Ich zieh und Zieh und Zieh und könnte tennis spielen.

Wie das möglich ist, ist ganz einfach

Da der Motor offensichtlich schon älter ist und schon einige Liter hinter sich hat, können die folgenden Dinge das Problem sein:

1) Deine Dichtungen sind einfach hin. Wenn die Dichtungen alt sind und man den Vergaser/Motor zerlegt, nimmt man am besten gleich neue.
2) Deine Lager sind schlicht ausgenudelt und dichten nicht mehr richtig die Welle ab.
3) Dein Kolbenring hat sich verabschiedet.
4) Will ich nicht hoffen.... Riss im Vergaser, KW oder Kopf.

Ich würde einfach mal die Dichtungen (und zwar alle, KWG, Kopf, Isolator und Reso) austauschen und neuen Kolbenring einsetzen. Den Vergaser zerlegen, reinigen und mit Rep Kit wieder zusammen bauen.

Zunächst einmal ein frohes neues Jahr.


So es hat echt lange gedauert aber ich konnte zumindest ein bisschen zeit aufbringen und endlich den motor mal zerlegen.

Und ich muss ganz ehrlich sagen ich vermute das irgendwas in den verbrennungsraum gelangt ist weil,
ich es mir nicht anders erklären kann.

Ich danke jetzt schon mal allen die sich die Mühe und den Kopf mit zerbrochen haben, und wünsche euch
ein gutes und erholsames wochenende.

Ich hoffe auf den Bildern kann man wenigstens was erkennen.


Bis Bald

Sandkuhle und "Tuningsportluftfilter" ?

sieht fast so aus....

..sieht aus wie ein defektes Nadellager aber welches

edit: wahrscheinlich das vom Kolben...

NightStalk3r reloaded

was zählt den alles unter Tuningsportluftfilter ?

Gehört da der rednek von TGN auch dazu ?

Karsten schrieb:..sieht aus wie ein defektes Nadellager aber welches

edit: wahrscheinlich das vom Kolben...

NightStalk3r reloaded

was zählt den alles unter Tuningsportluftfilter ?

Gehört da der rednek von TGN auch dazu ?

Er meint bestimmt die Papierfilter oder diese kleinen "Pilze". Wo das mit dem Wabengitter ist. So ein hatte Ich auch mal. Da war Dreck im Vergaser. Die mit Schaumstoff sind eigentlich gut. Und der Rednek ist ja als 3es Filterelement gedacht. So zu sagen "Triple Flow", wie der von DT1...

Nadellager könnte auch durch Dreck gestorben sein.
Ist immer schwer nachvollziehbar.

Naja, neuer Motor rein oder den Alten komplett neu aufbauen mit Lagern, Dichtungen etc etc.

Fakt ist: Der is hinnüber...

Der Mini motor da hat mir den TAG versaut aber egal.

Danach war die welt wieder in Ordnung nachdem der neue da war.

Am ende des Tages war ich vom Fahren irgendwie .

ABER ! LEIDER GEIL !

Gleich mehrere Motoren bestellt ?

Tausch den original Luftfilter mit dem Kunststoffmist aus.... wird dir irgendwann wieder passieren.

Jup aber einfach nur deswegen weil ich nicht viel dafur bezahlen musste.

Das Tauschen werd ich machen wenn der wieder sauber is. Und das wird bei dem wetter draussen leider noch ein wenig dauern.

Aber recht hast du damit. Ich muss nur schauen welchen ich dann für den Tausch nehme.