Hi,
ja mit dem HZ warte ich erstmal ab, da lag ja sogar noch ein zweites als Ersatzteil direkt dabei (ob das jetzt gut ist, oder direkt darauf hindeutet, dass HPI selbst nicht dran glaubt, dass es lange hält, sei mal dahingestellt..
). Wenn das erste schnell flöten geht, überlege ich mir dann bei Zeiten ein stabileres zu holen. Den Kupplungsglockenhalter werde ich eventuell beld ersetzen, war aber gerade nicht wirklich lieferbar. Hab entsprechend erstmal den aus Kunststoff verbaut. Was mir beim Einbau aufgefallen war, die Kupplung schien ein wenig von innen an der Glocke zu schleifen, zumindest ab und zu mal.. ist das normal, oder sollte ich das nochmal auseinanderbauen und nachsehen?
Als Servo für Gas/Bremse habe ich den Savöx 1256TG verbaut. Das mit der Bremse schaue ich mir mal an, werde erstmal im Normalzustand versuchen, dann aber eventuell mal die Nummer mit der Kugelschreiberfeder versuchen.
@Karsten:
Ich fand den Zusammenbau nicht schwierig, auch ohne Erfahrung, wenn man handwerklich einigermaßen begabt ist, gut zu meistern.
Bauanleitung war eigentlich nur an ein oder zwei Stellen ein bisschen irreführend, weiß grad nicht mehr genau wo das war, aber mit ein bisschen Eigeninitiative konnte man sich denken, was gemeint war.
Ein bisschen nervig war es ab und an, die Plastikteile abzuknipsen
aber nu gut, gehört dazu. Diff und Getriebe fand ich ganz witzig, ebenso die Dämpfer. Halt alles, wo was schmiert und Metallteile im Spiel waren.
Was mich noch ein bisschen stutzig macht ist die Bremse.. Bin gespannt, wie gut das funktioniert. Fand das Konstrukt sehr interessant, einfach mit der Stange die Platte nach vorn zu drücken.. weil gleichmäßig bremst das ja nicht, dürfte sich recht ungleichmäßig abnutzen. Bin auf jeden Fall mal auf die Bremswirkung gespannt. Auch die Stoßdämpfer vorn und hinten nur mit einer Schraube am oberen Dämpferhalter befestigt fand ich gefühlt etwas gewagt. Aber ich hoffe mal das hält.
Eine Angabe hat im Vorfeld gefehlt, nämlich die Tatsache, dass man einen Ein-/Ausschalter für den Empfänger zusätzlich benötigt (wenn man nicht jedesmal die Karo abbauen und die RC Box öfnnen will, um das Hump Pack abzuziehen...). Es gibt ne Liste, die stand bei der Kit-Version dabei, der Schalter hat gefehlt. Ist aber bereits geordert.
Ansonsten macht der fast fertige Baja aber einen sehr robusten Eindruck, freue mich schon auf das "first firing". Ich hoffe, dass es vielleicht am nächsten Wochenende soweit sein wird.. freue mich schon.
Wenn Zeit ist, wird heute abend vielleicht noch lackiert und in den nächsten Tagen dann die Add-On Teile verbaut.
Und schaden wird es ja sicher auch nicht, statt Super Plus das V-Power Racing zu nuten, in Kombination mit dem Castrol Power 1 Racing 2T, oder? 
