Probleme mit Baja 5T

Meinst du mit nassem Vergaser die Dichtungen die dazwischen sind? Also waren die Schrauben, mit den der Vergaser befestigt wird, da nicht ganz fest und Er hat Nebenluft gezogen?!

Hattest Du den Vergaser mal ab und die alten Dichtungen wieder genommen? Musst am besten immer neue Dichtungen nehmen, nicht die alten wieder verwenden.

Baja85... schrieb:Meinst du mit nassem Vergaser die Dichtungen die dazwischen sind? Also waren die Schrauben, mit den der Vergaser befestigt wird, da nicht ganz fest und Er hat Nebenluft gezogen?!

Hattest Du den Vergaser mal ab und die alten Dichtungen wieder genommen? Musst am besten immer neue Dichtungen nehmen, nicht die alten wieder verwenden.

Also ich habe noch nicht am Auto geschraubt. Alles noch im Originalzustand. Ich habe nur erkennen können, dass die Stelle bei den 3 Einstellschrauben nass war.

@NightStalk3r reloaded: Der Vergaser war halt leicht feucht. Der Vergaser ist halt leicht verdreckt und nachdem ich die Testfahrt gemacht habe war es halt so eine Art Matsch

Hallo mein Vergaser ist auf der Seite wo die Nadeln sitzen und auf der Seite wo das Gasgestänge dran ist auch nach ein paar fahrten leicht schmierig mit so einem Matsch siff

Aber nur ganz wenig das ist denke Ich normal das sieht bei Kettensägen und Freischneidern auch so aus die nutzen ja die selben Vergaser

Es kommt halt drauf an ob es da richtig raus tropft falls ja ist da was undicht vieleicht eine Nadel selbst oder eine Gehäuse dichtung im Vergaser dafür gibt es für kleines Geld Dichts#tze habe Ich auch schon liegen kostet unter 10€ bei Ebay

Aber mann sollte schon wissen was man tut beim Vergaser sauberkeit ist da sehr wichtig das nirgends dreck rein kommt

Oder alternativ mall den Händler anschreiben wenn der Baja so neu ist ist doch Garantie drauf dann soll der mal schauen oder dir den Vergaser austauschen

Ich habe eben mall meine Kerze raus geschraubt mein Vergaser ist auf Stockeinstellung die ist so ein Mittelding zwischen Schwarz und Reebraun also eigentlich optimal für Haltbarkeit

Deine müsste wenn alles Ok ist ähnlich ausehen aber das ist es so wie es ausieht ja nicht mein Baja ist auch nur ca 3 Liter gefahren und erst 2 Monate alt aber meiner läuft einwandfrei

Irgend was stimmt da nicht

Ja dass beim Vergaser an den Seiten so ein Öl-Matsch-Siff ansetzt ist normal, haben meine 1:5er alle
Es sollte natürlich nicht raus triefen oder sabbern.

Stell erstmal sicher dass dein Vergaser auf Werkseinstellung läuft, Mischungsverhältniss vom Benzin 1:25 in Kombination mit RICHTIGEM 2-Takt Öl, manche Leute mischen ja auch Getriebe Öl rein, statt 2T Öl

Wie kann man den feststellen, ob eine Dichtung kaputt ist. Geht nur wechseln oder wie?

Wo fährst du denn eigentlich, bzw. welchen Untergrund hast du wenn du fährst ?

Dieses knallen, meint ihr wirklich das es von falsch Luftziehen kommt
Könnte das nur weiter spinnen das etwas Dreck in den Motor gekommen ist.

Du hast am Auto schon sehr feinen Staub, wie oft machst du den Luftfilter sauber ?

Hast du mal den Luftfilter abgenommen und geschaut ob dort ein Dreckfilm zu sehen ist ?

Hallo das Knallen werden Fehlzündungen sein denke Ich

Wenn der Vergaser nicht richtig arbeitet wehre das ja möglich

Oder haben sich die Schrauben an der Zündspule gelöst und der Spalt von 0,4mm passt nicht mehr ?

Fehlzündungen beim Zweitaktmotor durch den Vergaser ?!
Glaube nicht ...
Auch die Zündung , hat doch einen konstanten Wert ...

Klärt mich da mal bitte auf , möchte meinen Horizont erweitern

Würde Karsten beipflichten...bei so feinem Staub sollte man eigentlich nach jedem Tank den Lufi wechseln/reinigen. Wie oft hast den gereinigt? War der Lufi richtig geölt?
Denke auch eher das der Motor Dreck/Staub gezogen hat...und dadurch dann vielleicht einen Undichtigkeit entstanden ist...kannst eventl. mal das Reso abmachen und schaun ob du Verschmutzung im Zylinder erkennst...vielleicht erkennst auch schon was durchs Kerzenloch.

Also ich habe jede 2 fahrt den Luftfilter gewechselt und gut geölt mit Luftfilteröl. Ich oft aufm Sandberg gefahren, dort hat es ziemlich viel gestaubt. (Konnte mein Baja in der Staubwolke nicht mehr sehen )
Ich werde mal nachschauen, ob sich dort ein Schmutzfilm gebildet hat.

So jetzt habe ich das Problem, dass er gar nicht mehr anspringt. Ich habe mal den Vergaser abgebaut und ausgepustet und sauber gemacht. Dann habe ich ihn wieder dran geschraubt
und dann ist er angesprungen ohne Luftfilter und ohne Auspuff. Dann habe ich den Luftfilter und Auspuff drangeschraubt und er ist wieder nicht angesprungen.
Als ich den Luftfilter abgeschraubt habe, habe ich nochmal im Vergaser gepustet und dort kam eine menge Sprit raus. Irgendwie scheint es sich dort zu sammeln.
Dann ist er wieder angesprungen. Aber als ich den Luftfilter wieder dran geschraubt habe, ist er nicht angesprungen. Vergaser ist aus Werkseinstellung.

Ich blick da nicht mehr durch... Kann es sein das der Vergaser hin ist? Aber er ist ja noch fast neu...

Für mich hört sich das Ganze nach Probleme mit dem Luftfilter an.

Entweder hast du zu viel Luftfilteröl am lufi oder er ist zugesetz.

Da er ohne Luftfilter anspringt sollte dies der Fehler sein.

Springt er mit dem luffi evtl an wenn du vollgas gibst?

Weil wenn dem so wäre dreh mal deine standgasschraube ganz rein und stell dein gaser auf standart einstellungen also h und l nadel.
Dann versuchst ihn zu starten und drehst in langsamen schritten die l nadel immer magerer bis er anspringt.
Dann machste fein einstellung standgas runter drehen bis er gemüttlich vor sich hin tuckert.

Den tipp hab ich heut morgen erst von unserem ex mod hurricane bekommen und damit hab ich meinen motor im gang bekommen. Der lief vorher nämlich auch garnich.

Weil wenn dein luffi sauber und neu geölt ist sollte es daran nich liegen.
Undichtigkeiten kannst erkennen obs an den dichtungen i.wo sifft da sammelt sich auch meist viel dreck.

Vllt bringt es dir was.

Mezzo schrieb:Springt er mit dem luffi evtl an wenn du vollgas gibst?

Weil wenn dem so wäre dreh mal deine standgasschraube ganz rein und stell dein gaser auf standart einstellungen also h und l nadel.
Dann versuchst ihn zu starten und drehst in langsamen schritten die l nadel immer magerer bis er anspringt.
Dann machste fein einstellung standgas runter drehen bis er gemüttlich vor sich hin tuckert.

Den tipp hab ich heut morgen erst von unserem ex mod hurricane bekommen und damit hab ich meinen motor im gang bekommen. Der lief vorher nämlich auch garnich.

Weil wenn dein luffi sauber und neu geölt ist sollte es daran nich liegen.
Undichtigkeiten kannst erkennen obs an den dichtungen i.wo sifft da sammelt sich auch meist viel dreck.

Vllt bringt es dir was.

Also ich wollte es so versuchen wie du es gesagt hast. Ich habe ihn auf Werkseinstellung gestellt. Dann habe ich die Standgasschaube ganz rein gedreht und den Choke nach unten gestellt.
Dann habe ich Vollgas gegeben und versucht ihn zu starten. Beim ersten mal ziehen hat er schon so ein Geräusch gemacht, dass er fast angeht. Dann habe ich den Choke auf Waagerechter
Position gestellt und weiter gezogen doch er springt nicht an. Habe auch immer Magerer gestellt, aber er ist nicht angesprungen. Habe schon Muskelkater bekommen vom ganzen Ziehen :/
Was ich aber komisch finde ist, dass sich das Benzin zwischen Vergaser und Luftfilter sammelt, so eine Art See

Der ist abgesoffen

Ist mir auch schon passiert das geht schnell bei dem Motor

Mach den Vergaser trocken nehm die Kerze raus und den Auspuff ab und drehst du den auf den Kopf das der Sprit rauslaufen kann am besten draußen bei der Hitze draußen kann der Sprit verdampfen dan warstet du eine Stunde und versuchst es noch mall wenn der zu fett ist am anfang säuft er ab und dann kannst ihn auch Magerer drehen wie du lustig bist das bringt dan nichts mehr

Ich bin ja immer noch dr Meinung der Vergaser ist defekt irgend was stimmt damit nicht

Ruf doch den Händler mall an und frag nach Ersatz das bringt doch so alles nichts

Das ist ja nicht normal

Wie hast du den Sprit gemischt ? Ist da vieleicht zuviel ÖL drin ?