Irgendwie komisch brauche hilfe

Also jungs folgendes: Bin eben kurz gefahren und der hatte in der ersten Vergaser stufe echt so dampf das ich mir in die hose gemacht habe!! Aber das wieder nur ganz kurz und als er warm war war er wie immer!! Irgendwie kommt in der Stufe nix rum und die 2te is supi ?? Versteh das nicht was ist anders wenn er kalt ist??

1.Stufe , 2. Stufe
Also ich kann nur sagen das meiner auch besser läuft wenn er warm ist. Motor an und gleich voll AK das kann nicht gehen.
Greetings Mikel

Meinte mit stufe 1 und 2 High und low merke richtig wie der rübergeht wenn der warm is und wenn er kalt ist hat der echt saft untenrum?! Kann den kaum in ruhe warm fahren

Den Vergaser solltest du erst einstellen, wenn der Motor richtig warmgefahren ist. Normalerweise lauen die Motoren eher schlechter wenn se kalt sind.



Theoretisch kanns auch Falschluft sein, wenn der Motor warm wird, verzieht sich vielleicht dein Isolator, das merkst du aber am schwankenden Standgas.

damit ich das jetzt richtig verstehe,Der Motor geht kalt besser als warm?

Isolator?? Ich komme mir doof vor aber is das dass wo der zulauf zum boostbotle is?? Vorm vergaser! Habe das Baby schon im warmen eingestellt!! Naja muss ich nochmal testen!!

Hust, schraub die Boost Bottle weg, dann läuft er auch gescheit !

Hallo-heist es das Boost Battle nichts bringt? ist nicht so gut? hmmm hab mir eins bestellt?

Da gebe ich unserem diesmonatigen "Paule" recht.
Probier' es mal ohne dieses Beispiel sinnlosen Tunigversuches. Halte auch nix von den Teilen.

Vielleicht ist ds ja schon des Rätsels Lösung?

Bis dahin
Tom

PS: der Isolator sitzt zwischen dem Vergaser und dem Zylinder

Ich sag mal so -einige Tuning teile sind schon vieleicht hilfreich ,aber was den Motor und Vergaser angeht ,sollte

man einmal eistellen und so lassen,je mehr man schraubt desto schlimmer ist es.

Ich sage euch ein beispiel-Mein Vater fährt seid 40 Jahren LKW und 15 Jahre ist er mit sein kumpel gefahren,jeder eigenen LKW und beide immer zusammen .Und wenn mein Vater den am Berg überholt hat-was hat er immer gemacht nach der tour ,Einspritz Pumpe eingestellt immer und immer wieder und es hat nichts gebracht.

@Turbo3
willst du uns jetzt testen mit deinem diesel-einspritzpumpen-vergleich ?

Die Boost Bottle bringt nicht wirklich viel (Nur dem Verkäufer, denn der hat wieder was verkauft)
Nichtsdestotrotz will ich mal nicht so sein, wenn du das Teil unbedingt drinlassen willst:

Bei deinem Zusammenbau warste wohl nicht so sorgfältig, es hört sich zu 99% nach Falschluft an, sobal alles warm wird verzieht sich irgendwas. Sprühe im Standgas den Iso mit Bremsenreiniger ab, wenn er ausgeht, haste es gefunden. Haste vielleicht den Isolator zu stark angeknallt oder das Gewinde wo der Schlauch drankommt nicht gescheit abedichtet.

Ich schmiere immer die Stellen vom Motor|Dichtung|Isolator|Dichtung|Vergaser mit Bindulin von aussen ein, damit sowas nicht so schnell passieren kann.

Nein reto-aber es ist manchmal so je mehr man am Motor oder Vergaser rum schraubt und versucht vieleicht bessere einstellungen zu machen,desto schlimmer ist es .

NightStalk3r schrieb:Die Boost Bottle bringt nicht wirklich viel (Nur dem Verkäufer, denn der hat wieder was verkauft)

Um es mal härter aus zu drücken: Die Boost Bottle bringt absolut nichts!!!! Bei manchen Leuten kommt nach dem Anbau die "Placebo Motorleistung" hoch.
Vor langer Zeit waren es die Iridium Kerzen, die für eine höhere Motorleistung sorgten, und zwischenzeitlich fährt sie auch kaum noch jemand.

NightStalk3r wird sich noch daran erinnern können, dass wirt bei einem Baja den Test machten und einmal mit und dann ohne Boostbottle fuhren. Allen war es klar, auch Leuten die nicht viel Ahnung hatten, dass der Motor ohne besagten Ranz besser ging.

Dein Motor läuft im kalten Zustand zu fett, da in diesem Zustand der Kraftstoff nicht vollständig verbrannt werden kann.
Nadeln etwas zudrehen, dann hast du in Betriebswarmem Zustand die optimale Leistung.

Kleiner Tipp zur Rettung deines Motors: Leistung, bzw. Höchstdrehzahl NIEMALS im kalten Zustand testen, sonst droht ein Motorschaden!