Savöx 0236 / DX4S / LifePo4 Akku

Speedjunkie das verstehe ich gerade nicht.

Wenn man binden tut (tut tut) dann lernt man den Sender am Empänger an oder andersrum.

Was hat das jetzt mit dem anlernen des Motorstop-Failsave an den Empfänger zu sagen ?
Verstehe ich gerade nicht.

Die Fernsteuerung belegt die Kanäle doch beim binden.

Meist ist die Steuerung bei ST, die Gas Bremsfunktion sollte TH sein.

Dann gibt es meistens noch A1 für Aux1 und A2 für Aus2.

Revfunktion ist die Einstellung wie man den Kanal bestimmt.

sorry das ich gerade dazwischen quatsch, hoffe ich verwechsle da jetzt nix

Versteh Ich jetzt nicht ganz Karsten...

Schalter F ist der CTI drauf.

Habs jetzt auch gefunden, total überlesen. AVC kann man gabz abschalten, der blinkt der Empfänger.

Ohne jetzt hier für Verwirrung zu sorgen.
Du hast auf Kanal F dein Failsave ist das richtig ?

Schalter F an der Funke... Darauf ist der Aux2 gelegt, wo der Failsafe dran Steckt.

Nicht der motorstop Failsave wird an die funke angelernt sondern die Aux funktion bei Fernsteuerungs Failsafe.
Wie Baja85 schon festgestellt hat reagiert der Motorstop nicht bei jedem Fernsteuerungssystem auf Signalverlust.
Da Der CTI nur reagiert, wenn signalmüll kommt.
Wenn aber der Auxkanal gar nicht weiss was er tun soll wenn signalverlust ist steht hier weiterhin normales signal an.
Daher macht es Sinn, das Fernsteuerungsfailsafe so einzustellen,
Das im Fail-Fall Der Servo Bremst und der Aux schaltet.
Dadurch umgeht man die gefahr das der Motorstop nicht reagiert.

Speedjunkie schrieb:Nicht der motorstop Failsave wird an die funke angelernt sondern die Aux funktion bei Fernsteuerungs Failsafe.
Wie Baja85 schon festgestellt hat reagiert der Motorstop nicht bei jedem Fernsteuerungssystem auf Signalverlust.
Da Der CTI nur reagiert, wenn signalmüll kommt.
Wenn aber der Auxkanal gar nicht weiss was er tun soll wenn signalverlust ist steht hier weiterhin normales signal an.
Daher macht es Sinn, das Fernsteuerungsfailsafe so einzustellen,
Das im Fail-Fall Der Servo Bremst und der Aux schaltet.
Dadurch umgeht man die gefahr das der Motorstop nicht reagiert.

Ich glaub Ich weiß was Du meinst. Werde das mal versuchen die Tage und berichten. Hoffe das klappt so. Muss ja gehen, zu mal auch in der Beschreibung vom Ms Failsafe steht das es bei Sendeabbruch schaltet.

Moin Baja85, hast du jetzt bei deiner Funke auf Taste F die Revfunktion *Push* eingestellt.
Damit du am Empfänger den Kanal AUX2 wo das FailsSave dran steckt ein und aus schalten kannt.

Also im Motorbetrieb den Motor ausschalten kannst.
Einschalten zum Motor starten.

Aber das war doch Anfangs gar nicht das Problem oder ?

Wie Baja85 schon festgestellt hat reagiert der Motorstop nicht bei jedem Fernsteuerungssystem auf Signalverlust.

Hatte das jetzt was damit zu tun das der Servo nicht richtig reagierte ?

CTI klärt mich mal bitte auf= der interne FailSave der Funke

Wenn aber der Auxkanal gar nicht weiss was er tun soll wenn signalverlust ist steht hier weiterhin normales signal an.

Der Satz macht mich etwas meschugge, kann ihn aber verstehen.
Motorstop-FailSave und der Funken-FailSave sind doch zwei paar Schuhe oder ?

Woran liegt es denn nun das dass Servo so ein Mist macht. (Ferritkern)

Wegen dem Servo, das hing mit dem AVC zusammen. Hatte das total überlesen in der Beschreibung wie man das beim Binden ausschaltet. Man braucht da die zwei Bindestecker. Einen in "Bind" und einen in "Disable". Dann normal alles binden und es funktioniert. So soll das AVC komplett ausgeschaltet sein. Vorher war es so, das der Servo wackelte. Hatte das nur per Zufall mal gemerkt das es am Empfänger lag. Bin an den dran gekommen wo Ich noch etwas rumprobiert hatte und der Servo wackelte auf einmal wie wild. Hab mir dann die Beschreibung noch mal geschnappt und noch mal bissel gelesen und mitbekommen, das es dran liegt, das man das AVC nur komplett in Verbindung mit dem Bindeablauf abschalten kann. Alleine an der Funke ausschalten hilft nicht.

Das Problem ist jetzt nur das der MS Failsafe nicht mehr ausgeht wenn Ich die Funke aus mache. Das liegt aber nicht am Servo, das wird ne Eonstellungssache sein. Muss da noch mal schaien.

Taste F hab Ich mit Aux 2P blegt das Ichs schalten kann. Hab alls andere versucht. Wollte da nicht gehen.

CTI Failsafe U mennt sich das...Wajrscheinlich wegen dem Namen vom Shop.

Ok OK funktioniert es jetzt ?

Das Problem ist jetzt nur das der MS Failsafe nicht mehr ausgeht wenn Ich die Funke aus mache. Das liegt aber nicht am Servo, das wird ne Eonstellungssache sein. Muss da noch mal schaien.

Kam noch nocht zum testen. Momentan andere Sachen im Kopf.

Hab jetzt von einem erfahren, das man es auch über die Mischer Funktion machen könnte.

Hoffe das Ich am We zu komme das mal zu testen und gebe dann Beschei, was raus gekommen ist.

Wie gesagt, habs beim Kumpel an seiner Spektrum gemach, war ne sache von 30 sekunden. Nur kompliziert zu erklären.

Resultat von Heute:

- Failsafe der Funke geht
- AVC ist aus, also kein Wackeln der Lenkung
- MOTOR stop Failsafe kann Ich schalten per Schalter

Problem weiter hin:

- MOTOR stop Failsafe schaltet nicht weg, wenn Ich die Funke ausschalte

Hast du den Schalter der das FS schaltet, beim Binden auf "AUS" gestellt?

wenn du den 3. Kanal auf einen Taster gelegt hast, musst du beim Binden den Taster gedrückt halten.

Sub:Zero kannst du das etwas Ausführlicher beschreiben, evtl. Step by Step