30 ccm DZY Motor

Hallo alle zusammen,

es steht ein Motorenkauf ins Haus, da mein alter Motor nun schon wieder kaputt ist und ich die Schnauze voll hab. Mein alter 26cc Stock Motor vom SS war glaub ich von Anfang an verhext - Montagsproduktion sagt man bei uns...

Nun ja ich hab mir diesen Motor ausgeguckt:

DZY 30cc

da mein neuer Motor 4 Punkt Verschraubung haben und unter 200 EUR kosten soll.

Nun meine Frage, hat jemand Erfahrungen oder Informationen zum Motor oder von der Firma DZY - kenne die Firma nicht wirklich...


Grüße und Danke im Voraus

Lars

Hier mal nen Beitrag aus nem anderen Forum. Hoffe das hilft:

Hallo,
ich habe mir den Motor auch gekauft und er läuft jetz bereits ca. 5-6 Tankfüllungen!
Der Motor ist bei mir in einem Monster Beetle Pro verbaut.
Ich habe einen recht guten vergleichswert mit meinem Kumpel.
Also bei mir ist alles Standart, nur der 30ccm Motor!
Mein Kumpel hat einen Zenoha 26ccm mit Tuning Warlbro 813 vergaser und eine Boostbottle verbaut ! Das Ergebnis ist das mein Auto um gute eine Wagenlänge im Sprint gewinnt ! :-)
Werde mir jetz auch noch den vergaser zulegen und einen Jetpro einbaun....
Mein Kumpel hat schon geweint ;-).
Also der Motor läuft tadellos und stabiel.
Das Fragezeichen ist jetz nur noch die Lebensdauer und ob man problemlos ersatzteile bekommt. Hab mir darüber noch keine Gedanken gemacht.
Aber wenn der Motor jetz min. 2Jahre hält ist er für dieses Preisleistungsverhältnis nur zu empfehlen!!

mfg

Ich würde mich jetzt mit diesem Motor nicht trauen.
Ich hab DZY noch nie gehört.
Warum denn kein CY 29 3,75HP kostet 185 USD.
Find den nicht schlecht. Der wird wahrscheinlich mein nächster.
Hier noch der Link

BajaSS schrieb:Warum denn kein CY 29 3,75HP kostet 185 USD.

Er will ja einen mit 4 punkt verschraubung..

An deiner Stelle würde ich entweder den G270RC Link oder den SIKK 27ccm Linknehmen

Beide sind unter 200€, allerdings ist der Sikk nur 2 punkt verschraubt. Das wäre für mich allerdings kein Argument da ich bisher nur guter über meinen 2 punkt CY sagen kann...

MFG

Danke für Eure Antworten!

Den neuen 270er von Zenoah hatte ich auch schon ins Auge gefasst, aber da hört man ja viel schlechtes. Wegen Spritverbrauch, Drehzahl und Dichtheit - allerdings gibst den bei eBay schon für 165 Euronen...

Naja der Sikk klingt auch nicht schlecht, aber halt wieder 2 Punkt Verschraubung. Gefällt mir nicht, da ich damit schon massig Probleme hatte: 2 Zylinderköpfe, 3 Kolbenringe und 1 Kolben musste ich schon tauschen. Der Grund lag sicher zu 70% bei mir, weil ich entweder die Zylinderschrauben zu fest oder zu locker hatte und somit immer die Zylinderfussdichtung kaputt ging oder halt Dreck respektive Staub in den Zylinderkopf kam... den Rest könnt ihr euch denken.
Außerdem hab ich feststellen müssen das mein Sidemount von den Passungen nicht wirklich gut war und ziemliche Kraft auf den Zylinderkopf (und somit auf die Dichtung) ausgeübt hat - dass hab ich allerdings durch angepasste Halterungen behoben.

Somit steht meine Entscheidung bei meinem neunen Motor: 4 Schrauben!

PS: ist nicht von CY auch ein 4 Punkt Motor in Planung??

ich hab meinen senf bereitz dazugegeben... ich bin super zufrieden mit dem motor, vorallem ist derWT813 schon mit dabei und funktioniert super auf dem G270

zenoah G270

EDIT: und vom ergebniss war ich überrascht... BA - JA 58 (ob das mein neues kennzeichen wird :-)

ich selbst kenne diese motoren marke jetzt nicht aber auch bei speed tec tuning kannst du sie bekommen .... ich meine sooo schlecht kann der ja dann nicht sein wenn eine solche edelschmiede sie im programm hat .....
http://www.zenoah-tuning.de/index.php?cat=c58_DZY-Engines.html

Die DZY Motoren sind gut, es fahren sogar einige von Speed Tec Tuning diese Motoren. Der 30,5cc soll verdammt gut gehen (Auf die cc bezogen)

Ich frage nur: Warum schon wieder der Motor kaputt ? Ursache gefunden ? Bringt nicht viel sich neue Motoren zu kaufen, wenn der Fehler wiederauftritt.

Wenn ich deine Galeriebilder ansehe fällt mir folgendes auf:
Ist das Boostbottle Dingsda sauber abgedichtet ? Diese Adapterlösung sieht etwas.... komisch aus.
In deiner Luftfilterhalterung sehe ich Dreck, wenns den reinzieht, geht jeder Motor kaputt, und wenn du viel im Staub fährst solltest du dringend einen anderen Luftfilter fahren. Sieht nach Dünen und feinem Sand aus. Da ist der Standardfilter nach einem Tank fertig.

Na dann werd ich mir wohl den DZY holen... einer muss ihn ja testen

Die Bilder sind schon etwas älter... die Boost Bottle Konstruktion hab ich entfernt und dafür einen längeren Isolator (Lautenbaucher) verbaut - die BB war auf Dauer nicht das Wahre. Naja und der Luftfilter... durch den längeren Isolator und den Alu-Spacer zwischen Lufti und Vergaser hat der Lufti Überlänge. D.h. Er ist stößt an der Frontscheibe an und ist dadurch etwas schief -> gefahr das Staub eindringt! Bei dem neuen Motor werde ich daher auf die Standart Kombo setzen, damit von Vorne venigstens kein Dreck reinkommt. Habe ja auch den TGN redneck filter - der muss erstma reichen - für nen Teuren R&N Kit habe ich leider kein Geld. Der Mitgelieferte Lufti ist auch nicht das Ware oder? LINK Naja aber das Hauptproblem lag an der Zylinderfussdichtung -> Dort kam der des meiste Dreck rein.

Ich hoffe das ich dann alle Fehlerquellen (siehe weiter Oben) beseitigt habe und mich entlich mal auf´s FAHREN konzentrieren kann.

Naja und ein problem hab ich noch... Ich habe zur Zeit kein Autoradio also stellt sich mir die Frage: 1 Monat kein Autoradio hören oder 1 Monat kein Baja fahren...
Schwere Entscheidung...

Grüße Lars

drochi schrieb:Naja und ein problem hab ich noch... Ich habe zur Zeit kein Autoradio also stellt sich mir die Frage: 1 Monat kein Autoradio hören oder 1 Monat kein Baja fahren...
Schwere Entscheidung...

Das kann doch keine schwere Entscheidung sein, im Radio kommt doch eh nur mi...

Den Motor aber bitte nicht bei Männerspielzeug.de holen ! Wenn du mehr wissen willst -> PN



Es muss ja nicht der R&N Filter sein. Der MCD Trockenluftfilter kostet 36€ glaube ich, und den Schaumstoffvorfilter kannst du locker selber basteln. Nimmste einfach Luftfiltermatten, zurechtschneiden und mit Pattex zusammenkleben.



Wenn dir der Motor nach 5 Litern wieder verreckt, beiste dir in den Ar****

naja, Erfahrungen mit dem G270 kann ich leider noch keine abgeben, bin diesen jetzt erst 2 Liter gefahren. Der CY 29 bildet die Grundlage für die SpeedTec Motoren und ist in sofern gut weil der 29er ein reiner 29ccm motor ist und nicht getunt wurde, hat allerdings 2 Schrauben. Zu dem DZY kann ich nichts sagen, kenne ich nicht.

So Mittwoch habe ich meinen DZY endlich bekommen. War bei LW-Racing im Angebot ! Für nur 139 EUR!

Mittwoch natürlich gleich eingebaut und alles vorbereitet zur Einlaufphase. Am Donnerstag war es dann soweit - habe mir diesmal vorgenommen den Motor schön ruhig und langsam Einlaufen zu lassen. D.h. 1h im Standgas laufen lassen und heute (vorher hatte ich keine Zeit) hab ich nochmal 30 min in langsamen Fahrten weitergemacht, sprich die Gas EPA auf 40 % gesetzt und gefahren, dann auf 50, 65, 80 und letztendlich auf 100% Gas. Ging ganz gut und ich war schon richtig glücklich. Dann wollt ich noch die Vergaser Einstellung etwas anpassen weil er nicht richtig ausgedreht hat, ein dreh weiter und es hat schon gepasst.

Doch dann auf einmal beim abtouren ging er aus - warum? Ich bin hin hab ihn noch 2 mal ganz kurz anbekommen und dann - Koben fest.... NEIN!!! Ich hab schon schlimmes geahnt - war nicht sauer sondern einfach nur geschockt und deperimiert.

Die Ernüchterung kam dann beim Offnen des Zylinders - der Kolben hat sich untenherum fast komplett aufgelöst! Sowas habe ich noch nie gesehen!
Anbei hab ich noch 2 Bilder, die sprechen glaube ich für sich. Ich kann es einfach nicht glauben schon wieder Motor im Arsch - ich bin schon kurz vor der Hobbyaufgabe...

1603
Kolben

1602
Kurbelwellengehäuse

Ich weis auch nicht - sieht mir irgendwie nach Materialfehler aus. Ich hoffe ich kann ihn wieder zurückschicken, wenn nicht dann verkaufe ich glaub ich mein Baja....

Grüße drochi

so sorry ..... mein beileid , und ich dachte die motoren taugen was ...... hoffe es war nur materialfehler und es geht dann auch zu 100% auf garantie .... mfg alex

ich kanns nicht oft genug sagen.
die qualität wird stetig schlechter und alle sind im geiz ist geil fieber.
zylinder nicht gehont, planscheiben zerbrechen.
alles so dinge die ne frechheit sind.