corvette

so... hier gehts weiter:

also... die corvette ist vom kurvenverhalten nicht mehr das, was sie mal war...

mit der bremse kannst, finde ich, gut in die kurve gehen, und echt gut wieder raus... es ist nicht mehr, dass das heck ausbricht, oder der wagen untersteuert (die guten alten elektrischen helferlein )... die corvette aus diesem jahr ist echt gutmütig und leicht zu beherschen...

es gibt nur eine sache beim fahren... das ist die lange front, und das kleine heckfenster... wenn man parken will, ist das ein bisschen komisch, weil (die die ich gefahren bin!! bei den anderen weiß ichs nicht) man ne rückfahrkammera im navi hat... das ist nen bisschen lustig... aber in kurven oder so ist das echt nen schönes auto...

wie gesagt, bin mit meinen jungen jahren schon einiges gefahren, da ich nen halbes jahr in der forschung und entwicklung bei vw in wolfsburg war, und wir da so manchen probefahrzeug in der abteilung hatten. sind bugatti (logischerweise, wegen audi... gehört ja zu vw), bentley, lamborghini, etc... beim lambo und bugatti war ich leider nur beifahrer, aber war ein erlebnis. erstrecht, bin etwas dick , und das ist echt nen problem in diese wagen reinzukommen...

Wo finde ich die vorgeschichte von dem Thread??

bei allgemein: "Desktop Hintergrund mit Baja?"... hatte den thread da etwas missbraucht...

könnte ja evt ein Mod hierher verschieben?! -> Maaaaaaaaaalin?

Gruß Fabi

Bin da, was ist los
erklärt mir das mal. kapier irgendwie nicht was ihr vohabt

die Corvette-Beiträge aus diesem Thema hierher verschieben

Danke und Gruß
Fabi

Ja, ja, die Traumwagen....

thx malin fürs verschieben

Gruß Fabi

Ja die Z06 wäre auch was für mich!! Hat die immer diese Ausstattung?? Aber dieser Mustang würde mich auch Reizen VOLL PROLL

jo... der ist auch nice... aber mein absuluter traum neben einer corvette ist eine weineck cobra. der große motor hat 16 liter hubraum, und 1600 PS... dann noch das aussehen... ein traum.

hier mal der link zu der cobra. dort mal bitte auf ein bild klicken, und man kommt in die galerie:

weineck cobra

hier die kleine maschine bei youtube:

http://de.youtube.com/watch?v=PeJPtyRIAAs

honestus schrieb:dann kam das beste... verbrauch auf der autobahn hatte ich bei 280 knappe 10 liter (noch lange nicht ausgefahren, weil ich mich nicht getraut habe. standart bringt ca 320 km/h... die die ich gefahren bin soll so um die 360 bringen. wie gesagt, die standart hat aber 100 PS weniger... ). innerorts waren es 12 liter. die corvette verbraucht weniger als nen golf V GTI... echt der hammer... in der stadt fährst fast nur im standgas.

und dann, als ich den preis gehört hatte, fiel ich fast um....: ca 80.000 euro... dann war für mcih klar, wenn ich mal so viel kohle hab, kommt mir so ein wagen unter...

Ja das ist so. Seit die Amis von den Vergasern weggekommen sind, haben die echt top Verbrauchswerte. Bei der C2 war das leider noch nicht so. Kenne einen der so ne Oldtimer Corvette fährt: Er meinte so ca. 30 Liter auf 100 Kilometer...

80'000 Euro ist aber der Verkaufspreis vom deutschen Importeur, der sich ein grosses Stück vom Kuchen abschneidet. Wenn du sie in den Staaten kaufst und die Frachtkosten nicht allzu hoch sind, dann kannst du etwa mit 70'000 Euro rechnen!

Vielleicht mal nur ganz kurz was nebenbei: Der normale Verbrauch der Corvette liegt etwas weiter über dem was hier geschrieben wurde. Auch die Corvette hat einige dicke Töpfe die gefüllt werden müssen. Also ein Schnitt von 13-16 Litern ist normal. Jetzt jagst du da noch Leistung drauf, dann kann mir kein Mensch erzählen, dass der Verbrauch unter 20 Litern ist.

Ein Doppelkupplungsgetriebe gibt es bei der Corvette nicht, auch nicht was Ähnliches. Das ist ein aller Wahrscheinlichkeit ein normales Wandlergetriebe. Die sind heute aber auch schon so weit, dass man kaum noch Schaltunterbrechnungen bemerkt.

Die Straßenlage, besonders von der Z1 oder ZR1 ist schon beeindruckend. Früher waren die Amis reine Schleudern mit riesen Motoren, jetzt können die aber richtig was. Hierbei sollte man bedenken, dass man für diesen Preis nichts vergleichbares bekommt.

Und noch was, auch 360 km/h sind mit heutigen Reifen kein Problem. In den 90er Jahren gab es noch keinen Hersteller, der eine Freigabe für über 320 km/h gab, heute ist das weniger das Problem, da es eine Menge Serienautos mit einer solchen Geschwindigkeit gibt.

gebe dir abei allem recht... meinte allerdings bei der automatik nicht, das es ein dsg ist, sondern dass es von der bedienung her gleich ist. und en verbrach kann ich nur so wiedergeben, wie er mir in der scheibe angezeigt wurde...

aber ist der cobra-link nicht lustig

Mater schrieb:....Und noch was, auch 360 km/h sind mit heutigen Reifen kein Problem. In den 90er Jahren gab es noch keinen Hersteller, der eine Freigabe für über 320 km/h gab, heute ist das weniger das Problem, da es eine Menge Serienautos mit einer solchen Geschwindigkeit gibt....

wenn ich mir aber die Reifen-Beschreibung des Herstellers so anschau, dann passt das nicht so ganz:

Michelin Pilot Sport 345/30 ZR19 105Y

Gruß Fabi

Es geht auch nicht um diesen Reifen. Man muß sich das mal in anderen Dimensionen vorstellen (nur mal um ein paar zu nennen):
- Porsche 997 Turbo
- Porsche 997 GT2
- Porsche Carrera GT
- Ferrari F430
- Ferrari 599 GTB
- Ferrari Enzo Ferrari
- Lamborghini Gallardo
- Lamborgini Murcielago

aktuelle Supersportwagen, alle mit einer Geschwindigkeit jenseits der 300 km/h Marke. Die fahren natürlich nicht mit Reifen die man an jeder Ecke bekommt.
In den 90ern war es schon schwieriger. Z.B. hatte man richtig Probleme beim McLaren F1, DEN Supersportwagen überhaupt.
Beim Isdera Commendatore 112i hab ich es sogar persönlich mitbekommen was es für ein Act war, Reifen für diese Geschwindigkeiten zu bekommen.