Losi dbxl oder xcr1000?

Gefällt mir auch sehr gut und die dämpfer sehen auch richtig robust aus.
Ja die karofarbe gefällt mir jetzt auch nicht so, bin dann mal gespannt wie er mit der carbon look folie ausschaut.
Hoffe du schreibst auch deine Erfahrungen rein falls du ihn fährst .
Mal schauen evt hol ich mir dann auch einen.

So, dann will ich mal wieder ein Update geben...

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Hier habe ich die Servos eingebaut. Dazu musste ich zuerst die Blende an der Seite entfernen um die Kabel der Servos und das Kabel vom Akku zu verlegen.



Das gelbe Kabel vom Failsafe konnte ich jetzt auch gut unterbringen. Das Failsafe selber ist bei dem Akku unter dem Schaumstoff gut geschützt. Das Kabel vom Failsafe hin zum Empfänger konnte ich dann auf dem gleichen Weg wie das Akku-Kabel verlegen.
Das ist echt gut gelöst. wenn die Blende wieder drauf ist sieht man kein Kabel mehr und die sind alle sauber aufgeräumt.
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Was bei der Akku-Box auch gut gefällt ist dieses Teil, welches über den Lipo geschraubt wird:
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So wird der Lipo stabilisiert und sitzt wie eingepasst.


Und wenn dann alles eingebaut ist und die Blende wieder drauf ist, sieht alles sauber aufgeräumt aus:
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Ansonsten habe ich die Spritleitungen getauscht und rote Leitungen inkl Blur Spritfilter verbaut.
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Outerwear habe ich natürlich auch angebracht. Einen anderen Tankdeckel und schpn sieht das ganze gleich viel besser aus
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Auch die gelben Leitungen an der Bremse habe ich durch den roten Benzinschlauch ersetzt.
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Hier ist dem Hersteller ein Fehler bei der Montage unterlaufen. Bei der Bremse für das Heck war ein Teil im falschen Winkel angebracht, so dass sich die Bremse nicht schließen konnte. War aber kein großen Ding das zu korrigieren.



Leider sind mir noch andere negative Sachen aufgefallen:
Die Halter für die Feder am Reso sind meiner Meinung nach etwas zu schwach und lassen sich verbiegen. Das hätte man besser machen können.
Ansonsten ist das Reso echt gut verbaut da an zwei weitern Haltepunkten fixiert ist.
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Aber jetzt wir es echt peinlich.
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An der rot eingerahmten Stelle mußte ich der Dremel ansetzen und etwas Material entfernen. Das mußte ich auf der anderen Seite wiederholen.

Davor sind die zwei Teile beim Lenken tatsächlich aneinander geschliffen. Der Widerstand war zwar nur leich (vielleicht etwas schwächer als der Widerstand der beim Öffnen eines Labelos entsteht) aber meiner Meinung nach ist so ein Fehler nicht akzeptabel. Auch wenn er sich sehr leicht korrigieren ließ.
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Aber der positive Eindruck überwiegt trotzdem.



Hier noch ein Vergleich
Vorher:
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Nachher:
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to be continued...

danke für deine mühen !
das sehr hilfreich für die die sich auch einen kaufen wollen

Hab heute versucht die Folie anzubringen. Ich habe es dann bei dem Versuch belassen. Die Panäle sind einfach zu verwinkelt um die Folie sauber aufzutragen.
Aber mit ein paar Aufklebern und den roten Felgenringen sieht er jetzt auch so ganz nett aus.

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Gefahren bin ich auch. Da der Motor noch neu ist und ich ihn noch sehr schone kann ich noch nicht viel über den Motor sagen. Angesprungen ist er sofort. Das Reso ist eher als leise einzustufen. Was ich sehr angenehm finde.
Die Bremsen packen gut zu nachdem ich sie richtig eingestellt hatte.
Bereits jetzt merkt man den Allrad. Der zieht ganz anders durch die Kurven. Freu mich schon wenn der erste Liter durch ist. Dann geht's rund.

Viel Bodenfreiheit hat dieses Auto aber nicht oder sieht es nur so auf den Bildern aus?

Die Reifen sind ja eigentlich nen guten Kompromiss zwischen Off - und Onroad?

Gruß Marcel

sieht auf den Bildern tatsächlich tiefer aus als er ist. Aber ich werde noch härtere Federn einbauen. So ist mir das etwas zu weich.

Ich werde diese originalen Reifen auch eher für onroad nutzen. Für Offroad habe ich schon einen Satz proline trencher parat liegen.

Sieht schon echt schick aus....Gerade durch die tief liegende Optik

Ja sieht gut aus, die 3M Carbonfolie musst du mit nem Heissluftföhn und Plastikspachtel auftragen, dann klappt das schon
Sieht aber auch so schon gut aus finde ich

Schon net schlecht was die fürs Geld liefern. Eigentlich schon zu schade zum Bashen!

Heute sind die harten Federn gekommen.
Eigentlich wollte ich den Dämpfern ja schwarze Socken anziehen. Aber ich habe es nicht übers Herz gebracht...

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Beim Bestellen der Federn wusste ich nicht, dass die in dem coolen weiß kommen...

Und pünktlich am 1. Januar wird der neue Probe gefahren oder ?

Gefahren bin ich ja schon. Aber erst ca. 200 ml. Da geht noch nix mit richtig Gas geben. Aber die ersten ei drücke vom fahrverhalten waren sehr gut.

Wirst den auch im Sand fahren ?

Gedacht ist für den Dreck. Mein 5B hat Vitrinen Status und wird nur noch onroad bewegt.
Auch wenn es mir jetzt schon schwer fällt aber er wird definitiv Dreck sehen.