Erfahrung mit RPM Querlenker ??

jenzi schrieb:Tja das ist dumm gelaufen aber so etwas weiss man ja nicht vorher das die RPM mehr aushalten und die Aufschlagskraft nach innen weiter leiten.

Das Problem beim Tuning ist, dass immer das nächst schwächere Teil bricht. So hab ich den Sinn von Sollbruchstellen erkannt.

Ob da nicht der Zufall auch etwas nachgeholfen hat!?!? Glaub ich jetzt nicht, dass das generell bei jedem so sein wird, dass es anstatt den RPMs gleich so viele andere Sachen erwischt...

Will mir bei baja-land einen kompletten Satz bestellen. Sind da auch die benötigten Kugelpfannen und Kugeln dabei? Auf den Bildern sind sie nicht abgebildet.

Stulle schrieb:da auch die benötigten Kugelpfannen und Kugeln dabei?

Nein, da musste die Originalen nehmen.



Die RPM scheinen wirklich deutlich mehr auszuhalten. Irgendwo hatte ich mal ein Bild gesehn auf dem es einen das Chassis auf die Seite gebogen hat, die RPMs waren noch wie neu.

hab die Teile auch hier rumliegen, aber ich warte noch bis die Stockquerlenker zerbrechen... Nur lässt das lange auf sich warten

Blöd. Die Kugelpfannen der oberen Querlenker ist, wie ich erlesen habe, ein kleiner Schwachpunkt. Dann aber obere, bessere Querlenker anzubieten ohne dazudehörende Kugelpfannen finde ich ein büschen unsinnig. Gibt es denn bessere Kugelpfannen für die Oberen Querlenker oder andere Lösungen?

Was haltet ihr von denen??

http://www.conrad.de/goto.php?artikel=221854

passen alle nicht weil die hpi gebogen sind.

Ich hab auch die RPM's hinten und vorne drauf und kann nur sagen TOP Vorne ca 8 Liter und hinten ca. 3 Liter!
Die Kugelpfannen mit WD40 behandeln und schon sind's leichtgängig

Meine Stock Querlenker vorne sind jetzt auch im Eimer und nun stehe ich vor der Frage obs die aus Alu sein sollen oder halt die RPM.

Aber 8 Liter das ist schon mal ein Wort. Was denkt ihr Alu oder RPM?

Gruß

Xell

Ich kann dir nur zu den RPM's raten!! Halten ne Menge aus und sind Preislich auch seeehr interessant!!

Stimmt. Die von HPI sind leicht gebogen. Wenn ich das nächst Mal bei Conrad bin oder ´was bestelle werde ich mir mal einen kaufen und probieren.

Hab meine Komplett vorn und hinten verbaut.Hab die heute ausgiebig getestet und sie nicht geschont hatten sogar einen Zusammenstoss mit einem FG Marder oder Attack gehabt.Bei mir war nichts aber der FG hatte seine Aluquerlenker aus der Führung gerissen soviel zur Haltbarkeit der Plasteteile gegenüber Alu.


Gruss jenzi

Xell the Fallen Angel schrieb:Aber 8 Liter das ist schon mal ein Wort. Was denkt ihr Alu oder RPM?

Eindeutig RPM die halten was aus und sind vom Preis unschlagbar gegenüber dem Alu.

Finde ich auch auf jeden Fall, ich setzte sogar noch eins drauf und behaupte die RPM`s sind zumindest im Offroadbereich besser wie Alu`s

Genau mein Reden,war bis jetzt noch von keinem neuen Tuningteil so positiv überrascht wie von den RPM.