Baja 5B mit Rückwärtsgang, Testfahrer gesucht

Hallo Baja (Rovan, und kompatieble Fahrzeug) Fahrer,
suche Leute die bereit sind das Rückwertsganggetriebe (Umbakit) für HPI-Baja 5B (ss) einzubauen, testen und ein Bericht darüber zu erstellen.
Das Getriebe wird gestellt und kann nach dem Test gegen ein geringe Betrag erworben werden oder zurück gesendet werden.
Bei interese bitte mit mir kontakt aufnehmen.
Grüße vlatodo

Wieviel müsste denn dazu umgebaut werden?
Ist das Getriebe mit anderen Tuningteilen kompatibel? Ein paar mehr Infos wären nicht schlecht.

Schau mal bei www.vrc-racing.de da ist eine Montageanleitung und Explosionzeichnung zu sehen.
Das Getriebe wird zwischen Kuplung und dem Großen Zahnrad(57z) eingebaut.

Wenn du interesse hast sende mir deine e-mail Adresse dann kann ich dir ein par bilder senden.

Grüße
vlatodo

Sieht auf jeden Fall interessant aus !
Bin mal auf den Test gespannt !

Man bräuchte halt an der Funke nen 4. Kanal oder ?
Bei mir wäre jetzt der 3. ja schon fürs Failsafe verbucht...

@vlatodo

Du bist zwar schon länger hier angemeldet, jedoch wäre es schön wenn du dich erstmal vorstellen würdest, wie jeder andere hier auch, damit wir wissen mit wem wir es zutun haben!

Moin

Klasse gemacht das ganze !
Was (leider) gesagt werden muss , man muss eine Glocke mit originalen Durchmesser nutzen , tr geht nicht

Die Einbauanleitung , die ist mal wirklich klasse !


Mit freundlichen Grüßen
Torsten

Soll Leute im Forum geben mit "etwas" mehr Leistung als der 23er, das ist ja wohl etwas untertrieben Nitro

N????F???? schrieb:Bis wieviel PS hält der Aufbau das aus?
Kann man aber im Vorwärtsgang weiterhin gewohnt große übersetzungen fahren?
Ich frag weil es soll ja Leute hier im Forum geben die mit "etwas" mehr leistung als die des 23er an den Start gehen.

Ich fahre ein HPI-Baja 5B mit 23cm³ und ein HPI-Baja 5Bss mit umbau auf 30cm³
Getriebe ist ausgelegt für Übersetzung 57/17 (kleine Ritzel hat 17 Zähne und das Groserad ist original mit 57 Zähnen). Ritzel ist aus C45 Stahl einsatz gehärtet. Die Welle ist aus 16Mn Cr5 ebenfals gehärtet.
Ritzel ist spezial Anfertigung mit ovale Bohrung, wegen quer verschiebung und Drehmoment übertagung. Zu Zeit gibt es nur dise Ritzel mit 17 Zähnen.

Mach dich nicht schlecht , "nur" ....

17/57 fahr ich fast nur noch an meinen Baja's , alles andere kann angepasst werden
Ich finde die Idee Super !

Hehe , Ausnahme Motoren sind immer mit Kompromissen gebunden



Mit freundlichen Grüßen
Torsten

N????F???? schrieb:

torstenj. schrieb:

17/57 fahr ich fast nur noch an meinen Baja's , alles andere kann angepasst werden

Hehe , Ausnahme Motoren sind immer mit Kompromissen gebunden

Jau genau dann kann man auch Rückwerts wheelies ziehen! yeeha. Ah shit geht ja garnicht, die vorderräder sind ja dann sozusagen wheelie bars...

Wenn du mti einem "normalen" HPI Baja ein Wheely ziehst, RÜCKWÄRTS!, kannst meinen haben.

Klar, genau so.

Werden noch Versuchskaninchen gesucht ?
Würde mir gern mal paar Unterlagen zukommen lassen um mich da reinzufuchsen

Grüße Tobi

N????F???? schrieb:Bekomm ich hin
Ich bau den Baja auf Allrad um und dann nen twin einpflanzen und rückwertsgang rein! hehe
Dein Baja ist mein!

Ist dann aber kein "normaler" Baja mehr.

Kurvenkratzer schrieb:Werden noch Versuchskaninchen gesucht ?
Würde mir gern mal paar Unterlagen zukommen lassen um mich da reinzufuchsen

Grüße Tobi

Steht alles oben , sogar wo man eine (sehr gute !) Einbau Anleitung findet


Mit freundlichen Grüßen
Torsten