Tuning Diff

Hallo, bei mir solls noch ein neues Tuning Diffgehäuse geben für mein SS und ich wollt mal so in die Runde fragen welches Tuning Diffgehäuse ist das Beste?

Integy
Turtle Racing
oder gibts noch nen anderen Hersteller?

Danke schonmal Andi

Bei mir kommt ein
Turtle Racing Diff rein!

Von Integy hört man leider nicht immer Gutes!

Baja Neuling schrieb:Turtle Racing

DAs hab ich verbaut und das Ding hält und hält und hält, hat locker ein Jahr einen 30.5er ausgehalten.
Also kann ich nur Empfehlen

Grüüsss

stimmt des, dass ich beim turtle racing diff andere lamellen brauch als beim standart ss diff?

Baja Neuling schrieb:stimmt des, dass ich beim turtle racing diff andere lamellen brauch als beim standart ss diff?

Das kann ich dir leider ned sagen da ich es auf ein RTR Diff verbaut habe.
Beim RTR Diff passte alles perfekt

Grüüsss

Baja Neuling schrieb:stimmt des, dass ich beim turtle racing diff andere lamellen brauch als beim standart ss diff?

Du brauchst beim Turtle Diff die RTR Lamellen!

Beim RTR ein neues Diff Gehäuse einzubauen, daß verstehe ich ja noch. Aber beim SS ? Und dann im Endeffekt noch ein "schlechteres", daß 79$ kostet, und immer noch aus Kunststoff ist mit etwas Alu drumherum ?

also reicht das SS diff zb für einen 30.5 ESP motor?

Naja schlechter als das SS ist das Diff bestimmt nicht!

Die haben es nur etwas anders aufgebaut um eine max. Dichtigkeit zu erreichen!

Rein von der Logik her würde ich sagen: Das SS Diff reicht völlig. Ist zwar Druckguss, aber auch da gibts gute Legierungen die was aushalten.

Dieses Turtle Racing Diff ist ein normales Kunststoffdiffgehäuse, wo etwas Alu rumgebastelt wurde. Die ganzen Lagersitze im Diff sind immer noch Plastik. Rein vom technischen müssen ja gerade die Lagersitze aus Alu sein.

Nicht jedes Tuningteil ist sein Geld Wert, bzw. würde ich erst sowas bestellen, wenn etwas kaputt geht. Ich finde es sinnlos neben einem 400$ Motor gleich noch 300$ an irgendwelchen Tuningteilen zu bestellen, da die Stock Teile kaputt gehen "Könnten". Die Cups an den Diffausgängen und die Radachsen sind so ein klasse Material (Wüsste gerne wo ich das herbekomme), da können gehärtete oder nitrierte Cups fast nicht mithalten. Mit einem vorsichtigen Gasfinger lassen sich viele defekte Vermeiden. Das fängt beim Anfahren an und hört beim aufkommen nach dem Springen auf. Bei einem Grossmodell hält zwar nicht ewig, aber schon gut lange

Zu der Dichtigkeit sei gesagt: Bindulin ist die Lösung. Die Kugellager an den Diffausgängen bekommt man eh nicht dicht. Da geht das Meiste weg. Ausser man arbeitet mit Simmerringen.

Korrigiert mich, wenn ich das falsch sehe.

Also ich würde auch erstmal abwarten. Ob es das SS Diff aushält.
Dafür würde ich lieber die Getriebebox aus Alu nehmen.
Also sowas hier.

ich denke auch nicht das es schlechter ist ...... vielmehr ist die getriebebox dafür verantwortlich das da alles stabil bleibt , und sich nix verzieht was zu einem schaden führen kann .....

ohhhhh wieder zu langsam

Ja, dann lieber eine Alu-Getriebebox. Das macht viel mehr Sinn !

NightStalk3r schrieb:Beim RTR ein neues Diff Gehäuse einzubauen, daß verstehe ich ja noch. Aber beim SS ? Und dann im Endeffekt noch ein "schlechteres", daß 79$ kostet, und immer noch aus Kunststoff ist mit etwas Alu drumherum ?

Ich sags gerne nochmals, meins hält und hält und hält
RTR Diff mit TurtleRacing verstärkung

Als ich das verbaut habe war der SS glaub noch nicht auf dem Markt

Grüüsss

ok dann lass ich erstmal des diff vom ss wie es ist.

danke für die schnellen antworten