Arne´s Baja

Hallo Liebe Gemeinde!

Nach langem überlegen kommt er nun doch: Mein Baja Thread.
Ich habe meinen Baja vor ca. 14 Monaten gebraucht gekauft. Er war schon mit einigen Teilen ausgestattet.
Er hatte eine -FG-Lenkung, sowie eine hintere Tranny-Plate und Dämpferbrücken Den Überrollbügel hatte ich auch mitgekauft. Den montierten FG-Filter habe ich sehr schnell getauscht, denn er hat mich nach nicht mal einem Liter Sprit meinen ersten Motor gekostet und urze Zeit später einen wirklich geilen Tuningmotor gekillt. Ich fahre jetzt eine V-Stack - TGN Kombi und bin davon sehr überzeugt. Außerdem war ein CPI Reso verbaut, das mir aber nicht wirklich im Dauereinsatz gefiel und gegen ein **van Clone-Reso getauscht wurde was ich ebenfalls nicht bereue.

edit: davor hatte mich der Verkäufer gewarnt. Denn sein Name ist hier glaube ich (ich probier´s gar nicht erst) ebenfalls "aus moralischen Gründen verboten". Wahrscheinlich auch aus gutem Grund, den ich nicht wissen will. Er hat mir den Baja verkauft, weil er das Hobby Modellbau (wahrscheinlich aus moralischen Gründen) an den Nagel gehängt hat. Wenn jetzt jemandem die Haare zu Berge stehen: Entwarnung, ich habe keinen Kontakt mehr zu ihm, bin glücklich so und möchte da auch nicht weiter drauf eingehen.

Jedenfalls war das mein Einstieg in die Baja Welt.

edit: So






Einiges Lehrgeld und Liter weiter (geschmortes Rhino, krumme Chassis, ausgeschlagene Querlenker, Felkgenbrüche, gerissene Dämpferaugen, Krumme Kurbelwelle, zerfetzte Einlagen uva.) sieht er mittlerweile so aus:






Verbaut sind nun (nur das wichtigste):
FLM Querlenker Kit (plus 50mm Spur, sind mir "zugelaufen", die Kraken sind bestellt)
Lenkung auf Doppelservo umgebaut (hat sich so ergeben, relativ sinnfrei)
Direktstromversorgung gelötet
neue LiFePo´s
G290 mit Area RC Reed Block (noch 4 "Backup" Motoren vorhanden)

Aktuell konzentriere ich mich auf den Zylinder Reed Motor und probiere da alle möglichen Anpassungen aus, bis der Motor schrottreif ist.
Dann wird er mit den "besten Modifikationen" neu aufgebaut!

so far... über Fragen, Kommentare und Anregungen würde ich mich freuen!

Arne

Schicker Baja haste da, mir gefällt das Heckreso mit der Dämpferbrücke echt gut

Jedoch würd ich dem Kleinen noch n Dach oder n Light Rack spendieren, ist mir jetzt etwas zu "leer"

Sieht doch schonmal ganz schmuck aus dein Baja

Ich hätte ihn vlt wieder auf die Original Lenkung und original Elo-Box umgebaut aber jedem das seine solange es Funktioniert ist doch alles gut

Bei Fragen immer her damit

Hmmm, original Lenkung... Ich hab sie nie besessen, auch die RC Box nicht. Aber was ich so bei Kollegen sehe, sofern sie Original fahren, gefällt mir nicht wirklich. Ich habe mich schon mal über die Lenkgeometrie meiner Lenkung ausgelassen. Ist suboptimal, allerdings werde ich das irgendwann beheben. Also ne 100%ige Lenkung für den Baja habe ich noch nicht gesehen, kann aber sein das ich da etwas zu anspruchsvoll bin (andere würden sagen "verdreht im Kopf").
Meine funktioniert in der Praxis gut, besser als die Originale. Aus technischer Sicht ist sie aber nicht das non plus Ultra. Aber wartungsfrei und der Saver Funktioniert gut! Was die Originale wohl nicht ist.

Was soll ich mit der RC Box? Ich wüsste nicht wozu (belehrt mich!) bzw. habe ich sie noch nie vermisst. Mein LiFePo ist wasserdicht verpackt, der Empfänger ist Plasti-Dip behandelt und in der kleinen Box ebenfalls gut geschützt. Was ist an der originalen so gut?

Zum Thema Dach... ich hätte eins, hätte ich damals noch mehr Makrolonreste gefunden. Mittlerweile finde ich es gut so, denn man kommt überall dran. Hatte mal überlegt mir 2 Surfbretter in passender Größe zu schnitzen und sie aufs Dach zu schnallen. Aber ganz ehrlich, bei meiner Fahrweise hält weder ein Lightrack noch ein Dach wirklich lange. Lichter habe ich hier allerdings schon liegen, sollen seitlich der Nase angebracht werden.

Im allgemeinen bin ich aber aus der Phase "schön Auto bauen" raus und kümmere mich aktuell um Leistung und bald sicherlich um Haltbarkeit des Anriebsstrangs. Die letzten 3 Male bin ich ausgefallen, weil es mir die Reifen unter den Felgenringen weg gerissen hat. Silverbacks sind bestellt. Und lange Schrauben zum "durchschrauben" mit Mutter.

Der Zylinder-Reed Motor bringt ihn mit seinen 14,2kg Kampfgewicht auf die Hinterräder, wenn ich´s provoziere. Ausserdem habe ich noch einen "übelst" bearbeiteten 26ccm Carbon Fighter Motor, der das auch locker schafft.

Ja gut hab mir deine Lenkung jetzt nicht so genau angeschaut habe halt nur erkannt bzw gesehen das se anders ist Hauptsache ist ja sie funktioniert

Wenn du die Originallenkung verbauen wollen würdest bräuchtest du die Rc box für die Servos und könntest da auch den ganzen anderen kram verstauen

Hey Arne
Sehr schöner Bericht! Hatte ich auch mal vor habe es aber leider nicht hinbekommen wegen den Fotos

Ach , danke für die Blumen nochmal an alle Schreiber.
Schön das er euch gefällt.

Ja Hergen, suche mal nach "Bilder einstellen".
Genötigt habt ihr mich damals... voll gemein, ich mit meinem kleinen Savage... Angst hatte ich

Neues Jahr, neue Teile...

Ich hab die FLM +25mm Querlenker gegen die von Kraken ersetzt. Sieht schlichter aus, aber auch größer und massiver.

Dann hab ich am Reed Motor einiges modifiziert: den WT1052 habe ich geben einen 990er mit gekürzter popoff-Feder ersetzt, der Reed Block hat dickere Membranen erhalten und neue Dichtungen habe ich mir dafür geschnitten. - Hat mir aber nicht mehr Drehzahl gebracht
(aktuell bringe ich ihn nicht über 14900 unter Last, siehe Reedblock Tread.)
Einige meiner Hinterreifen habe ich zerlegt, getrocknet und die Felgenringe mit Plastidip eingesetzt.

Aber was eigentlich noch viel wichtiger ist: Ich hab ihn wieder auf "B" umgebaut. Ich habe irgendwo nen Satz Fenster und Lampen "gefunden" und .... seht selbst:

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Sieht echt gut aus, aber mir gefallen die FLM Querlis einfach besser...

Hey 5th Scaler! ganz ehrlich, mir auch.
Deswegen baue ich grade einen zweiten Baja, wo die wieder dran kommen.
Ausserdem gibts einige Mod´s.
ein Stahlchassis, das genau so schwer ist wie das original HPI. Sollte eigentlich nur ein Probestück zum kontrollieren der Bohrungen etc werden, aber nun verbaue ich es tatsächlich (mangels alu chassis).
Pinbraces mit Buchsen und Pins aus Federstahl kommen ebenfalls dran. Habe Material und Reibahle soeben geordert.

Gruß Arne

Stell mal die Vorderachse ein die Reifen haben doch keinen korekten Sturz?

Gruß Marcel

gut gesehen, hab ich schon.

Top.

Also die Kraken Querlis sind geiler als die FLMS.

Gruß Marcel

Moin!
Hier mal nach langer Zeit eine Liste der aktuellen Tuningteile.

Motor:
- G320RC gedremelt
hat Kolbenfresser überlebt
Champion Kerze
Quetschkante 0,75
- Shell Advance M30 (Öl) (ist Scheiße für den G320, rußt den Motor voll)
- WT1048 Kugelgelagert und mit Stahlwelle
- V-Stack (angeblich von Oxo)
- DT1 "Pimmelfilter" mit Twinair Bio Öl
- Reso: BZM Bizeta
- Zündung mit Leder bezogen (sonst alle 5 Liter defekt durch Strahlsand)

Antrieb:
- Standard Kupplung
- TR Clutchsystem V1
- 18/56 mit Kostile Ritzel
- FLM Cups
- FLM Wellen
- Hostile Manschetten in grau
- Graphit Fett
- Vertigo Mitnehmer (erbreitert) v/h

Chassis usw:
- HPI hintere Chassisplatte (ich suche noch ne vernünftige Alternative )
- HPI Chassis vorne mit alu verstärkt (aufgeschweißt)
- Original Überrollbügel, durchgesägt mit Alu Röhrchen-mod hinten
- Zweiten Satz Motorhalter montiert (einfach übereinander gelegt und verschraubt)
- Motorhalter hinten von GBE
- Hintere Skidplate von RPM (den Bumper vorne fand ich hässlich)

Fahrwerk:
- Kraken x2e Querlenker
- Dämpfer mit Wellendichtringen und Hot Racing Rezzies
- No Name Begrenzer-Drähte
- Stabi vorne
- Dämpferbrücken v/h von "Holger aus Leer" 8mm
- 6mm Federstahl pins mit Stellringen überall
- Pinbraces mit Kunststoffbuchsen modifiziert

Elektronik:
- 2 Hitec HS5745 zum Lenken
- Savöx 1258TG am Gas
- 3300mah LiFePo
- DSV eigenbau
- Orange DSM Empfänger
- Failsave mit großem Relais (Hersteller unbekannt)

Räder Sand:
- vorne Sand Buster
- hinten Dune Ripper (loser Sand)
oder KM Paddels (Fester Sand)

Räder Offroad:
- vorne HPI Desert Buster
- hinten Knobbys

unsinniges:
- Alu Tankdeckel von KM
- Totenkopf an der Dämpferbrücke


...wird Zeit das ich mal wieder Bilder mache.

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