Erfahrung mit RPM Querlenker ??

Stulle schrieb:Stimmt. Die von HPI sind leicht gebogen. Wenn ich das nächst Mal bei Conrad bin oder ´was bestelle werde ich mir mal einen kaufen und probieren.

kannst vergessen, glaub mir.
habe mir die auch gekauft, da knallt alles an was anknallen kann.

CHPH schrieb:kannst vergessen, glaub mir.
habe mir die auch gekauft, da knallt alles an was anknallen kann.

Wie meinst du das? Verstehe ich nicht.

du hast schon den kugelkopf gemeint?

Stulle schrieb:Blöd. Die Kugelpfannen der oberen Querlenker ist, wie ich erlesen habe, ein kleiner Schwachpunkt. Dann aber obere, bessere Querlenker anzubieten ohne dazudehörende Kugelpfannen finde ich ein büschen unsinnig. Gibt es denn bessere Kugelpfannen für die Oberen Querlenker oder andere Lösungen?

Wo haste denn das erlesen hab ich ja noch nie gehört.Nehme die alten kugelpfannen geiles Wort und bau die ein.Bis jetzt hab ich nur gehört oder gelesen und am eigenen Baja erlebt das die Querlenker brechen und nicht die Kugelköpfe oder Kugelpfannen.


Gruss jenzi

Also ich hab sie auch schon hier liegen, hab sie zwar noch nicht eingebaut, aber das Griffgefühl scheint sehr stabil.

Nabend,

habe mir gerade bei Dave´s auch die RPM Querlenker hinten/unten bestellt. Bei den originalen hat sich, wie solls auch anders sein, ein Ohr von der Stoßdämpferaufnahme verabschiedet. Bin heute auf RCL gefahren und die Steine die da so mit drin sind, sind nicht wirklich gut für das Auto. Die Seitenteile von der Karo haben auch schwerst gelitten und auch sonst, war n harter Tag für den Baja.

Zurück zum Thema: Ich denke preislich sind die RPM´s quasi unschlagbar, hab 4 zum Preis von insgesamt 47$ plus Versand und Steuer bestellt. Denke übrigens auch, dass die Kunststoffquerlenker im Gelände etwas flexiebler sind und daher vielleicht von Vorteil. Außerdem, hab mal gerechnet. Wenn man vorn unt Hinten, jeweils oben und unten plus Achsschenkel auf Alu aufrüstet ist man ja ein kleines Vermögen los. Denke, dass die Achsschenkel vielleicht noch sinnvoll sind, wegen der Radlager, aber den Rest kann man sich glaube ich schenken. Ich probiere jetzt erst mal die Plastikteile



Gruß,

Gaillo

Habe gerade den baja meines Kumels hier stehen. Der hat hinten unten andere Querlenker als meiner, obwohl beide SS sind. Ist mir aufgefallen, weil ich seine Dämpfer hinten mit anderem Öl befülle und da habe ich bemerkt, das der rechte im Bereich der Stoßdämferaufnahme gebrochen ist. Kam mir gleich irgentwie sehr dünn in dem Bereich vor. Habe dann mit meinem verglichen und siehe da, das ist ein erheblicher unterschied! Ist denn bekannt, das es 2 verschiedene Originalausführungen gibt?

jenzi schrieb:Wo haste denn das erlesen hab ich ja noch nie gehört.Nehme die alten kugelpfannen geiles Wort und bau die ein.Bis jetzt hab ich nur gehört oder gelesen und am eigenen Baja erlebt das die Querlenker brechen und nicht die Kugelköpfe oder Kugelpfannen.

Hier im Forum. Im Beitrag bezüglich Schäden am SS undRTR kommt doch sehr häufig Bruch der hint. Stoßdämpferaufnahme und Auge ausgerissen an vord. Querlenkern. Kugelkopfdefekte an den hint. oberen Querlenkern habe ich dort auch einige Male gelesen. Andere Schäden werden dort häufiger genannt (Achsmanschetten z.B.), aber andere starkbeanspruchte Teile nie, Felgen z.B. Daraus sehe ich für mich eine Schwachstelle.

Das hinten die oberen kugelpfannen und Kugelköpfe der Querlenker defekt gehen hat nichts mit der Halbarkeit dieser Teile zu tun.Beim fahren wenn die Stossdämpfer ein und aus federn schleift das innere der Felge langsam dieses kaputt deswegen bauen sich die meisten hier eine Spurverbreiterung ein um das zu verhindern.

Ahhhhhja.

Ich denke preislich sind die RPM´s quasi unschlagbar, hab 4 zum Preis von insgesamt 47$ plus Versand und Steuer bestellt.

Irgendwie hab ich das Gefühl das du nur einen Querlenker vorne und einen hinten für den Preis bekommst!!???

Das glaube ich auch fast.
Wenn du nun noch das jeweils zweite Paar Nachorderst, ist es mit den Versandkosten, gar nicht mehr weit weg von Alus.
Obwohl ich auch nicht so auf Alu stehe, zumindest nicht an der Vorderachse, HA habe ich welche aus Alu verbaut.
Aber an der VA werde ich bestimmt auch mal die RPM´s testen. Aber meine Stockteile halten seit über 20Litern.

Bei RPM's kann ich nur aus der 1:8er Erfahrung sprechen

Und beim Traxxas Revo waren die das Non Plus Ultra, bzw. das Must Have an Tuningteilen, da die Dinger echt viel wegstecken, und ja klar bei nem 1:8er wirken geringere Kräfte, aber bei den großen scheinen die genauso gut zu sein...

Aber wie es schon auf der ersten Seite steht, gibt es auch Nachteile, denn das nächstschwächere Teil gibt nach

Mal ne blöde Frage. Mußtet ihr auch so ca 10mm von der Karo abscheiden damit die oberen Querlenker beim einfedern nicht an die Karo drücken?

Oder hab ich was flasch zusammengebaut und deswegen ist mein Sonnenschirm Crash so Böse ausgegangen??

MfG Jens

Also ich hab nix abgeschnitten und alles iss gut stell mal ein Bild ein was du genau meinst