koppis.garage23.12.2007 19:32
Ich habe heute die Stabis vorne und hinten an meinen Baja verbaut und
probegefahren.
Ich bin sehr positiv überrascht der Baja liegt um einiges besser als zuvor.
Diese Investition hat sich auf jeden fall rentiert.
Das einzige was mir noch nicht so richtig gefällt ist das der Baja einen sehr großen wende kreis braucht.
Entweder zu wenig Einschlag oder zuwenig Grip an den vorder Rädern.
kamy23.12.2007 19:45
Welche Stabis (Durchmesser) hast du denn eingebaut?
Da der Baja auf der Vorderachse sehr wenig Gewicht hat kann das mit dem Wendekreis schon hinkommen.
koppis.garage23.12.2007 19:50
Vorne und hinten die Goldenen also die dicksten.
kamy23.12.2007 19:53
Vielleicht solltest du vorne weicher werden !?
koppis.garage23.12.2007 20:10
Ja das werde ich auch das nächste mal testen.
Aber ich glaube das die Vorderreifen nichts taugen.
iceman23.12.2007 20:16
Ich hab vorne und hinten die Schwarzen drinnen und nach den ersten fahrten sind die ein guter kompromiss für Gelände und Strasse.
madmonster23.12.2007 21:22
welche stabi kombination wäre für offroad ideal?
T-Virus23.12.2007 21:59
Ich schätze da wird uns nichts anderes über bleiben als das selbst aus zu Testen!
4wd24.12.2007 00:14
Oder ein 16ner Ritzel, dann kommt statt unter-, wieder übersteuern ;-)
Nein Scherz, natürlich muss die Einstellung der Stabis passen.
skorpion24.12.2007 09:15
so als faustregel könnte man sagen
je mehr grip die strecke bietet, desto dicker der stabi.
4wd24.12.2007 10:03
Dann werde ich meinen mal so aufbauen, vorne der weichere hinten mittel.
Fahre meistens auf Erde.
Danke für den Tipp.
iceman24.12.2007 10:05
Kleiner Tipp wennst zum ersten mal Stabis einsetzt nimm die gleichen vorne und hinten, damit erhältst du mal eine Ausgangsbasis von der du weg variieren kannst, und am besten einen mittleren damit hast du Spielraum nach oben und unten.
4wd24.12.2007 10:07
OK Danke, dann beide Mittel.
Wenn ich dann untersteuern habe ist der vordere zu Hart, bei übersteuern der hintere oder wie?
skorpion24.12.2007 11:01
bei untersteuern kann es auch sein, dass er hinten zu viel grip aufbaut. er schiebt ja über die vorderräder. in dem fall könntest vorne weicher (damit nimmst auch grip von der hinterachse) oder hinten härter werden.
kamy24.12.2007 11:11
Was bei den Temperaturen im Moment aber auch sein kann ist das das Öl im Diff so dick ist das es zu sehr sperrt!
Ist dann wie mit ner starren Achse und da schiebt es auch fürchterlich über die Vorderachse.
