BZM 50 super umbau es ist soweit

Hey Leute habe meinen BZM 50 Super seit Februar dieses Jahr , nun will Ich mehr Leistung .
Geschwind in Saarbrücken bei den Scootertunern angerufen und erfahren das Rollerzylinder auf das BZM Gehäuse passen , gut Ok will ich haben .

Eine Sache ist zu erwähnen das Kolbenhemt hat einen größeren Durchmesser daher muss das KW Gehäuse aufgespindelt werden .

Original BZM Super Daten

50 ccm
40er Bohrung
39,8 mm hub
Stehbolzen abstand 55mm
10er Kolbenbolzen

welcher Rollermotor hat die Selben Maße ?

Piagio Zylinder
Minarelli Kolben passend zu dem Zylinder

Das wars erstmal

Ich hab heute an dem Projekt begonnen also den Motor aufgemacht und bin jetzt gerade am putzen , morgen werde ich ein wenig dremeln und ja wenn in der Firma die Fräße frei ist werde ich das KW gehäuse aufspindeln .
Zylinder ist da , zum testen ob mein vorhaben funktioniert erstmal einen Stage 6 Sport pro mk2 70ccm für nicht ganz 130 ocken Qualität gut kann ich sagen , keine scharfen Kanten oder so also Alles so wie man es braucht zum einbauen .

Sobald die ersten Schritte folgen werde ich ein paar bilder machen .

irgenwann wenn das jetzt alles so läuft wie es soll dann werde ich mir über ne andere Zündung gedanken machen und über das Reso dann natürlich auch .
Jetzt fahr ich erstmal das ori reso vom BZM

Ich denke mal, das man an einen Baja kein vernünftiges Reso für einen 70ccm Motor anbauen kann, wirst also nie die volle Leistung bekommen.
Aber trotzdem... geiles Projekt

Ja klar geht das, ist aber nicht alles was geht.

Au ja, schon wieder so ´n geiles Motoren-Projekt...find ich immer mit die interessantesten Projekte...geht hier richtig ab im Forum..xd..nur weiter so!!!


Gruss Franky

..bin schon wieder richtig gespannt ..xd..

jup danke bin gerade am dremeln denke bis 23 uhr bin ich fertig mitm dremel .

dan gehts ans polieren und morgen ja ich denke da gibts ne Jungfernfahrt mit ori bzm Reso .

Reso bau ich abber auch noch

Super verfolgt es bitte weiter

Zeig doch mal nen paar Bilderchen von deiner dremelei! nicht immer so geizig damit!

Und das Filmen nicht vergessen

ja das iss noch net fertig .
Unerwartete Probleme sind aufgetaucht , muss mir einen Spacer machen dann klappts hoffentlich .

Ich kann nur sagen der Kolben ist übbermegaübergroß also ums Kurz zu machen er ist zu groß weil Kolbenhemt zu lang .

Jetzt mach nen Spacer und kürze das Kolbenhemt um etwa 4,5 mm .

hoffe es Klappt .

Sobald er fertig ist werde ich auch mal ein paar fotos und videos hochladen .

Ich halte mich abber noch ein wenig bedeckt .

MFG Marc

riecht verdächtig hier in manchen Ecken, stimmt wohl.

@Marc3501
Wolltest du nicht eigentlich ein neues KWG fräsen für dieses Projekt? Ich meine so etwas zwischenzeitlich von dir gelesen zu haben!?

ja stimmt schon nur sitzt mir ein wenig die zeit im nacken und an die Maschienen komm ich erstmal nicht rann heist ich muss mit dem arbeiten was ich habe .

es geht hier um ne wette zwischen einem kumpel und Mir und ja die will ich nicht verlieren , Ich weiß nicht was für ne Waffe er beizaubert .

und der 50 er BZM ja der hat nicht genug bumms .

Laut Prüfstand in der Firma also eigentlich für E Motoren Hab ich am Rad etwa 12 PS anliegen .

112 KmH Spitze laut GPS hört sich gut an abber Beschleunigung könnte besser sein .

deswegen Der Mod auf den 70er dann ne eigene übersetzung etwa 34-36 oder sowas in der Art .

Ich Brauch wahrscheinlich eh nen anderen Kolben bei dem der Kolbenbolzen weiter unten sitzt .

Achso ne Gradscheibe muss ich mir noch besorgen damit das dann stimmt soweit mit den Steuerzeiten .

im moment brauch ich laut gps 6,3 sec von 0 kmh auf 100kmh konnte noch besser sein mit mehr Grip mal gucken .

Ich dreh mir morgen erstmal nen Spacer dann gehts weiter .

Tiefer wie Jetzt kann ich das KW Gehäuse net ausdremeln also muss vom Kolben erstmal 1,8 mm weg dann hab ich 3 zehntel milimeter Luft Zwischen Kolbenhemd und KW Gehäuse .

Auweia, nimm mir das nicht krumm aber sone Aktion mit Zeitdruck im Nacken zusammen zu pfuschen geht in 95% der Fälle ordentlich in die Bux. Dann lieber die Wette sausen lassen und nen vernünftigen Motor gebaut mit passenden KWG!
Am Ende hast du nur nen Haufen Aluschrott vor dir liegen!

Schade...

Jetzt hast am BZM Kwg schon so viel rumgedremelt das das sicher für den BZM Zylinder kaputt ist. Ob sich das Lohnt für ne Wette?

Sorry aber des ist mega der murks was Du da machst!!

Gruß Marcel

Zuerst einmal finde ich es gut das man nach alternativen Zylindern etc. sucht, bzw. sich nicht an die "Norm" hält.

Was hier nun aber passiert, halte auch ich für unnötig. Durch die Dremelei wirst weder auf den BZM rückrüsten, noch gescheit den 70er fahren können.

Und das der 50er zu wenig Power hat, halte ich für ein Gerücht. Wenn du mehr Topspeed, bei gleichzeitig guter Beschleunigung willst, dann

rüste doch eine 2 Gangschaltung nach, hier musst dann keinen Kompromiss eingehen.

Ich kann da nitro zwecks der leistung nur recht geben. Das einzige was du erreichen wirst ist mehr hubraum bekommen aber ohne eine mehrleistung zu erreichen. Nen ori stage6 sport pro mk2 schafft mit passendem auspuff und allem anderen passig dazu gerade mal bissel über 15 ps am hinterrad.

Was noch dazu kommt ist das er dir am hitzetod sterben wird. Nen rollermotor als ac ist immer zwangsgekühlt. Der bzm hat ja nichma ansatzweise nen lüfterrad.

Und für sowas diesen motor verbraten?
Na prost mahlzeit!

egal was passiert , schaffst Du es den Motor noch mehr zu tunen oder kpl zu schrotten , bist Du auf jeden Fall der erste hier im Forum .

Der Platz bleibt Dir sicher !

Bin auf das Ergebnis gespannt

ja , nur wo bleiben die Fotos ?

so langsam könntest Du hier Bilder sprechen lassen , was Du bisher gemacht hast .

find den Thread langsam öde ohne Bilder .