Motorschaden!! mit Analyse und Bilddatei

Servus Leute,

bei meinem letzten Baja-Ausflug in Castrop Rauxel habe ich gemerkt, dass mein Baja in den letzten Runden nicht mehr so richtig Leistug hatte.
Aus diesem Grund habe ich den Motor ausgebaut und mit einem Endoskop (Olympus Iplex) in den Zylinder bzw. ins Kurbelgehäuse geschaut.


BLICK AUF DEN KOLBEN (AUSLASSSEITE)
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=1560&type=page
hier kann man schön die Riefen auf der Oberseite des Kolbens erkennen.

BLICK VON UNTEN IN DEN ZYLINDER RICHTUNG ZÜNDKERZE (AUSLASSEITE)
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=1558&type=page
schöne dicke riefen....


BLICK IM ZYLINDER RICHTUNG AUSLASSSEITE
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=1557&type=page
auch hier sind schöne dicke Riefen zu erkennen


BLICK INS KURBELGEHÄUSE VON EINLASSSEITERICHTUNG AUSLASSSEITE
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=1559&type=page



UND WARUM HABE ICH DIE RIEFEN IN DER ZYLINDERWAND??????

GENAU!! WEGEN DIESEM BESCHISSENEM TUNINGZUBEHÖR!!!

http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=1561&type=page

http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=1562&type=page

An der Rückseite des Trichters, an der die Chokeklappe befestigt ist, gelangt grober Staub in den Ansaugkanal und somit in den Zylinder.
Was lernen wir daraus??

Kauft keinen Trichter mit Chokeklappe!!! --> der größte Scheiss schlecht hin.
..beim Einbau habe ich mich schon gefragt wie ich diese Stelle am besten dicht bekomme.


Gruß
Ralle

mein beileid zu deinem motorschaden ......das ding lief doch wie der teufel ....und dann sowas schade
aber ich bin mir sicher du bekommst das wieder hin ...... viel erfolg bei der anstehenden OP
habe gerade meinen motor auch etwas zerleg da ich ja genau den selben hund drin hab ..... aber bei mir isser dicht
OK ich habe ja auch die schrauben so angezogen das ich den choke hebel nur noch schwer bewegen kann .....denke das dadurch dann auch kein dreck durch kam hoffe ich wenigstens das es auch so bleibt
mfg alex

UUUUps, Ralle....... mit `nem neuen Kolbenring ist das aber nicht getan . Aber dennoch spitzenmäßige Bilder. Arbeitest du nebenbei in der Gynäkologie . Dafür gibt`s zehn Punkte

Gruß Stefan

Stimmt, der Motor lief super geil! Vor allem hatte er auch hohe Drehzahlen erreicht.

Den Trichter habe ich auch fest angezogen, sodass ich den Choke nur schwergängig bewegen konnte.

Werde mir nen neuen Kolben und einen neuen Zylinder kaufen.

Neeee, ich arbeite nicht gelegentlich in der Gynäkologie Das Endoskop ist auch nicht für Körperoffnungen jeglicher Art gedacht


Gruß
Ralle

und daum fahr ich nur noch mit originalfilter + tgn vorfilter !!!

genauso sah mein 30,5er nach 3tankfüllungen in ilsenburg auch aus. der neue g270 bleibt so wie er ist mit stock filter eben...

Solche Riefen in dem Kolben an der Auslasseite, habe ich mittlerweile auch.
Der Motor läuft aber noch sauber und zieht eigentlich ganz gut.
Sollte ich mir jetzt doch langsam mal das Big Bore Kit bestellen.
Weil wenn defekt, dann kann ich auch direkt aufrüsten.

Gruß
KTB

Öhm, jo, diese "Tuning" Chokeklappen gehören in die Mülltonne (Wie vieles Tuningmaterial). Glaube auf irgendeiner Seite stehts sogar drauf, dass die Dinger nur für Onroad sind.

Was hast du für einen Luftfilter auf dem Adapter ?



Btw.: Warum überhaupt ne Chokeklappe ?

sorry, aber diese chocke anbauteile sind der letzte müll.
total unbrauchbarer schrott.
das witzigste find ich ja den o-ring der alles abdichten soll.
nur bringt der garnix wenn weiter außen alles offen ist und der motor dick falschluft ziehen kann.
oberschrott sag ich da nur.
eigentlich gehören die dinger sofort vom markt.

schöne Fotos auch wenn das Ergebnis nicht so toll ist.
Eine frage hast Du auch Bilder Einlasseitig vom Kolben würde mich interessieren wie das Kolbenhemd da aussieht.

Am Venturi vom Luftfilter hängt auch Sand, etwas ungewöhnlich, wenn die Chokeklappe Falschluft zieht. Da hat garantiert noch was anderes versagt..

Am Venturi vom Luftfilter hängt auch Sand, etwas ungewöhnlich, wenn die Chokeklappe Falschluft zieht. Da hat garantiert noch was anderes versagt..

grmpf

@Nightstalker: Was ist daran ungewöhnlich? Du hast in deinem "Motor oder Tuning"-Thread wunderbar die Funktion der Boost Bottle erklärt. Somit dürfte dir auch bekannt sein, dass sich auch in einem Ansaugkanal bei geöffneter Drosselklappe eine schwingende Frischgassäule befindet. Diese schwingende Frischgassäule erzeugt sowohl einen Unterdruck als auch einen Überdruck (im Prinzip gleichzusetzten wie bei der Reso-Abgasanlage). (Eine genauere Erklärung kann ich gerne auf Wunsch nachtragen.)
Aus diesem Grund sind Sandrückstände auch vor der Chokeklappe -somit am Venturi- sichtbar bzw. vorhanden, trotzdem der Luftfilter einwandfrei i.O. war.

@Planet_Ocean: Bilder von dem original Kolbenhemd (Einlassseite) werde ich noch nachreichen.

Gruß und Gute N8

Ralle

Das Boost Bottle Tuning habe ich aus meinem Gedächtnis gelöscht , sry, stimmt die Sache mit der Schwingung. Trotzdem wäre es nicht schlecht, mal ein Bild vom Luftfilter zu machen. Fährst ja so wies aussieht oft im Sand. Will jetzt ja nichts schlecht machen. Hatte auch mal einen Filter, der einwandfrei aussah, aber nicht gefiltert hat und der ganze Dreck im Innenfilter gelandet ist. Nicht daß du nachher die Chokeklappe rausschmeißt und 3 Tanks später siehts ähnlich aus.

Haste einen 813er verbaut, weil du eine extra Choke Klappe verbaut hast ?

Richtig, den 813 Vergaser habe ich verbaut.

Am Luftfilter kann es nicht liegen! Hab den Feinstaubfilter, den Tuningfilter inkl. Stockfiltereinsatz verwendet.
Es liegt definitiv an der diletantisch konstruierten Choke-Klappen-Dichtung!!


@Platet_Ocean

Bild vom Kolbenhemd (Einlassseite)
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=1563&type=page


Bild vom Kolbenhemd (Blick Richtung Kolbenboden)
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=1564&type=page

Mein Beileid Ralle! Aber das bekommste schon hin! Haste dir denn schon nen Kopf gemacht was du als nächstes einbauen wirst?

ja klar!
Ich werde Andre mal anrufen und fragen was er so aufm Lager hat.

Werde erst mal den Zenoah Repsatz verbauen. Als schmankerl werde ich mir dann noch einen neuen Zenoah-Komplettmotor zulegen und den noch ein wenig pimpen
Ich werde aber bei 26ccm bleiben. So der aktuelle Stand meiner Überlegung.

Gruß
Ralle