Gebrauchten gut erhalten Baja gekauft und direkt einige Fragen

Hallo,

habe gestern meinen Baja SS bekommen. Habe ihn in der Bucht erstanden. Eigentlich in sehr gutem Zustand. Eigentlich alles original, ausser dass der Motor einen 29 ccm Kit drauf bekommen hat. ( Hatte der Vorbestitzer gemacht). Jetzt eine paar Fragen :

- ob mit original Tröte oder mit HPI Reso drauf, der Motor ( trotz 29 ccm ) kommt relativ träge von unten raus. Die Kupplung greift ja erst spät und bis die Motordrehzal über die Einkupplungsdrehzal kommt, vergeht wie ich finde viel Zeit. Mein Marder hat auch 29ccm mit Original Hörmann Auspuff ( der Lautstärke wegen ) und der schiebt von unten gleich heftig weg. So wie mein Marder müsste der Baja eigentlich auch schieben. Was könnte das sein ???

- Der Motor lässt sich relativ schlecht einstellen. d.h. die oberste Drehzahl bekommt man nicht top eingestellt. EIn bischen zu viel zudrehen, und der Motor fängt im oberen Drehzalbereich an zu husten, ein bischen mehr Schraube auf, und er kommt erst langsam auf Touren und dann ist meine Gerade schon zu Ende. Was könnte das sein ???

- die hinteren Räder schauen sehr stark nach innen. Dass kann die Fahreigenschaften des Wagens nicht wirklich positiv beieinflussen. Kann man dies am Fahrwerk einstellen ???

- Ist es möglich, den momentan von 26 ccm auf 29 ccm veränderten Motor wieder auf 26 ccm umzubauen??? ( Laufleistung im 29ccm-Zustand ungefähr 7 Liter ) Mein Gedanke war dass der 29 ccm nicht zum Vergaser passt und dadurch evtl. nicht gut läuft. N.B. Bin Drehzahl-Freak und weiss dass der 26 ccm mit HPI Reso mächtig Drehzahl macht was einfach geil ist !!!

- Welchen Silencer kann ich an das HPI Reso montieren damit er noch leiser wird als die Stocktröte und trotzdem keine oder fast keine Leistung verliert ???

Grüsse und danke vorab schonmal für eure Hilfe

Gruss

Hi und hezlich willkommen erstmal!!
Also mit Motor und Vergaser kenn ich mich nicht so sehr, leider. Ich kann dir nur sagen dass ich ihn so eingestellt habe dass er mit dem Heckdom von DDM und dem 26er Stock mit Stockvergaser Männchen macht und wahnsinnig schiebt von unten.
Also ich schätze mal wirklich, dass es doch an der Einstellung liegt. Du weißt ja, dass ne 16tel Umdrehung schon viel sein kann!?
Den 26er Kit, also in Originalzustand zurück versetzen darf bestimmt kein Problem sein.

Zum Sturz hinten, es kann sein dass dein Vorbesitzer den Sturz deshalb so steil eingestellt hat weil ihm wie mir viell. die Antriebsknochen rausrutschten. Hab dann aber die darkSoul eingebaut und wieder die Räder grade gestellt. - Einfach mehr Grip!!

Silencer kannste eigentlich fast jeden dranbauen, weil keiner wirklich passt und du so, oder so immer basteln musst. Gibts aber hier viele interessante Varianten und Bilder. Schau einfach mal in die Galerie.

Na denn viel Spaß bei uns!!!

Hallo,

da ich den Baja nicht selber zusammengebaut habe muss ich die doofe Fragen aber stellen :

Wie stellt man die Richtung der Räder hinten denn ein ?

Gruss

Hallo!

Und willkommen im Forum!

Schraub mal hinten das Rad ab,an den Radachsen sind Distanzscheiben dazwischen von 2-3-4 Grad müsste an der Seite draufstehen was er drauf hat,hat er Dir die anderen nicht mit beigelegt?

Hast keine Anleitung mitbekommne?

Grüße

Markus

Heavybaja1 schrieb:Wie stellt man die Richtung der Räder hinten denn ein ?

http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/10611.pdf

Seite 90

also da sind solch platescheiben zw radträger und radlageraufnahme... 2° oder 3° oder 4°

moin und herzlich willkommen im club
was deine motorprobs angehen, vielleicht kann ich helfen. da dein vorbesitzer auf 29ccm umgebaut hat gehe ich davon aus das er auch den walbro 813 mit beschleunigerpumpe verbaut hat. nun, ich habe mehrfach gehöhrt das der vergaser in sachen einstellung sehr zickig ist. versuch doch einfach mal die werkseinstellung: L schraube ganz rein und dann 1 1/4 wieder raus. H schraube ganz rein und dann 1 1/2 wieder raus.
du solltest auf jeden auch deine kupplung mal checken, kann mir vorstellen das die am ende ist. das würde erklären das dein baby nicht so schiebt.
in sachen sturz der hinterachse ist den anderen beiträgen nichts zuzufügen.
viel spass beim schrauben.
greetings mikel
p.s. fotos sind immer gut um zu helfen.

Hi,

also ich kann nur sagen : HPIBaja Forum : " da werden Sie geholfen " !!!!!

Habe mal die Sturzplatten ( sind die n° 3 ) einfach rumgedreht, glaube aber jetzt zeigen die Reifen zu viel nach draussen. Bedingt evtl durch die ursprüngliche schlecht Vorspur und den zickigen Vergaser kann das die schlechte Beschleunigung des Baja erklären.

Habe die Spurplatten rumgedreht weil ich nicht weiss wie ich die 3er rausbekomme. Muss man dafür die Knochen rausholen ? IWenn ja, wie ohne die Schutzbalgen zu beschägigen?

Gruss

Zum Vergaser kann ich noch nitcht sagen ob es der 813 mit Beschleunigerpumpe ist. Soviel ich weiss ist der Stock SS Vergaser drauf und nur der Kit 29ccm ist hinzugefügt worden.



Gruss

Die Sturzplatten sind schon heftig. Wenn man die wie in der SS-Anleitung gezeigt einbaut, zeigen die Reifen extrem (!!!) nach innen. Allerdings fahren lässt sich der Baja nicht schlecht...

Was bewirken die mit weniger Neigung?

Zitat : Was bewirken die mit weniger Neigung?

Also : laut Handbuch vom BAJA :

Mehr Vorspur auf der Hinterachse : Stabiler beim Bremsen, Sanfter beim Herausbeschleunigen, geringe Höchstgeschwindigkeit

Weniger Vorspur auf der Hinterachse : Mehr Lenkung , aggressiver beim Heausbeschleunigen, bessere Höchstgeschwingikeit.

Gruss

naja, hast es ja raus gefunden jetzt musst du nur noch für dich entscheiden was du willst.
mehr oder weniger vmax...usw.
du machst das schon
greetings mikel

also wenn dein vergaser den roten chokehebel hat wird es wohl der originale sein , der 813er hat keinen choke ....
so , an deiner stelle würde ich erstmal mit dem baja heizen was geht und ihn kennenlernen bevor du rumschraubst ,
denn zwischen baja und marder ist schon ein hefftiger unterschied von den fahr und besser noch flug eigenschaften .
und tunen kannst du ihn dann immer noch ......

Na ich bekomme immer ein kleines Schmunzeln ins Gesicht wenn ich hier im Forum Hilfe bekomme.

Habe die Vorspurplatten ( die 3er die verbaut sind ) rumgedreht ( zeigen zwar ein wenig nach aussen, aber nur minimal ) und siehe da, sogar mit Stockauspuff rennt der Baja wie ein Wiesel. Freut mich echt dass ihr helft !!! freu freu freu...

Mein Vergaser hat den roten Cokehebel. öhmm,..., gehe ich dann recht in der Annahme dass der 29ccm in Verbindung mit dem Standardvergaser nix bringt ?

Läuft er noch besser wenn ich ihn wieder auf 26ccm zurückbaue oder macht das keinen Unterschied ?

Gruss

Und dan das Fahrverhalten vom Baja habe ich mich gewöhnt, selbst jetzt mit den geänderten Platten für die Vorspur, wodurch er agresiver im Lenken ist, fährt er sich besser als der Marder da das Fahrwerk ein Traum ist. Bin zwar fast nur Strassenbelag gefahren wor der Grip echt hammer ist.

Gruss

versuche den vergaser wie gewohnt einzustellen 1/4 , 1/8 , 1/16 an der H-nadel bis er richtig schön hoch dreht .... wenn er das nicht tut , aber nicht vergessen das es ja ein 29er ist der nicht so hoch dreht , schau dir dann mal die kerze an , kolben usw nicht das der neue satz falsch und schlecht eingefahren wurde ....