Talis776027.10.2014 18:56
Wiedereinstieg und Motor startet nicht !
torstenj.27.10.2014 19:15
Moin
Der "schmodder" , ist der sandig ?
Mit freundlichen Grüßen
Torsten
Der "schmodder" , ist der sandig ?
Mit freundlichen Grüßen
Torsten
NightStalk3r reloaded27.10.2014 20:27
Wenn die Lager Spiel haben, ist er auch undicht.
VRfly27.10.2014 23:06
Der smodder gefällt mir nicht
Sieht aus als ob der mal Sand gefressen hat
Oder der Kolbenring runter geschliffen wurde durch zuwenig schmierung im kraftstoff
mal ohne geölten luftfilter gefahren????
Mal zu mager gefahren?? Wegen leistung
Oder dem Sprit zuwenig Öl beigemischt??
die Bilder vom Zylinder sind nicht Grade die besten um was zuerkennen
Mach mal die Dichtung runter um zusehen
wie die Auflagefläche aussieht
Diese 2 Bolt Motoren reißen gerne an der Auflagefläche und dann entsteht keine Kompression
Wenn du dir nen neuen motor holst kauf lieber einen mit 4 Bolt
Die bilder:
Einfach ohne Blitz fotografieren
und von oben Grade Rein leuchten mit ner Taschenlampe weil man so die laufflächen
Besser erkennt
Mach mal bitte eine Nahaufnahme vom Kolben Komplett
und einmal da wo der Kolbenring ist
Bitte
danke
Sieht aus als ob der mal Sand gefressen hat
Oder der Kolbenring runter geschliffen wurde durch zuwenig schmierung im kraftstoff
mal ohne geölten luftfilter gefahren????
Mal zu mager gefahren?? Wegen leistung
Oder dem Sprit zuwenig Öl beigemischt??
die Bilder vom Zylinder sind nicht Grade die besten um was zuerkennen
Mach mal die Dichtung runter um zusehen
wie die Auflagefläche aussieht
Diese 2 Bolt Motoren reißen gerne an der Auflagefläche und dann entsteht keine Kompression
Wenn du dir nen neuen motor holst kauf lieber einen mit 4 Bolt
Die bilder:
Einfach ohne Blitz fotografieren
und von oben Grade Rein leuchten mit ner Taschenlampe weil man so die laufflächen
Besser erkennt
Mach mal bitte eine Nahaufnahme vom Kolben Komplett
und einmal da wo der Kolbenring ist
Bitte
danke

Talis776028.10.2014 21:13
Also der Schmodder ist nicht sandig, es sind wohl die Kupplungsreste die sich mit dem Öl vermischt haben da die KW Lager undicht sind.
Der Rest passt aber soweit , habe immer normales 2Takt Gemisch genommen, bin auch erst ca.1Tank gefahren bis die Probleme mit dem Motor auftraten.
Ich weiß ja nicht was der Vorbesitzer damit angestellt hat, für mich steht fest Baja besser nicht gebraucht kaufen wenn man den Besitzer nicht kennt.
Habe jetzt wieder nen CY 26ccm drin , ich weiß dass die 4 Bolt besser sind , muss sehen wie lang ich den behalte nochmal 240€ wollte ich net ausgeben.
Werde aber bessere Fotos machen, will den alten Motor wieder instand setzen. Kann mir jemand nen Shop Link senden wo ich KW Lager , Kolbenring etc.
zu normale Preisen bekomme.
Mit freundlichen Grüßen
Der Rest passt aber soweit , habe immer normales 2Takt Gemisch genommen, bin auch erst ca.1Tank gefahren bis die Probleme mit dem Motor auftraten.
Ich weiß ja nicht was der Vorbesitzer damit angestellt hat, für mich steht fest Baja besser nicht gebraucht kaufen wenn man den Besitzer nicht kennt.
Habe jetzt wieder nen CY 26ccm drin , ich weiß dass die 4 Bolt besser sind , muss sehen wie lang ich den behalte nochmal 240€ wollte ich net ausgeben.
Werde aber bessere Fotos machen, will den alten Motor wieder instand setzen. Kann mir jemand nen Shop Link senden wo ich KW Lager , Kolbenring etc.
zu normale Preisen bekomme.
Mit freundlichen Grüßen
LONGER29.10.2014 10:01
Lager bei t4raser.
u.U. auch Kolbenringe
u.U. auch Kolbenringe




