 15 Litern Benzin Auch das Differentialöl war kaum noch was übrig
Nutzt diese Jahreszeit um wichtige Wartungsarbeiten zu erledigen. Euer Baby wird es euch danken

Hab ich schon durch, alle Dämpferöle gewechselt
Diff, Ha und Welle kontroliert inclusive aller Lager

Diese Woche ist die VA drann

NAch 15L kann schon ein Lager kaputtgehen
solltest aber neu abschmieren können

Echt das Diff-Öl hat sich verflüchtigt?
Hmm, da müsste man echt mal gucken, was?

rallyedakar schrieb:Echt das Diff-Öl hat sich verflüchtigt?

Jepp, so was in der Art. Das Diff hatte schon noch Öl an den Kegelrädern. Keine Ahnung wo der Rest ist Das Differential war jedenfalls dicht. Die Lager waren futsch; die waren festgefahren. Vermutlich sind die Stocklager von mässiger Qualität. Zum Glück habe ich noch 4 Lager in der Ersatzteilschublade

rallyedakar schrieb:Hmm, da müsste man echt mal gucken, was?

Jup, bei mir war nur noch grüner Schleim drin

ich werd meinen baja 5B SS am wochenede mal kontrollieren und vorallem das difföl prüfen

Da muss ich auch mal nachsehn

Davor gräuelt mir schon von Anfang an....
Aber nach 7 Liter kann ich noch etwas warten, oder?!?

Manolo schrieb:Vermutlich sind die Stocklager von mässiger Qualität.

Ja das sind sie!!! Am besten verbaust du nun SKF Lager...Die sind zwar schweineteuer (bitte nicht erschrecken), halten aber ewig!

SKF ist bei mir in der nähe die haben einen Lagerverkauf kann mal hin schaun wenn mir jemand die Größe sagt hab ja leider noch keinen BAJA

Ich komme an ALLE SORTEN SKF- Lager etwas günstiger dran.
Ich weiß jetzt nicht wie viel billiger.
Nur ein Beispiel die Radlager krieg ich ab 50 Stück für 10€ inkl.MwSt.
Wenn da irgendwie Interesse besteht könnt ich was organisieren.

Habe in der letzten Woche auch mein Diff gewartet und neu mit 10000 er Öl befüllt.
Lieber einmal zuviel als zu wenig
Grüsse,
Tom

Onkel Anton schrieb:Ich komme an ALLE SORTEN SKF- Lager etwas günstiger dran.
Ich weiß jetzt nicht wie viel billiger.
Nur ein Beispiel die Radlager krieg ich ab 50 Stück für 10€ inkl.MwSt.
Wenn da irgendwie Interesse besteht könnt ich was organisieren.

Das ist ja super,kannst du für den Baja den Kompletten Kugellagersatz besorgen oder nur für die Radlager

Gruss jenzi

Hab jetzt auch SKF Lager drinnen. Mal schaun, wielange die heben an der Hinterachse.
Wenn die weniger als eine Saison halten, lohnt sich der Preis aber nicht, und jedes Lager macht bei dem Dreck irgendwann die Grätsche.

Wüstengimpel hat übrigends noch mehr als genug zuhause rumliegen.

Achja, zum Thema Diff, das bächste mal kommt bei mir MOS² Fett rein. Von dieser Sperrwirkung ist eh nach 10 Liter nichts zu merken. Dann lieber
gleich gutes Fett rein, und nur noch 1x im Jahr reinschauen.

NightStalk3r schrieb:Hab jetzt auch SKF Lager drinnen. Mal schaun, wielange die heben an der Hinterachse.
Wenn die weniger als eine Saison halten, lohnt sich der Preis aber nicht, und jedes Lager macht bei dem Dreck irgendwann die Grätsche.

Da gebe ich Dir recht. Habe an der Hinterachse auch die sauteuren Lager und einmal kam so viel Dreck rein, dass die Lager nicht mehr rauswollten. Kannst Dir ovrstellen wie die Lager rauskamen Mit etwas mehr Gewalt Ein Lager war futsch das zweite hatte überlebt