Etwas sehr billig oder ?

Hab ich auch grad gedacht. Der geht ja eigentlich nicht schlecht.
Kommt jetzt nur drauf an wie viel man da rein hängen muss bis der auch hält. - Wenn das überhaupt geht.

In andern Foren liest man auch nicht grad ausschließlich Gutes von dem.....

Ich werde mal abwarten und dann ausführlich berichten!!!!

Onkel Anton schrieb:Hab ich auch grad gedacht. Der geht ja eigentlich nicht schlecht.
Kommt jetzt nur drauf an wie viel man da rein hängen muss bis der auch hält. - Wenn das überhaupt geht.

In andern Foren liest man auch nicht grad ausschließlich Gutes von dem.....

wenn du jetzt vom indi redest..., da blicken es 90% der schreiberlinge nicht.

die kunststoff spritzguss qualität vom versatz her, ist beim cf viel säuberer als beim mcd wo überall kanten überhängen.
antriebswellen sind auch sehr hochwertig gefertigt, da gibts nix zu meckern und anscheinend sind die auch verschleisarm.

Also sind die grundlegenen Dinge die man auf jedenfall machen sollte wenn man sich so nen Teil kauft einmal Motor auseinanderlegen und säubern anschließend die Lager und den Lagersitz einmal überprüfen und eine stärkeren Lenkservo kaufen? Hab ich was vergessen? zusätzliche Kosten ca 60-70 Euronen oder?

elektronik ist bis jetzt alles ab werk drinne, weil so schlecht kommt mir das zeug nicht vor.
lenkservo ist net stark aber reicht.
bis jetzt hab ich nur einen querlenker gekauft den ich selber schrott gefahren hab, den rest hab ich zurecht gebastelt mit dingen aus der werkstatt.
man sollte halt ein grundwissen haben wie das ganze eigentlich aufgebaut sein sollte, dann kann man auch die kleinigkeiten aus dem weg schaffen.
bis jetzt hab ich praktisch noch nichts investiert.

Ok das hört sich ja nicht schlecht an aber du hast ja auch noch den Motor überarbeitet. Nicht jeder kann das zu Hause machen oder auf der arbeit. Läuft der auch ohnen diese Arbeiten oder wäre er dann schnell kaputt?

ohne "diese arbeiten" läuft der sicher länger aber nicht mit so viel bumms.
aufmachen und wenn dreck drin, raus.

das erste stückchen carbon nimmt platz im "carbon fighter" ein .
2774

So, nun mal ein paar Erfahrungen mit meinem CarbonFighter.

Was wurde gemacht:
- alles demontiert und neu zusammengebaut, dabei alles vernünftig geschmiert
- Allrad nachgerüstet
- Alu Lagergehäuse-Set für Mitteldiff verbaut
- Servohalterung und RC Box von MCD eingebaut
- Seitenteile von MCD verbaut (noch nicht ganz fertig)
- Front Schutz von MCD angebaut und Original nach Hinten
- 2 Hitec Lenk-Servos eingebaut
- Gasservo gewechselt
- Gummimanschetten für Gelenkwellen vom Baja verbaut
- Beleuchtung nachgerüstet
- Rote Kugelköpfe von MCD verbaut
- Heckspoiler-Halter rot lackiert
- Outerwears Schutz verbaut

Der Motor hat jetzt 5 Tankfüllungen verbraucht und die Kiste läuft für das, was sie gekostet hat 1A.
Was jetzt noch fehlt ist ein gutes RESO für den Motor. Es fehlt etwas an Drehzahl.
Aber der Allrad macht einfach Spass mit dem Teil

Fotos:

Wieviel Kohle hast du denn reingesteckt?

ca. 250 Euronen. Just for fun

Das geht ja noch (wenn man die Kohle hat). Mir ist der Baja schon teuer genug

Ich mußte an dem CF noch weiter dran arbeiten ! Diese Karosserie ließ mir keine Ruhe.
Also wurde sie bestellt und dazu noch das gewünschte Reso. Schaut euch an, was draus geworden ist.

Ich würd gar net peilen, dass des nen CF ist. Sieht spitze aus und ist im Vergleich zu den HPI Bajas nen Schnäppchen.

Sieht doch gut aus der Klone wie fährt der sich denn.