Spur lässt sich nicht einstellen, Dämpfer kommen nicht ganz raus.....Hilfe!

Nabend Männer.....
.....an meinem Baja stimmt die Spur am rechten Vorderrad nicht! Das linke Rad steht wunderbar parallel zur Bodenwanne, nur das rechte zeigt auf das linke.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar
Ich hab extra mal ein Foto gemacht, aber darauf kann man es nicht so gut erkennen. Die Spurstangen haben den gleichen Abstand zu den Aufhängungen! Wenn ich die rechte Spurstange bis Anschlag rein drehe verbessert es sich nur minimal. Ich hab nun ein paar Tage mit diesem Problem verbracht, leider ohne Erfolg. Ich denke mal wenn der Servo Arm nicht mittig auf dem Zahnrad sitzen würde, würde das linke Rad parallel zum rechten Rad nach links zeigen oder irre ich mich? Ich bekomme das zwar über die Trimmung eingestellt, aber die hab ich dann auf 43%! Vom Gefühl her würde ich sagen wenn man mehr als 10% Trimmung brauch ist was am Auto falsch eingestellt. Kennt einer das Problem?
Noch kurz zu den Dämpfern, letzte Woche hab ich das Dämpferöl, bzw. die Reste davon gewechselt! Vom Fahrverhalten her bin ich jetzt fast zu frieden, in engen Kurven versucht er sich vorne aufzubocken. Bekomme ich das mit härteren Federn, härterem Öl oder mit einer anderen Kolbenplatte in den Griff?
Mir ist auch aufgefallen das der Kolben vorne und hinten an den Dämpfer ca 5mm vom Eigengewicht im Gehäuse steht! Ist das normal so oder sollen die wieder komplett raus fahren? Beim Ölwechsel ist mir auch gefallen das pro Dämpfer immer zwei drei ganz kleine Metallspähne mit im Öl waren. Bekommt man sowas noch mal hin oder besser neue kaufen?
Ich danke euch schon mal für die Mühen die ich euch mache!
Gruss
Borki

Die Spurstangen müssen 58mm Abstand haben, die Trimmung der Funke auf Null Stellen, die Elektronik einschalten also Funke +Servos ein. Das Servohorn dann gerade aufs Servo aufstecken , 10 ° schauts nach recht also ganz gerade geht nicht. danach per Trimmung gerade einstellen wenns mehr wie 10% sind macht auch nichts Klick Seite 19

Baja von Hand komplett runter drücken, danach sollten die Dämpfer ca. 2/3 wieder ausfedern.
Alternativ Baja von 30cm auf den Boden fallen lassen

Das mit dem Aufbocken verstehe ich nicht.. mal etwas genauer


P.s.:
Vorne hast du diese Piggyback Shocks drauf. Bringen nicht wirklich was

Spurstangen haben 58mm Abstand, Servoarm steht auch bei 10°. Hab ich diese Woche alles schon gemacht das ist es ja! Die Piggybacks waren auf den Dämpfern drauf als ich ihn gekauft hab! 2/3 federn die Dämpfer wieder aus. Dann scheint ja doch alles in Ordnung zu sein! Bis auf die Tatsache das einer übelst rotzt. Hat einer einen Tipp welcher Shop das Team Fast Eddy Dichtungsset noch auf Lager hat?

Kannst ja auch das Mr. Hydes Dichtset verbauen, haben viele hier im Forum und das gibts bei Baja-Land

Ja aber es ist auch dort ausverkauft! Brauch ich sonst noch was um die Dämpfer komplett zu überholen oder ist da alles bei?

Achso...
Kommt darauf an, was ist denn alles kaputt?

Borki schrieb:Ja aber es ist auch dort ausverkauft! Brauch ich sonst noch was um die Dämpfer komplett zu überholen oder ist da alles bei?

kleiner tipp baja-land ist nicht der einzige shop der das dicht set verkauft ;P un ja es sind alle dichtungen dabei es sind sogar 1 oder 2 als ersatz.

hier ists noch auf lager:
http://www.fireknife-rc.de/Mr-Hydes-Daempferset-Most-Solid

Es sind aber nicht alle Dichtungen vom Dämpfer dabei.

Wenn man es gescheit machen will sollte man schon alle Dichtungen im Dämpfer tauschen.

Gruß Marcel

Borki schrieb:Ja aber es ist auch dort ausverkauft! Brauch ich sonst noch was um die Dämpfer komplett zu überholen oder ist da alles bei?

Wenn man es gescheit mache will würde ich das kaufen

Lelebeck:
O-Ring Artikelnummer: 1018 (13x1,5mm) 20 Stück
O-Ring Artikelnummer: 1173 (15x1,5mm) 20 Stück
O-Ring Artikelnummer: 1054 (20x2,5mm) 20 Stück
Keine Ahnung wie viel O-Ringe man braucht hab halt mehr gekauft als ich gebraucht habe.

DDM:
Manchetten hinten
Manchette vorne
Öl hinten
Öl vorne

Fireknife RC:
Einpresstool
Dichtungsset

Gruß Marcel

Noch nen Tip , einen o-Ring extra (im Dämpfer also drei ...) hilft auch extrem lange und kostet fast nix


Mit freundlichen Grüßen
Torsten

Danke Männers! Schon bestellt! Wunderbar verlinkt Racer! Aber warum 5w? Das ist doch ein wenig zu weich.
Jemand da der mir einen Tipp fürs befüllen der Piggybacks? Entweder hab ich beim Ölwechsel da was falsch gemacht oder die bringen nix.

http://www.fireknife-rc.de/Mr-Hydes-Spurstangen
wie findest du die racer? Normal sollte ich dann doch auch die Köpfe aus Alu bestellen oder!?

Warum 5w?
Weil ich hinten 4 Dämpfer habe und dann mit 5w gut zurecht komme und original wird auch 5w empfohlen.

Öl ist ne Setup Frage die muss jeder für sich selber herausfinden was am besten passt.

Spurstange:

Ich würde direkt in die ganz neue Variante in die V3 investieren. Alu ist meiner Meinung als Spurstange nicht das beste da passt Stahl besser.

Und Köpfe aus Plastik sind auch besser bei einem Unfall hat man dann auch direkt noch ne Sollbruchstelle.

Das sind die V3
http://www.baja-land.de/epages/61655287.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/H03-11

Gruß Marcel

Ah alles klar....
Also haben die bei der V3 nur das Alu durch Stahl ersetzt!? Da meine schon etwas verbogen sind hab ich mir das schon gedacht das Alu an der Stelle falsch ist. Ich wollte mir eigentlich welch welche aus 10mm Stahl an den Enden abdrehen lassen und ein Gewinde drauf schneiden. Wir haben nur nix für Linksgewinde....
Wie steht eigentlich das Verhältnis von den Kolbenplatten zum Öl? Wie kombiniert man die am Besten?