Dämpfer undicht??? Is das die Lösung???

wie shcauen den die "Simmerringe" aus??

und wo kommen die rein??

hab die bauanleitung vormir liegen aber echt KP wo die da rein sollen -.-

die obere messingbuchse auf 7,5mm kürzen.
als erstes den wellendichtring rein und dann die messingbuchse oben drauf.

auch gerade wegen des wärmeverhaltens des petroleum öls werde ich auf silikon umstellen.
das bleibt viel konstanter in der viskosität und schmiert besser.

das ist fachlatein für mich -.-

ich müsste das mit bilder sehn

aber warum bauen die baja erfinder das nicht von anfang an so mit Simmerringe??

kosten frage oder gewinn??

Glaube bis jetzt macht das nur Elcon.
Ausserdem sind die Simmerringe "relativ" teuer im Gegensatz zu der Messingbuchse.

Bilder kann ich reinstellen, wenn wieder ne Ladung Simmerringe da sind.

das wäre echt super... also ich hab es jetzt mal mit "erwärmen" versucht!

bei zimmer temperatur sind die dämpfer dicht...

sobald es in den minus bereich geht siffen die teile -.-

fällt das mit den simmerringen weg?? oder sind die dämpfer dann 100% dicht ?! oO

mfg dsdwt

die simmerringe haben eine feder um den dichtgummi und wird somit die kälte-wärmeausdehnung überbrücken.

Ganz klar, ewig werden sie auch nicht heben. Aber ich hoffe mal mindestens eine Saison. Dann ist die Investition gerechtfertigt, wenn man den Zeit- und Materialverbrauch beim Dämpferüberholen einberechnet.

Was für Nachteile hat das HPI-Öl denn nun?
Ich habe im Flachbahnbereich zwar ausschließlich Silikonöle verwendet, fand das Petr.-Öl im Baja nun aber auch nicht schlechter.
Hat das jetzt mit dem Umbau zu tun oder warum soll nun Silikonöl verwendet werden?

@NightStalk3r
der Umbau hat super geklappt. Klasse Passung. Hoffe das auch richtig gemacht zu haben.
KLeines, oberes Messingteil bleibt drin, die beiden hellen Silikonringe auch. Simmering mit einem Dichtring und dem Konus nach oben zeigend einbauen. Kunsstoffbuchse mit Sicherungsring fixieren und fertig. Stimmt das so?

Bis dahin
Tom

das passt so, ich hab allerdings ne messingbuchse reingebaut.
silikonöl weil es besser schmiert und bei den extrem eng anliegenden dichtringen merkt man das sofort.
außerdem ist es nicht ganz so wärmeempfindlich.
ist halt auch teurer.

Simmering mit einem Dichtring und dem Konus nach oben zeigend einbauen.

Mhh, eigentlich waren die 2 O-Ringe als Ersatz für die beiden durchsichtigen Silikonringe gedacht

Aber die Idee ist garnichtmal so schlecht, ich probier das auch mal so aus *g*.

Hey habe auch das Problem mit den Dämpfern.Heute habe ich mal schwarze O-Ringe probiert.Jedoch ging der dämpfer danach viel schwerer obwohl die die Maße von 6x2mm hatten muss aber auch sagen das die nicht so weich waren wie die klaren.Ich denke mir wenn die Kolbenhüllen drum sind und kein Crasch kommt müssen die doch Dicht blieben

sbajas schrieb:Heute habe ich mal schwarze O-Ringe probiert.Jedoch ging der dämpfer danach viel schwerer obwohl die die Maße von 6x2mm hatten...

ja die hab ich auch mal genommen... passen ja rein und die kolbenstange geht etwas schwerer... im eingebauten zustand mekrt man das kaum... leider sind die schwarzen o-ringe nicht für gleitende dichtflächen gedacht sondern nur für anpressdichtungen... von daher fangen sie nach ner weile auch an zu lecken... hab erstmal wieder die klaren silkondichtungen drin und bin nun auf der suche nach diesen simmeringen.

leider find ich die bei mercateo im schon nicht

Dieser Wellendichtringe gibts bei www.lelebeck.de. Da habe ich meine auch her. Habe die eingebaut und sind dicht.
http://lelebeck.de/7000.htm
Artikelnummer:7472

Hey
ja genau LionRH naja mal sehen heute haben sie gehalten.

Hey NightStalk3r,

ich und Bluecap würden auch je einen Satz nehmen wenn du nix dagen hast, rechnet sich für den Preis bestimmt auch schon nach kurzer Zeit wenn man weniger Dämpferöl braucht weil die Teile endlich mal einiger maßen dicht sind!

Schreib mir mit PN was die 2 Sätze kosten würden(incl. Versand), deine Bankdaten - ich schick dir meine Anschift und überweise dir die Kohle

PS: Das mit dem Teflonband am oberen Gewinde werden wir auch machen, danke für den Tip!