kamy`s Firestorm`s

Ich wollte euch mal meine beiden Firestorm`s zeigen als sie noch neu,original und sauber waren:

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Einige bauliche Änderungen stehen beim E aber noch an - angefangen beim Akkuhalter der als Prototyp erstmal aus Alu kommt (siehe Bild). Da ist er aber noch nicht fertig!

Kleines Update beim E:

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Ist ein Brushless Set von modellkraft (Conrad) mit einem 10T Motor

Im vergleich zum originalen Firestorm E ist das wie ein tritt in den Arsch! Der geht jetzt wie Hölle mit 8,4V (Auf dem Bild ist aber ein 7,2V Akku drin)!
Obwohl der Flux wohl noch heftiger ist !

Der Alu Akkuhalter ist bis auf das polieren jetzt auch fertig (der aus Kuststoff war mir zu langweilig).

Schön schön, das Gerät, aber "E" liegt ma net so.

Aber Interessant wie der so gebaut ist und was da an
Technik drinn steckt.

Gruß

KTB

würd gerne mal nen bild sehen wo alle rc cars drauf sind da muss er wohl nen panoramabild machen

Aber warum sind die denn noch so sauber????

kamy schrieb:

Ist ein Brushless Set von modellkraft (Conrad) mit einem 10T Motor

Im vergleich zum originalen Firestorm E ist das wie ein tritt in den Arsch! Der geht jetzt wie Hölle mit 8,4V (Auf dem Bild ist aber ein 7,2V Akku drin)!
Obwohl der Flux wohl noch heftiger ist !

jo...

der geht wie sau! meines wissens ist er ein 7,5 T brushless... bekomme irgendwie keine daten über den motor ran... nirgends beschrieben. reicht aber im stock zustand, dass er sich beim gasgeben nach hinten überschlägt!... die reifen blähen sich so auf, dass der kleber von den reifen nicht hällt...

Kann ich bestätigen!! Hab meinen neuen kleinen Flux gleich beim Einfahren mal eben aufs Dach gelegt.
Und wehe es kommt beim Beschleunugen ne kleine Bodenwelle, da hebt der senkrecht ab!!

Sehr genial der kleine Flitzer!! Bereu das investierte Geld kein bisschen!!

Hab ich auch irgendwo gelesen das der Flux Motor ein 7,5 T sein soll also etwas heftiger als mein 10 T den ich jetzt fahre.

Aber Wheelys wärend der Fahrt und beim anfahren macht meiner auch.
Wenn man einen digitalen Gasfinger hat sollte man sehr vorsichtig sein!

Mit was für Akkus fahrt ihr eure Flux?

Also ich fahr meinen mit einem 7er NiMh 4200mA 8,4Volt.
Vielleicht kommt mal noch so ein 11Volt LiPo irgendwann, momentan reichts mir aber so vollkommen.
Digitaler Finger geht gar nicht, dann liegt er sofort aufm Dach.

Der 11,1V LiPo kommt bei mir als nächstes.(wollte ich schon länger mal versuchen)
Nur muß ich dann auch ein neues Ladegerät kaufen damit ich ihn auch Laden kann.

Ich fahre einen 7,2V V-Tec 3300 und einem 0815er mit 8,4V und das geht auch schon recht gut!

Ladegerät muss ich mir auch noch zulegen. Lade im Moment noch 14Std PRO AKKU.
Macht natürlich nicht sehr großen Spass. Aber mit dem Intelli-BiPower Special
wird das bestimmt anders. Ist momentan mein Vavorit in Sachen Ladegerät. Warte grad ein Angebot ab.

Onkel Anton schrieb:Vielleicht kommt mal noch so ein 11Volt LiPo irgendwann, momentan reichts mir aber so vollkommen.

Laut dem Testbericht brauchst dann aber einen anderen Regler , der packt wohl "nur" bis 9,6V


Was Anderes: Würde mich mal interessieren, wie ein 2S LiPo (7,4V nom.) im Vergleich mit einen Sieben-Zeller (8,4V) abschneidet. Weiß das Einer?

Ich bin mit meine 5300er 2S bei der Erstfahrt ca. 15 Minten gefahren und habe dann 3600mAh nachgeladen. War aber wenig Highspeed, sondern immer nur kurz Vollgas, Wende, kurz Vollgas...

Mein Dach ist schon völlig verkratzt . DAS ist der wahre Wheely-King

Wüstengimpel schrieb:Laut dem Testbericht brauchst dann aber einen anderen Regler , der packt wohl "nur" bis 9,6V


Was Anderes: Würde mich mal interessieren, wie ein 2S LiPo (7,4V nom.) im Vergleich mit einen Sieben-Zeller (8,4V) abschneidet. Weiß das Einer?

Ich bin mit meine 5300er 2S bei der Erstfahrt ca. 15 Minten gefahren und habe dann 3600mAh nachgeladen. War aber wenig Highspeed, sondern immer nur kurz Vollgas, Wende, kurz Vollgas...

Mein Dach ist schon völlig verkratzt . DAS ist der wahre Wheely-King

Meins ist auch schon total erkratzt. Vor allem der Spoiler!

Das mit dem Regler weiss ich nicht. Ich hätts einfach reingebaut und Gas gegeben.
Mal sehn. Einen Lipo mit weniger Volt und hoherer Kapazität, bringt der dann auch mehr Leistung und/oder kann man da länger fahrn dann, oder wie ist das?

Da bin ich jetzt auch überfragt!

Onkel Anton schrieb:Ladegerät muss ich mir auch noch zulegen. Lade im Moment noch 14Std PRO AKKU.
Macht natürlich nicht sehr großen Spass. Aber mit dem Intelli-BiPower Special
wird das bestimmt anders. Ist momentan mein Vavorit in Sachen Ladegerät. Warte grad ein Angebot ab.

vergiss den schuggo nicht bevor du bestellst