Motorschaden!! mit Analyse und Bilddatei

Ralle schrieb:ja klar!
Ich werde Andre mal anrufen und fragen was er so aufm Lager hat.

Werde erst mal den Zenoah Repsatz verbauen. Als schmankerl werde ich mir dann noch einen neuen Zenoah-Komplettmotor zulegen und den noch ein wenig pimpen
Ich werde aber bei 26ccm bleiben. So der aktuelle Stand meiner Überlegung.

Gruß
Ralle

Wollst wirklich bei 26ccm bleiben? Hatte ich auch erst gedacht aber wenn das so wie
bei den 1 : 1 ern ist, dann ist Hubraum durch nichts zu ersetzen.
Natürlich abgesehen welchen Fahrbetrieb und welche Steigungen und allg. Kraft
von dem baja abverlangt werden .

Das der 26ccm besser hochdreht kann ich mir schon fast denken, nur wie gesagt
ist ne Überlegung wert ob man sich nicht ein wenig mehr Hubraum gönnt.
Aber natürlich Geschmacksache.

Gruß
KTB

Tja KTB,

ich hab mir auch schon vieeeel Gedanken darüber gemacht, welchen Motor ich als nächstes verbauen werde .

Ich bin zu dem Entschluss gekommen, dass der 26ccm für Tuningmaßnahmen eine solide Grundlage ist. Schließlich muss die Kraft, die der Motor entwickelt, auch auf die Straße bzw. auf den Untergrund übertargen werden. Die Erfahrungen die ich aus diesem 26ccm Motor ziehen werde, kann ich später an Motoren mit mehr Hubraum anwenden.
Der Kaufpreis eines neuen Motors spielte auch eine wesentlcihe Rolle bei meiner Entscheidung. Einen Zenoah G270 bekomme ich schon für 199 Euronen. Bin mal gespannt wer diesen Preis noch toppen kann.
Und ich blicke optimistisch in die Zukunft, dass ich dem ein oder anderem mit meinem 26cm Motor um die Ohren fahren werde

Gruß
Ralle

Da ich jetzt auch einen G270 fahre, interessiert es mich schon ziemlich ob du schon ein paar Ideen zwecks Leiszungssteigerung hast? Wo bekommst eigentlich die neuen Zylinderkopfdichtungen dann her, oder einfach die für 2 Löcher nehmen?

Ralle schrieb:Einen Zenoah G270 bekomme ich schon für 199 Euronen. Bin mal gespannt wer diesen Preis noch toppen kann.

Ich hab da auf meinem anderen PC einen Link, da gibt´s den für 189€
heute abend setzt ich in dir hier rein.


@Wupperbeat
Wie bist eigentlich zufrieden mit deinem G270 er

lölö

bin schneller G 270

@Ralle Danke für die Bilder vom Einlass.
Hätte ich mir aber bei weitem schlimme vorgestellt

Bei Ebay gibts gerade von der Hobbythek eine Aktion, G260+Vergaser+Kupplung für 189€ (Orginal FG Kupplung kostet ja schon 20€)



P.s.: Diesen Tuningluftfilter ?

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Also ich muss ganz ehrlich sagen das ich mit dem originalen Luftfilter wirklich super zufrieden bin und den auch auf keinen Fall ersetzen werde!

Höchstens noch diesen TGN Redneck oder wie der heisst drüberstülpen

Jo, danke!

Das ist das was ich auch gemeint habe.

Wupperbeat schrieb:Also ich muss ganz ehrlich sagen das ich mit dem originalen Luftfilter wirklich super zufrieden bin und den auch auf keinen Fall ersetzen werde!

Höchstens noch diesen TGN Redneck oder wie der heisst drüberstülpen

DITO!!

@Wupperbeat:

gute Frage wo ich die Zylinderfußdichtung herbekomme.
Ich muss mal schaun ob ich die Dichtung für "zwei Schrauben" verwende und einfach an der richtigen Position zwei weitere Löcher in die Dichtung bohre.
Ich bin mir nicht sicher ob das funktioniert.

@Nightstalker:
Genau den Luftfilter plus den hellen Stock Luftfilter, den ich in den Tuningfilter gesetzt habe, plus dem Feinfilter, habe ich verwendet.


Wäre noch gut, wenn ich Erfahrungsberichte bezüglich dem G270er Motor bekommen könnte.


Gruß
Ralle

P.S. und schon wieder 10 Euronen gespart
THX Makkus und Malin

Ralle schrieb:@Nightstalker:
Genau den Luftfilter plus den hellen Stock Luftfilter, den ich in den Tuningfilter gesetzt habe, plus dem Feinfilter, habe ich verwendet.

Hi Ralle,

genau diese Kombination hatte ich auch schon, wobei der Schaumstoff vom Tuningluftfilter nicht sehr feinporig ist und erst mit dem hellen Orginalschaumstoff in den Tuningfilter ein ordendliches Filterergebnis bringt.
Also ich kann dir nur zu dem RN-Tuning Filterset (gibt's bei Rc-Tune.de oder direkt von RnTuning.nl) + Outerware-Feinfilter in Verbindung mit dem Luftfilteröl (TwinAir Bio-Luftfilteröl für RN-Filter 1 Liter) wärmstens empfehlen, ist bisher das beste was ich gefunden habe.

Gruß Bernd

@ Ralle:

Bestell 2 neue Motoren ! Der wird nicht lange heben, wenn du auf Sand fährst. Hatte den gleichen Filter+Baja Innenfilter+ Feinfilter. War absolut nicht zufrieden. Das mit dem Baja Innenfilter bringt nichts, der Dreck kann dazwischen vorbeiziehen. Nach der Benutzung hatte ich 2,3 Riefen in meinem 26cc CY, obwohl ich "nur" auf einer trockenen Piste unterwegs war.