Die erste Wartung steht an......

offroad baja aus alu ? defeinitiv NEIN !! wie schon einige sagten alu ist nicht elastisch und verzieht. beim crash kanns passieren das alle teile aus alu verziehen und der aufwand ist höher und kostenintensiver.

Hab an meinem on- offroad Baja auch Alu-querlis, würde das aber nicht zum bashen/jumpen oä. empfehlen!

Mist. Rein optisch aber viel geiler. Dann lasse ich es bei den Alu Achsschenkel, Dämpfer Brücke hinten und den TR Platten. Danke für die Tipps

Borki schrieb:Mist. Rein optisch aber viel geiler. Dann lasse ich es bei den Alu Achsschenkel, Dämpfer Brücke hinten und den TR Platten. Danke für die Tipps

meine aussage bezog sich auf komplett alu bajas, tr dämperbrücken und platten sind ok. habe die ja selbst verbaut sind auch die einzigen sinvollen punkte wo alu ohne bedenken verbaut werden kann. querlenker sind bei mir die rpm's

Wie fettet ihr das Getriebe? Die Box voll mit Fett oder nur ein wenig auf die Zahnräder?

Zähes Fett an die Zahnis schmieren.

Aber nicht zu viel wenn zu viel drin ist haut es dir es aus der Box raus.

Gruß Marcel

Fachfrage, wie zieht ihr die achsmanschätten auf die Antriebsknochen ohne die Gummis zu beschädigen?
Einen normal aufziehen und den zweiten auf links drehen und wenn er drauf ist wieder umkrempeln ?

Auf einer Seite der Welle den Pin entfernen und dann die Manchette richtig herum auf die andere Seite ziehen und der zweite Belag herum drehen innen Seite zeigt nach außen und mit dem großen Loch drauf ziehen und danach auf der Welle drehen.

Gruß Marcel

Ja so hab ich es gemacht. Also das ist bis jetzt die einzigste richtig beschissene Arbeit am Baja! Was ne Quälerei. Ich hab die hostile gummis. Die fühlen sich zäher an....

ja aber selbst die hostiles gehen genauso kaputt, kollege hatte schon alle manscheten durch.egal ob hpi oder hostile alle gingen kaputt, nun fährt er seit 3 jahren die hemiboots ohne große abnutzungserschheinung.

Ich fahre seit 4L immer noch die Orginalen und die sehen noch neu aus.

Ich denke das ganze ist stark abhänging vom Gelände und was da alles gegen fliegt...

Ist eben ein Verschleißteil.

Zwecks überziehen, da gibt es ein Tool von Team Fast Eddy aber naja ob das wirklich sinvoll ist.....

Beim zweiten Knochen hab ich die Gummis vorher eingefettet, ging fast problemlos.
Die Boots kannte ich noch nicht, sehen aber gut aus.
Kann mir einer sagen wo ich die zwei Lager für den Bremsarm auf der oberen hinteten Platte bekomme? Hatte mir extra ein angebliches Kugellager Komplett Set fürn 5b mit bestellt und wurde böse Überrascht, genauso ein Schraubenpacket wo net mals alle Schrauben drin sind.