Erleichtertes Lüfterrad

Hallo wollte euch mal mein selbst erleichtertes Lüfterrad zeigen
Nicht wundern die Stange in der Mitte sollte eigentlich zum auswuchten dienen, bis ich gemerkt habe das
der Magnet die Unwucht verursacht ich denke das es so gewollt ist. Keine Ahnung ich hoffe ich hab nicht übertrieben.
Was hält ihr davon ?

hi,

kann mir nicht vorstellen das eine unwucht normal ist eher im gegenteil, durch die unwucht können die lager schaden nehmen im kurbelwellengehäuse.

anderfalls würden man sich schon bei normalen lüfterrädern, andauernd die kurbelwellen lager schrotten, verbessert mich falls ich falsch liege

es ist immer an der Magnetseite schwerer aber richtig, obwohl ich gleichmässig material entfernt habe.
ich denke das ist so beabsichtigt damit der Magnet, das Magnetfeld an der Spule überwinden kann . So stell ich mir
das vor.

Normal sollte es nicht unwuchtig sein, grund hat AnubisPuppi schon geschildert. Denke auch die Löcher sind eher kontraproduktiv, da die Strömung verwirbelt wird.
Beim Erleichtern des Schwungrades werden sinnvollerweise die Schaufeln bearbeitet, bzw Bohrungen auf die Stirnseite des Rades gesetzt. Aber alles mit Vorsicht, jede Materialwegnahme hat auch mit schwächung zu tun.

Verschlimm-besserer schrieb:es ist immer an der Magnetseite schwerer aber richtig, obwohl ich gleichmässig material entfernt habe.
ich denke das ist so beabsichtigt damit der Magnet, das Magnetfeld an der Spule überwinden kann . So stell ich mir
das vor.

die spule ist nicht magnetisch, daher der einzige magnet mit magnetfeld ist eben der im lüfterrad. das einzige was da passiert ist eine induktion wenn der magnet sehr schnell an die zündspule vorbeigeht ähn. einem fahrrad dynamo

edit:
ich verweiß mal auf ein älteren thread mit ähnlicher thematik bezüglich unwucht

http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=Thread&threadID=8440

Danke aber da geht es um abgebroche lamellen.
Es wäre mal intressant zu wissen ob ein normales Lüfterrad auch an der Magnetseite schwerer ist.

Hab mir auch ein erleichtertes lüfterrad von speedtec gegönnt.
Da wurden die Lamellen gekürzt und wegen der Unwucht haben die an 3 Stellen leicht angebohrt
Falls du Bilder brauchst kann ich dir welche machen

ja schick mal.
Hab ich das richtig Verstanden das Ar...teuere Lüfterrad von Speedtech hat eine unwucht ?

hast du falsch verstanden

das speed tec lüfterrad ist vom hersteller schon gewuchtet (lamellen gekürzt + 3 bohrungen), so meinte niki das

Yup

So in ca 30 min bin ich daheim dann mach ich Fotos

hoffe das es gut erkennbar ist was ich gemeint habe das das lüfterrad leicht angebohrt ist, das man so die unwucht reduziert hat

ah ok jetzt hab ich es kapiert ok danke für die Mühe.
Ich guck mal das ich es ausgewuchtet bekomme ungefähr.

ich hab es jetzt einigermaßen ausgewuchtet
Es minimal anzubohren reich schon aus um eine veränderung herbei zu rufen.

aber im Endeffekt bringt das auch nicht viel, wiegt immer noch 197,7 Gramm
Keine Ahnung vielleicht besorg ich mir auch ein neues Zündsystem aber die sind so ellend teuer.
zb.:

http://www.ebay.de/itm/SPEED-TEC-CRANK-Ignition-System-CIS-y1436-Zuendsystem-SpeedTec-/361340723428


330 Lappen für so ein schäbiges kleines Ding, unglaublich.

Das wenige gewicht ist wenig auf der Waage. für den Motor ist das evtl schon viel. zu leicht ist aber auch nix. merkt man z.B? bei Bootsmotoren. die haben ein kleines schwungrad ohne kühllamellen.
Die haben zwar mehr power, sind aber deutlich empfindlicher auf gaswegnahme. die schwungmasse sorgt ja mit dafür das der Motor sich rund dreht.